飛思卡爾
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ITC調(diào)查聯(lián)發(fā)科侵權(quán)
美國國際貿(mào)易委員會(huì)(ITC)就美商飛思卡爾(Freescale)控告聯(lián)發(fā)科技侵犯專利權(quán)案展開調(diào)查，聯(lián)發(fā)科技對此低調(diào)不愿評論。飛思卡爾與聯(lián)發(fā)科專利紛爭不斷，飛思卡爾今年7月向ITC控告聯(lián)發(fā)科及日本電視大廠船井(Funai)電視相關(guān)
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ITC調(diào)查聯(lián)發(fā)科技侵權(quán)
美國國際貿(mào)易委員會(huì)(ITC)就美商飛思卡爾(Freescale)控告聯(lián)發(fā)科技侵犯專利權(quán)案展開調(diào)查，聯(lián)發(fā)科技對此低調(diào)不愿評論。飛思卡爾與聯(lián)發(fā)科專利紛爭不斷，飛思卡爾今年7月向ITC控告聯(lián)發(fā)科及日本電視大廠船井(Funai)電視相關(guān)
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血糖儀和血壓計(jì)今年預(yù)計(jì)將有兩位數(shù)的增長率
新的家用便攜式醫(yī)療和保健終端設(shè)備，包括用于病人監(jiān)視的數(shù)據(jù)聚合器，2012年仍將在全球范圍內(nèi)保持強(qiáng)勁發(fā)展勢頭。在這些產(chǎn)品中，有大約50%將集中于美國，中國和亞太地區(qū)占30%，歐洲為20%。我認(rèn)為這些終端設(shè)備領(lǐng)域，如血
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運(yùn)動(dòng)游戲站系統(tǒng)介紹
運(yùn)動(dòng)游戲站系統(tǒng)介紹
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運(yùn)動(dòng)游戲站系統(tǒng)介紹
運(yùn)動(dòng)游戲站系統(tǒng)介紹
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飛思卡爾傳感器等產(chǎn)品線加入威凱特
IIC-China 2012參展商深圳市威凱特科技有限公司代理的產(chǎn)品以物聯(lián)網(wǎng)嵌入式解決方案中需要用到的CORTEX-M0、M3、M4為核心，不斷地增加同物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的電子元件的產(chǎn)品線代理，目前代理產(chǎn)品線有CADEKA、ISOCOM 、NXP、NUV
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Broadcom/恩智浦/飛思卡爾和哈曼成立OPEN聯(lián)盟 促進(jìn)汽車互連
技術(shù)與汽車行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者攜手助力新一代車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展使基于以太網(wǎng)的汽車互連能得到廣泛采用；為通過單對非屏蔽電纜實(shí)現(xiàn)100Mbps以太網(wǎng)互連建立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；使封閉式應(yīng)用能向開放式、可擴(kuò)展的基于以太網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)遷移。Broadco
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飛思卡爾起訴聯(lián)發(fā)科侵犯芯片專利權(quán)
據(jù)媒體報(bào)道 日前，飛思卡爾半導(dǎo)體（Freescale）向美國國際貿(mào)易委員會(huì)（ITC）提交文件，起訴臺(tái)灣聯(lián)發(fā)科、瑞軒科技、日本三洋等企業(yè)侵犯其集成電路和芯片組的專利。聯(lián)發(fā)科對此表示，訴訟不會(huì)影響公司運(yùn)營。 今年
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Vivante宣布拓展與飛思卡爾的GPU IP授權(quán)協(xié)議
Vivante Corporation日前宣布，該公司拓展了與飛思卡爾半導(dǎo)體 (FreeSCale Semiconductor) 的授權(quán)協(xié)議，加入了下一代高性能多核圖形 GC5000-MP 和 GPGPU（通用圖形處理器）IP。這是對已經(jīng)獲得授權(quán)用于飛思卡爾 i.MX6
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飛思卡爾傳感器產(chǎn)品打造安全多樣化生活
飛思卡爾傳感器系列打造更加安全、擁有功能更多樣化的電子產(chǎn)品自從上世紀(jì)80年代奔馳汽車開始銷售第一輛配有氣囊的汽車，汽車安全氣囊系統(tǒng)（簡稱SRS）就已經(jīng)成為決定一款車安全性的重要指標(biāo)之一。根據(jù)美國國家高速公路
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飛思卡爾起訴聯(lián)發(fā)科三洋等侵犯芯片專利
美國飛思卡爾半導(dǎo)體(Freescale)向美國國際貿(mào)易委員會(huì)(ITC)提交文件，起訴臺(tái)灣聯(lián)發(fā)科、瑞軒科技、日本三洋等企業(yè)侵犯其集成電路和芯片組的專利。聯(lián)發(fā)科對此表示，訴訟不會(huì)影響公司運(yùn)營。今年6月，飛思卡爾在ITC控告
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飛思卡爾為下一代聯(lián)網(wǎng)打造系列通信處理器
網(wǎng)絡(luò)設(shè)備嵌入式通信處理器的市場領(lǐng)導(dǎo)者——飛思卡爾半導(dǎo)體正在為下一代聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用打造系列通信處理器及應(yīng)用平臺(tái)。從對成本敏感的入門級(jí)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用到嵌入式多核平臺(tái)，飛思卡爾不斷以創(chuàng)新的技術(shù)履行著對通信處理器市場的承
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飛思卡爾起訴聯(lián)發(fā)科三洋等侵犯芯片專利
美國飛思卡爾半導(dǎo)體(Freescale)向美國國際貿(mào)易委員會(huì)(ITC)提交文件，起訴臺(tái)灣聯(lián)發(fā)科、瑞軒科技、日本三洋等企業(yè)侵犯其集成電路和芯片組的專利。聯(lián)發(fā)科對此表示，訴訟不會(huì)影響公司運(yùn)營。今年6月，飛思卡爾在ITC控告聯(lián)
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Vivante宣布拓展與飛思卡爾的GPU IP授權(quán)協(xié)議以囊括高性能多核圖形
Vivante宣布拓展與飛思卡爾的GPU IP授權(quán)協(xié)議以囊括高性能多核圖形
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飛思卡爾為下一代聯(lián)網(wǎng)打造系列通信處理器
網(wǎng)絡(luò)設(shè)備嵌入式通信處理器的市場領(lǐng)導(dǎo)者——飛思卡爾半導(dǎo)體正在為下一代聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用打造系列通信處理器及應(yīng)用平臺(tái)。從對成本敏感的入門級(jí)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用到嵌入式多核平臺(tái)，飛思卡爾不斷以創(chuàng)新的技術(shù)履行著對通信處理
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博泰計(jì)劃推飛思卡爾536和語音控制系統(tǒng)
近日，慧聰汽車電子網(wǎng)從深圳市博泰智臻汽車信息技術(shù)有限公司了解到，博泰的方案已全部使用安卓系統(tǒng)，硬件平臺(tái)現(xiàn)階段則使用的是主頻為806兆的marvell 310 芯片。博泰總經(jīng)理石總表示對自己的安卓系統(tǒng)很有信心，并透露明
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飛思卡爾傳感器產(chǎn)品打造安全、多樣化生活
21ic訊 自從上世紀(jì)80年代奔馳汽車開始銷售第一輛配有氣囊的汽車，汽車安全氣囊系統(tǒng)（簡稱SRS）就已經(jīng)成為決定一款車安全性的重要指標(biāo)之一。根據(jù)美國國家高速公路交通安全管理局 (NHTSA)的估計(jì)，在1987至2008年間，安
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飛思卡爾傳感器系列打造安全多樣化生活
飛思卡爾傳感器系列打造更加安全、擁有功能更多樣化的電子產(chǎn)品自從上世紀(jì) 80 年代奔馳汽車開始銷售第一輛配有氣囊的汽車，汽車安全氣囊系統(tǒng)（簡稱 SRS ）就已經(jīng)成為決定一款車安全性的重要指標(biāo)之一。根據(jù)美國國家高速
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飛思卡爾傳感器產(chǎn)品打造安全、多樣化生活
自從上世紀(jì)80年代奔馳汽車開始銷售第一輛配有氣囊的汽車，汽車安全氣囊系統(tǒng)(簡稱SRS)就已經(jīng)成為決定一款車安全性的重要指標(biāo)之一。根據(jù)美國國家高速公路交通安全管理局 (NHTSA)的估計(jì)，在1987至2008年間，安全氣囊挽救
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32位MCU列強(qiáng)相爭——飛思卡爾強(qiáng)勢推介Kinetis X
“現(xiàn)在是黃金年代，MCU廠商的未來在中國。”這是飛思卡爾亞太區(qū)市場總監(jiān)曾勁濤在“MCU技術(shù)創(chuàng)新與嵌入式應(yīng)用大會(huì)”上的感慨。根據(jù)市調(diào)機(jī)構(gòu)Darabeans的預(yù)測，2011年全球的MCU市場將增長9%，市場總
