10月23日消息,據(jù)國外媒體報道,德國電動飛行出租車研發(fā)公司Volocopter昨天成功完成了在新加坡濱海灣的首次載人飛行。Volocopter曾獲吉利控股投資。 圖片來自Volocopter官網(wǎng)
9月9日消息,據(jù)國外媒體報道,德國電動飛行出租車研發(fā)公司Volocopter周一表示,該公司獲得5500萬美元融資,此輪融資由吉利控股領(lǐng)投,戴姆勒也參與投資,雙方各持股10%。 圖片來自Voloco
8月6日消息,據(jù)國外媒體報道,日本電氣(NEC)周一向外界展示了該公司研發(fā)的飛行汽車。 該飛行汽車原型依靠電池和馬達(dá)驅(qū)動,長約3.9米,寬約3.7米,高約1.3米。采用碳纖維減輕重量,控制在148千克
CNET網(wǎng)站日前采訪了英特爾無人機業(yè)務(wù)總經(jīng)理Anil Nanduri,雙方談到了無人駕駛技術(shù)的一些創(chuàng)新以及它會如何改變?nèi)藗兊纳?。飛行汽車實際上就是大號的無人飛機,當(dāng)然它可不是簡單的放大,而是結(jié)合了各種先進科技,比如無人駕駛技術(shù)等等。
日本科技能靠飛行汽車翻身嗎
波音將對飛行出租車進行更多測試,其中包括傳統(tǒng)的基于機翼的飛行和在兩種形態(tài)間的切換——波音稱這是難度最大的部分。
日方專家認(rèn)為,飛行汽車應(yīng)該讓普通市民像乘坐出租車一樣簡單,同時能在企業(yè)間進行物流快運,特別是在地震、海嘯等緊急情況發(fā)生的時候。
最初組成這個機構(gòu)的共有20家公司,包括波音(Boein)、豐田(Toyota)、全日空(ANA)、日本航空(JAL)以及大和航空(Yamato)等公司。知情人士稱,這些公司的代表將于8月29日舉行首次月度會議。他們說,日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省和交通省計劃今年起草一份路線圖。
第一代產(chǎn)品Transition預(yù)售價約為19萬美元,太力飛行車將在今年10月份左右開始第一款產(chǎn)品Transition的預(yù)訂工作,但首批用戶將主要針對美國市場。
羅羅周日表示,它已經(jīng)制定了一種電動垂直起降(EVTOL)車輛或飛行出租車的計劃,它可以搭載4至5人,速度為每小時250英里,飛行距離約為500英里。
谷歌母公司公司Alphabet直接投資于電動滑板車初創(chuàng)公司Lime,即使其風(fēng)險投資公司GV已經(jīng)在Lime融資中領(lǐng)投。
汽車自動駕駛技術(shù)包括視頻攝像頭、雷達(dá)傳感器以及激光測距器來了解周圍的交通狀況,并通過一個詳盡的地圖(通過有人駕駛汽車采集的地圖)對前方的道路進行導(dǎo)航。下面就隨汽車
據(jù)外媒報道,由豐田汽車公司資助的初創(chuàng)團隊“Cartivator”于當(dāng)?shù)貢r間6月3日展示了他們的飛行汽車,該飛行汽車將于2020年在東京奧運會開幕式上點燃奧運圣火。
飛行汽車一直是人們夢寐以求的一種交通工具。越來越多的人受不了越來越堵的路面。但要飛行汽車似乎一直只存在于人們的夢想當(dāng)中,或者酷炫的概念視頻里。現(xiàn)在,終于有人要讓夢想照進現(xiàn)實了——當(dāng)然,這也是
飛行汽車預(yù)示著未來嗎?至少上世紀(jì)60年代人們是這樣想的。當(dāng)時,大家都在暢想開著飛行汽車在城市穿梭的場景,但那時的技術(shù)條件根本無法實現(xiàn)這一夢想。
成功完成試飛5年后,荷蘭公司PAL-V終于正式開放自家飛行汽車的預(yù)定了,而這款產(chǎn)品可能會成為世界上首款真正意義上的量產(chǎn)飛行汽車。
據(jù)外媒報道,近日,Uber為其在去年宣布的飛行汽車項目Uber Elevate聘用了來自NASA專家Mark Moore。據(jù)悉,Moore已為NASA已經(jīng)工作30年時間,期間他主要負(fù)責(zé)按需電動飛行汽車項目。
《飛出個未來》這個曾在二十世紀(jì)末和二十一世紀(jì)初熱播的動畫片精彩演繹了飛天汽車的美好畫面,可想而知,那時候的飛天夢想也確實僅僅是一個夢想,而現(xiàn)在,人們似乎里空中的汽車越來越近,也許在不久的將來我們也許會
近日,豐田于2014年提交的一份專利文件曝光,據(jù)專利內(nèi)容顯示,豐田正在研究可飛行汽車。飛行汽車一直存在于科幻小說和科幻電影里,是未來世界的象征。幾十年來,《Popular
自從汽車被發(fā)明出來之后,人們總是夢想著有一天能把他帶到天上去。今天我們就按著時間線看一下人類歷史上的飛行汽車,那些被設(shè)計出來想要帶我們飛到《杰森一家》中描述