蓄電池

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日本電力企業(yè)為擴(kuò)大可再生能源探討設(shè)置大型蓄電設(shè)備

[摘要] 日本北海道電力公司和東北電力公司將在主要變電站設(shè)置大規(guī)模蓄電設(shè)備，以調(diào)整因天氣而變動(dòng)的、不穩(wěn)定的太陽(yáng)能及風(fēng)力所發(fā)電力。　　日本北海道電力公司和東北電力公司將在主要變電站設(shè)置大規(guī)模蓄電設(shè)

汽車(chē)電子
2013-08-22

可再生能源電力企業(yè) 蓄電池變電站
美國(guó)加州力推不穩(wěn)定可再生能源儲(chǔ)能利用

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，美國(guó)加州為加速推進(jìn)可再生能源的利用，提出大幅度地提高對(duì)蓄電池的采用。加州的蓄電池計(jì)劃是作為擴(kuò)大可再生能源行動(dòng)提出的，該州提出到2020年加州電力供應(yīng)中的三分之一將是可再生能源。這一提案已經(jīng)

網(wǎng)絡(luò)層
2013-08-13

電力 MIDDOT 可再生能源蓄電池
日德將聯(lián)合開(kāi)發(fā)車(chē)用動(dòng)力電池續(xù)航可達(dá)400公里

日本電池、電氣設(shè)備生產(chǎn)廠(chǎng)家GS YUASA公司和三菱商事兩家日本企業(yè)將與德國(guó)博世有限公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)一次充電續(xù)航距離可達(dá)400公里的電動(dòng)車(chē)用蓄電池。三家公司將共同出資在德國(guó)成立

電源-能源動(dòng)力
2013-08-02

控制系統(tǒng) 博世動(dòng)力電池蓄電池
3D打印鋰離子微電池電化性能可媲美商用蓄電池。

據(jù)悉，近日，美國(guó)哈佛大學(xué)和伊利諾伊大學(xué)厄巴納―尚佩恩分校研究人員合作，開(kāi)發(fā)出一種3D打印的鋰離子微電池，只有一粒沙子大小，而電化性能可媲美商用蓄電池。研究人員還對(duì)

消費(fèi)電子
2013-07-31

離子 3D打印 BSP 蓄電池
德國(guó)進(jìn)口中國(guó)純電動(dòng)汽車(chē) 質(zhì)量得到肯定

據(jù)悉，柏林一家公司首次從中國(guó)進(jìn)口電池動(dòng)力城市公交車(chē)，這輛名為EURABUS的純電動(dòng)公交車(chē)是中國(guó)珠海銀通公司生產(chǎn)的，是第一輛在德國(guó)運(yùn)營(yíng)的中國(guó)純電動(dòng)公交車(chē)。德國(guó)各界反響強(qiáng)烈

電源-能源動(dòng)力
2013-07-23

軟件電動(dòng)公交車(chē) 純電動(dòng)汽車(chē) 蓄電池
一款蓄電池過(guò)放電控制提示器電路

一款蓄電池過(guò)放電控制提示器電路

控制電路
2013-07-05

電路電池電壓控制蓄電池
能產(chǎn)生1MA電流的恒流源電路用UC3845結(jié)合12V蓄電池設(shè)計(jì)

能產(chǎn)生1MA電流的恒流源電路一個(gè)能在0到3兆歐姆電阻上產(chǎn)生1MA電流的恒流源,用UC3845結(jié)合12V蓄電池設(shè)計(jì)了一個(gè),變壓器采用彩色電視機(jī)高壓包,其中L1用漆包線(xiàn)在原高壓包磁心上繞

電源電路
2013-06-13

電流恒流源電路 UC3845 蓄電池
基于單片機(jī)的車(chē)輛蓄電池報(bào)警器設(shè)計(jì)

在分析比較幾種常見(jiàn)蓄電池剩余電量檢測(cè)方法的基礎(chǔ)上，介紹了利用MSP430 單片機(jī)設(shè)計(jì)車(chē)輛蓄電池報(bào)警器的工作要點(diǎn)。該報(bào)警器實(shí)現(xiàn)了特定條件下蓄電池剩余電量指示，蓄電池內(nèi)阻大報(bào)警，充電電壓過(guò)高報(bào)警，非規(guī)范啟動(dòng)（單次起動(dòng)時(shí)間超過(guò)5 s 、兩次啟動(dòng)間隔時(shí)間少于15 s 、連續(xù)啟動(dòng)次數(shù)超過(guò)3 次）發(fā)動(dòng)機(jī)提示報(bào)警等功能，具有實(shí)用價(jià)值。

電源-能源動(dòng)力
2013-06-10

報(bào)警器 BSP 基于單片機(jī) 蓄電池
電解液流失決定汽車(chē)電池壽命

汽車(chē)電池在整車(chē)運(yùn)行過(guò)程中，作為其中一個(gè)配件經(jīng)常被人們所忽視。正確的保養(yǎng)電池，使其保持充沛的電力，是汽車(chē)保養(yǎng)一個(gè)重要組成部分。下文將介紹汽車(chē)電池的相關(guān)知識(shí)及養(yǎng)護(hù)常

電源-能源動(dòng)力
2013-06-07

汽車(chē)電池電池壽命電解液蓄電池
超級(jí)電容蓄電池20秒完成手機(jī)充電

在智能手機(jī)大行其道的今天，手機(jī)耗電量會(huì)左右我們的使用時(shí)間，也會(huì)時(shí)刻影響人的心情，普通智能手機(jī)的使用時(shí)間一般不會(huì)超過(guò)一天，著實(shí)讓人又愛(ài)又恨。最近，一位18歲的美國(guó)高中女生EeshaKhare進(jìn)行了一個(gè)納米化學(xué)創(chuàng)新研

消費(fèi)電子
2013-06-04

智能手機(jī) 手機(jī)充電超級(jí)電容蓄電池
中國(guó)聯(lián)通啟動(dòng)2013~2014年度蓄電池集采

OFweek通信網(wǎng)5月21日消息，中國(guó)聯(lián)通昨日公告稱(chēng)，將對(duì)2013~2014蓄電池集采進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)，招標(biāo)閥控鉛酸蓄電池和膠體蓄電池兩種。招標(biāo)分兩個(gè)階段，第一階段招標(biāo)閥控鉛酸蓄電池，第二階段招標(biāo)膠體蓄電池。本次招標(biāo)的設(shè)備

通信技術(shù)
2013-05-21

中國(guó)聯(lián)通鉛酸蓄電池通信網(wǎng) 蓄電池
2014年起歐盟紐扣電池中將禁用汞

據(jù)悉，歐洲議會(huì)環(huán)境委員會(huì)日前發(fā)布一項(xiàng)禁令，2014年起，歐盟紐扣電池中將禁用汞，2015年起無(wú)繩工具中將禁用含鎘蓄電池。根據(jù)原歐盟電池指令2006/66/EC的豁免條款，目前，紐

消費(fèi)電子
2013-05-20

指令紐扣電池蓄電池
國(guó)際蓄電池及光伏儲(chǔ)能聯(lián)盟日前宣告成立

為了支持并促進(jìn)太陽(yáng)能、儲(chǔ)能及儲(chǔ)能電網(wǎng)技術(shù)企業(yè)之間的合作，一家最新的行業(yè)聯(lián)盟因此而成立。在咨詢(xún)機(jī)構(gòu)EuPD Research首席執(zhí)行官M(fèi)arkus A.W. Hoehner和國(guó)際光伏制造設(shè)備協(xié)會(huì)IPVEA運(yùn)營(yíng)總監(jiān)Bryan D. Ekus的領(lǐng)導(dǎo)下，首家

消費(fèi)電子
2013-04-28

光伏儲(chǔ)能 IP AN 蓄電池
日本計(jì)劃在北海道安裝世界最大級(jí)別蓄電池

日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省17日宣布，計(jì)劃在北海道電力公司的變電站安裝世界最大級(jí)別的、容量約為6萬(wàn)千瓦時(shí)的大型蓄電池。由于北海道地價(jià)低廉太陽(yáng)能發(fā)電站集中，天氣狀況造成無(wú)法穩(wěn)定供電，而蓄電池儲(chǔ)存的電力則可實(shí)現(xiàn)供電穩(wěn)定

智能應(yīng)用
2013-04-18

電力太陽(yáng)能發(fā)電蓄電池變電站
蓄電池過(guò)放電保護(hù)電路圖

蓄電池過(guò)放電會(huì)造成極板酸化，影響蓄電池的正常使用壽命。為解決該問(wèn)題，特設(shè)計(jì)了一款微功耗蓄電池過(guò)放電保護(hù)電路，如上圖所示，該電路具有極低的檢測(cè)電流(檢測(cè)電流≤l.lmA)、保護(hù)電路動(dòng)作后不再消耗電能、抗干擾能

電源電路
2013-04-10

觸發(fā) 穩(wěn)壓管保護(hù)電路圖蓄電池
UPS電源的基本組成及其作用

UPS電源的基本組成及其作用簡(jiǎn)述如下：一般UPS電源，主要由充電器(CHARGER)、逆變器(INVERTER)、靜態(tài)開(kāi)關(guān)(SYATICSWITCH)、蓄電池(BATTERY)4大部分和控制部分組成。UPS電源各部分功能簡(jiǎn)述如下：1.充電器的作用從主電源

模擬
2013-04-08

供電逆變器 UPS電源蓄電池
汽車(chē)蓄電池維護(hù)保養(yǎng)可從哪幾方面入手?

汽車(chē)電池的維護(hù)與保養(yǎng)很多車(chē)主都認(rèn)為蓄電池是一個(gè)很簡(jiǎn)單的東西，平時(shí)也不太注意作維護(hù)保養(yǎng)。其實(shí)在汽車(chē)的日常使用中，汽車(chē)蓄電池是汽車(chē)上的主要儲(chǔ)能裝置，為車(chē)輛上的所有電

電源-能源動(dòng)力
2013-03-19

汽車(chē) 發(fā)動(dòng)機(jī) 汽油蓄電池
發(fā)電機(jī)啟動(dòng)蓄電池的全自動(dòng)監(jiān)控電路圖

如圖所示發(fā)電機(jī)啟動(dòng)蓄電池的全自動(dòng)監(jiān)控電路圖

控制電路
2013-03-13

電路圖全自動(dòng) 發(fā)電機(jī) 蓄電池
汽車(chē)蓄電池突然沒(méi)電兩種方法可“自救”

晚上下班，孫女士照常準(zhǔn)備開(kāi)車(chē)回家?？善饎?dòng)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)，車(chē)怎么也打不著火，就聽(tīng)見(jiàn)啟動(dòng)時(shí)呲呲的聲音。孫女士趕緊給4S店的救援打電話(huà)，救援人員告訴她，是蓄電池沒(méi)電了?？蓪O

電源-能源動(dòng)力
2013-03-12

汽車(chē) 電纜端子蓄電池
動(dòng)力電池在汽車(chē)上的應(yīng)用

動(dòng)力電池是目前混合動(dòng)力汽車(chē)運(yùn)用最廣泛的電池，缺了它，很多汽車(chē)的供電就會(huì)中斷。就像它的定義一樣：動(dòng)力電池即為工具提供動(dòng)力來(lái)源的電源，多指為電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)列車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、高爾夫球車(chē)提供動(dòng)力的蓄電池。一、

測(cè)試測(cè)量
2013-03-09

汽車(chē) 動(dòng)力電池混合動(dòng)力汽車(chē) 蓄電池

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蓄電池

日本電力企業(yè)為擴(kuò)大可再生能源探討設(shè)置大型蓄電設(shè)備

美國(guó)加州力推不穩(wěn)定可再生能源儲(chǔ)能利用

日德將聯(lián)合開(kāi)發(fā)車(chē)用動(dòng)力電池續(xù)航可達(dá)400公里

3D打印鋰離子微電池電化性能可媲美商用蓄電池。

德國(guó)進(jìn)口中國(guó)純電動(dòng)汽車(chē) 質(zhì)量得到肯定

一款蓄電池過(guò)放電控制提示器電路

能產(chǎn)生1MA電流的恒流源電路用UC3845結(jié)合12V蓄電池設(shè)計(jì)

基于單片機(jī)的車(chē)輛蓄電池報(bào)警器設(shè)計(jì)

電解液流失決定汽車(chē)電池壽命

超級(jí)電容蓄電池20秒完成手機(jī)充電

中國(guó)聯(lián)通啟動(dòng)2013~2014年度蓄電池集采

2014年起歐盟紐扣電池中將禁用汞

國(guó)際蓄電池及光伏儲(chǔ)能聯(lián)盟日前宣告成立

日本計(jì)劃在北海道安裝世界最大級(jí)別蓄電池

蓄電池過(guò)放電保護(hù)電路圖

UPS電源的基本組成及其作用

汽車(chē)蓄電池維護(hù)保養(yǎng)可從哪幾方面入手?

發(fā)電機(jī)啟動(dòng)蓄電池的全自動(dòng)監(jiān)控電路圖

汽車(chē)蓄電池突然沒(méi)電兩種方法可“自救”

動(dòng)力電池在汽車(chē)上的應(yīng)用

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