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傲酷雷達(dá)公司（Oculii）推出了全球最高角分辨率的商用4D成像毫米波雷達(dá)，該雷達(dá)采用其AI軟件平臺(tái)進(jìn)行雷達(dá)感知
美國(guó)俄亥俄州代頓市, March 09, 2021 (GLOBE NEWSWIRE) -- 全球領(lǐng)先的4D成像雷達(dá)公司傲酷今天宣布推出世界上最高角分辨率的商用4D成像雷達(dá)- FALCON和EAGLE兩款雷達(dá)產(chǎn)品，
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ADAS系統(tǒng)不再遙遠(yuǎn) 賽靈思助力ADAS市場(chǎng)騰飛
盡管消費(fèi)者非常青睞高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)ADAS應(yīng)用，對(duì)它的需求強(qiáng)勁并處于持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，不過(guò)ADAS的推廣速度并未達(dá)到應(yīng)有的水平，這是因?yàn)殚_(kāi)發(fā)和制造成本巨大。但主要原因還是在于，目前大多數(shù)ADA
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詳解ADAS系統(tǒng)的技術(shù)組成及發(fā)展核心驅(qū)動(dòng)因素
ADAS的全稱(chēng)是Advance Driver Assistant System，中文翻譯過(guò)來(lái)就是高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)?，F(xiàn)在常見(jiàn)的已進(jìn)入實(shí)用的ADAS功能主要有LDWS車(chē)道偏離預(yù)警、BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)
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瑞薩ADAS系統(tǒng)圖像識(shí)別SoC方案
ADAS應(yīng)用于車(chē)載安全系統(tǒng)，需要對(duì)環(huán)境圖形進(jìn)行過(guò)濾識(shí)別，真實(shí)的反映車(chē)身周?chē)挠跋瘢枰瑫r(shí)支持多個(gè)攝像頭的數(shù)據(jù)解析，并能通過(guò)車(chē)載總線(xiàn)將數(shù)據(jù)傳輸出去。為此，瑞薩專(zhuān)門(mén)為ADAS系統(tǒng)而打造的SH776
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TI 針對(duì) ADAS系統(tǒng)優(yōu)化算法及函數(shù)庫(kù)
根據(jù)世界衛(wèi)生組織 (WHO) 的報(bào)道，全世界每年因交通事故死亡的人數(shù)超過(guò)120萬(wàn)人，還有5千萬(wàn)人在交通事故中受傷。而這些慘劇中的大多數(shù)是由人為錯(cuò)誤造成的。從超速、酒駕以及開(kāi)車(chē)走神兒，這些事故中的
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攝像頭接口對(duì)ADAS系統(tǒng)設(shè)計(jì)至關(guān)重要
汽車(chē)正在快速演化成一臺(tái)安全聯(lián)網(wǎng)的自動(dòng)駕駛機(jī)器人，能夠感測(cè)環(huán)境、進(jìn)行思考并采取自主措施。變化更快的也許是小型自動(dòng)駕駛公共車(chē)輛——出租車(chē)、拼車(chē)或公交車(chē)，能夠?qū)⑽覀儚墓步煌ㄕ?/p>
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機(jī)器視覺(jué)在ADAS系統(tǒng)中的應(yīng)用
為了方便廣大客戶(hù)對(duì)機(jī)器視覺(jué)方案設(shè)計(jì)制作流程的整體認(rèn)識(shí)，我們?cè)谶@里整理了整個(gè)機(jī)器視覺(jué)方案從前期的產(chǎn)品檢測(cè)評(píng)估到設(shè)備設(shè)計(jì)制作的整個(gè)過(guò)程做一個(gè)簡(jiǎn)單的介紹： 1、 項(xiàng)目的前期評(píng)估 A、
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ADAS系統(tǒng)的協(xié)作式動(dòng)作管理控制架構(gòu)理念
據(jù)外媒報(bào)道，英國(guó)拉夫堡大學(xué)（Loughborough University）與捷豹路虎提出了ADAS系統(tǒng)的協(xié)作式動(dòng)作管理控制架構(gòu)（coordinated control architecture
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寶馬增強(qiáng)型駕駛輔助系統(tǒng)，自動(dòng)駕駛的雛形
我們眼下在市面上能見(jiàn)到的ADAS系統(tǒng)，感知環(huán)境和與人的溝通能力還是偏弱，當(dāng)傳感器響起并向我們發(fā)出聲音或者圖像警報(bào)的時(shí)候，我們都沒(méi)辦法立即了解危險(xiǎn)的所在，所以對(duì)于這輛540Li的增強(qiáng)型駕駛輔助系統(tǒng)
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為改善駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、駕駛信息系統(tǒng) 看汽車(chē)電源如何設(shè)計(jì)
汽車(chē) ? 汽車(chē)電源 電動(dòng)化、智能化、互聯(lián)化正成為汽車(chē)發(fā)展新趨勢(shì)，為提升燃油經(jīng)濟(jì)性的啟停系統(tǒng)、為增加主動(dòng)安全性的先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、以及作為新一代智能交通基礎(chǔ)的駕駛信息系統(tǒng)等多個(gè)
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基于攝像機(jī)的ADAS系統(tǒng)，你了解嗎？
什么是基于攝像機(jī)的ADAS系統(tǒng)?它有什么作用?2019年10月22日 — 推動(dòng)高能效創(chuàng)新的安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor，美國(guó)納斯達(dá)克上市代號(hào)：ON)付運(yùn)了應(yīng)用于輔助駕駛員的1億個(gè)AR0132AT圖像傳感器，突破數(shù)量里程碑。 汽車(chē)先進(jìn)安全技術(shù)的領(lǐng)袖之一SUBARU CORPORATION選擇了該120萬(wàn)像素CMOS傳感器，因?yàn)樗Y(jié)合了領(lǐng)先業(yè)界的高動(dòng)態(tài)范圍、低光照感光性能和可編程曝光模式，滿(mǎn)足其駕駛員輔助系統(tǒng)Eyesight的苛刻技術(shù)規(guī)格。
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安森美半導(dǎo)體付運(yùn)1億個(gè)圖像傳感器概況
科技的發(fā)展離不開(kāi)各種電子模塊的支撐，2019年10月22日 — 推動(dòng)高能效創(chuàng)新的安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor，美國(guó)納斯達(dá)克上市代號(hào)：ON)付運(yùn)了應(yīng)用于輔助駕駛員的1億個(gè)AR0132AT圖像傳感器，突破數(shù)量里程碑。 汽車(chē)先進(jìn)安全技術(shù)的領(lǐng)袖之一SUBARU CORPORATION選擇了該120萬(wàn)像素CMOS傳感器，因?yàn)樗Y(jié)合了領(lǐng)先業(yè)界的高動(dòng)態(tài)范圍、低光照感光性能和可編程曝光模式，滿(mǎn)足其駕駛員輔助系統(tǒng)Eyesight的苛刻技術(shù)規(guī)格。
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安森美半導(dǎo)體付運(yùn)1億個(gè)圖像傳感器，應(yīng)用于基于攝像機(jī)的ADAS系統(tǒng)，支持SUBARU等客戶(hù)
推動(dòng)高能效創(chuàng)新的安森美半導(dǎo)體付運(yùn)了應(yīng)用于輔助駕駛員的1億個(gè)AR0132AT圖像傳感器，突破數(shù)量里程碑。 汽車(chē)先進(jìn)安全技術(shù)的領(lǐng)袖之一SUBARU CORPORATION選擇了該120萬(wàn)像素CMOS傳感器，因?yàn)樗Y(jié)合了領(lǐng)先業(yè)界的高動(dòng)態(tài)范圍、低光照感光性能和可編程曝光模式，滿(mǎn)足其駕駛員輔助系統(tǒng)Eyesight的苛刻技術(shù)規(guī)格。
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意法半導(dǎo)體開(kāi)始提供汽車(chē)微控制器嵌入式PCM樣片
意法半導(dǎo)體 (STMicroelectronics)在IEDM2018國(guó)際電子器件展會(huì)上，公布了內(nèi)置嵌入式相變存儲(chǔ)器(ePCM)的28nm FD-SOI汽車(chē)微控制器(MCU)技術(shù)的架構(gòu)和性能基準(zhǔn)，并從現(xiàn)在開(kāi)始向主要客戶(hù)提供基于ePCM的微控制器樣片，預(yù)計(jì)2020年按照汽車(chē)應(yīng)用要求完成現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，取得全部技術(shù)認(rèn)證。這些微控制器是世界上首批使用ePCM的微控制器，將被用于汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)、先進(jìn)安全網(wǎng)關(guān)、安全/ADAS系統(tǒng)以及車(chē)輛電動(dòng)化。
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世強(qiáng)出席ROHM技術(shù)研討會(huì) 帶來(lái)汽車(chē)PTC、ADAS系統(tǒng)、伺服系統(tǒng)的最新方案
2018年9月6日，羅姆(ROHM)第五屆“ROHM技術(shù)研討會(huì)”拉開(kāi)序幕，首站蘇州站圓滿(mǎn)召開(kāi)。本次蘇州站的研討會(huì)，羅姆的技術(shù)講座圍繞“電源”和“SiC(碳化硅)”主題來(lái)進(jìn)行，整場(chǎng)分為AC/DC轉(zhuǎn)換器設(shè)計(jì)研討會(huì)、DC/DC轉(zhuǎn)換器設(shè)計(jì)研討會(huì)和功率器件活用研討會(huì)。
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ESD0506S8：汽車(chē)ADAS系統(tǒng)級(jí)防靜電元件
ADAS即高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，是利用安裝在車(chē)上的各式各樣傳感器，在汽車(chē)行駛過(guò)程中隨時(shí)來(lái)感應(yīng)周?chē)沫h(huán)境，收集數(shù)據(jù)，進(jìn)行靜態(tài)、動(dòng)態(tài)物體的辨識(shí)、偵測(cè)與追蹤，并結(jié)合導(dǎo)航儀地圖數(shù)據(jù)，進(jìn)行系統(tǒng)的運(yùn)算與分析，從而預(yù)先讓駕駛者察覺(jué)到可能發(fā)生的危險(xiǎn)，有效增加汽車(chē)駕駛的舒適性和安全性。
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博世為下一代ADAS系統(tǒng)選用多款賽普拉斯閃存
據(jù)外媒報(bào)道，博世已選用賽普拉斯(Cypress)汽車(chē)級(jí)序列式閃存(Serial NOR Flash memories)，該產(chǎn)品將被應(yīng)用于博世的下一代駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)中，該ADAS系統(tǒng)基于視頻技術(shù)運(yùn)行
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Imagination在CES 2016展現(xiàn)汽車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位
21ic訊，Imagination Technologies在2016年美國(guó)消費(fèi)電子展(CES)上展示其先進(jìn)技術(shù)與合作伙伴的解決方案，充分展現(xiàn)出該公司在汽車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位。Imagination在ADAS(先進(jìn)駕駛
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物聯(lián)網(wǎng)風(fēng)潮下的汽車(chē)電子—ADAS系統(tǒng)廣泛應(yīng)用
高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)在汽車(chē)中的廣泛使用賦予了汽車(chē)更加優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)。駕駛員的安全性在這一系統(tǒng)的支持下不斷提高，汽車(chē)本身的操控性亦變得越來(lái)越優(yōu)良。目前市場(chǎng)上的
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汽車(chē)電源設(shè)計(jì)趨勢(shì)分析：從線(xiàn)性方案邁向開(kāi)關(guān)方案
如今，隨著人們對(duì)汽車(chē)的便利性、安全性、舒適性以及環(huán)保節(jié)能的要求越來(lái)越高，汽車(chē)已由最初的以機(jī)械部件為主演變至機(jī)電一體化，且對(duì)電子技術(shù)的依賴(lài)程度不斷提高，越來(lái)越多的
