安謀國際(ARM)伺服器生態(tài)系統(tǒng)(Ecosystem)正急速擴大。ARM進軍伺服器的計劃已獲得愈來愈多上下游供應(yīng)鏈夥伴的奧援,包括邁威爾(Marvell)、AppliedMicro、Cavium等晶片商,以及戴爾(Dell)、惠普(HP)、廣達、緯創(chuàng)、英業(yè)
安謀國際(ARM)服務(wù)器生態(tài)系統(tǒng)(Ecosystem)正急速擴大。ARM進軍伺服器的計劃已獲得愈來愈多上下游供應(yīng)鏈伙伴的奧援,包括邁威爾(Marvell)、Applied Micro、Cavium等芯片商,以及戴爾(Dell)、惠普(HP)、廣達、緯創(chuàng)、英業(yè)
DM2-2500型滅磁開關(guān)控制電路
市場高速成長下,吸引中、韓等亞洲新興國家投入LED組件產(chǎn)業(yè),競爭更加激烈。臺灣LED組件產(chǎn)業(yè)面臨上下夾攻的困境,勢必得思考轉(zhuǎn)型方向,日本也不例外,但日本系統(tǒng)廠商與零組件廠商,透過財務(wù)交叉持股或技術(shù)
商場高速生長下,招引亞洲新興國家投入LED元件工業(yè),競賽愈加劇烈。臺灣LED元件工業(yè)面對上下夾攻的窘境,勢必得考慮轉(zhuǎn)型方向,日本也不破例,但日本體系廠商與零組件廠商,透過財政穿插持股或技能共同開發(fā),建構(gòu)共生
IPC—國際電子工業(yè)聯(lián)接協(xié)會®上月發(fā)布了《2012-2013年全球EMS行業(yè)分析及預(yù)測報告》,報告顯示全球電子制造服務(wù)(EMS)和原始設(shè)計商(ODM)市場,在2013年萎縮了大約4.9%,預(yù)計2014年將恢復(fù)增長。 此外,報告顯
市場高速成長下,吸引中、韓等亞洲新興國家投入LED組件產(chǎn)業(yè),競爭更加激烈。臺灣LED組件產(chǎn)業(yè)面臨上下夾攻的困境,勢必得思考轉(zhuǎn)型方向,日本也不例外,但日本系統(tǒng)廠商與零組件廠商,透過財務(wù)交叉持股或技術(shù)共同開發(fā),
日本IDM廠搶在新會計年度(今年4月)前積極整并旗下半導(dǎo)體事業(yè),包括瑞薩(Renesas)、松下(Panasonic)、富士通(Fujitsu)等三巨頭全面縮減自有產(chǎn)能,并決定擴大委外代工。 面對三巨頭縮減產(chǎn)能,坐擁先進制程的
2014年1月13日 ,英飛特電子(杭州)股份有限公司宣布推出72W四路恒流LED驅(qū)動器,即LUC-072QxxxDDM(SDM/DSM/SSM)。此系列產(chǎn)品有12個不同的型號,輸出電流范圍為 450-700mA。每個型號都提供85-87%的滿載效率且能夠在輸入
【導(dǎo)讀】聯(lián)發(fā)科技股份有限公司 (MediaTek, Inc.) 今天宣布與威睿電通擴大戰(zhàn)略合作。 通過整合其CDMA2000技術(shù),未來聯(lián)發(fā)科技手機解決方案將可支持WorldMode全球全模規(guī)格,將涵蓋CDMA2000, LTE (TDD and FDD), DC-H
[摘要] 比亞迪稱秦擁有5.9秒百公里加速和1.6升油耗,這兩個數(shù)據(jù)如何得出的?文本將做深度解讀。 2013年12月17日,傳說了很久的比亞迪秦正式上市,低配定價18.98萬,按照最新的補貼政策,如果地方政府與配
日前,杭州炬華科技股份有限公司(以下簡稱“炬華科技”)發(fā)布招股意向書,有望在2014年1月中旬登陸創(chuàng)業(yè)板。炬華科技先前從事電能計量儀表的代工,以及電信息采集系統(tǒng)產(chǎn)品生產(chǎn)銷售,后來開始逐漸創(chuàng)立自主品牌
京元電(2449)董事長李金恭指出,京元電自制測試機臺配合銅鑼新廠完工,明年將大舉沖刺緊抓住整合元件大廠(IDM)釋出訂單,預(yù)料包括微機電元件(MEMS)、手機射頻芯片、LCD驅(qū)動IC、微控制器、小型記憶卡、影像傳感
12月11日,英特爾ODM峰會在臺北召開。自2010年以來, 英特爾ODM峰會已舉辦四屆,成為了英特爾與ODM廠商共同推動行業(yè)增長的重要交流平臺之一。英特爾ODM峰會作為不公開對外的活動,邀請對象都為Intel供應(yīng)鏈上下游的所有
三十多年來,半導(dǎo)體工業(yè)繞來繞去都繞不開“摩爾定律”,但是隨著工藝的提升,業(yè)內(nèi)專家表示摩爾定律快要失效了。博通公司CTOHenrySamueli此前就表示過15年后摩爾定律就不管用了,日前他在IEDM國際電子元件會議上同樣做
三十多年來,半導(dǎo)體工業(yè)繞來繞去都繞不開“摩爾定律”,但是隨著工藝的提升,業(yè)內(nèi)專家表示摩爾定律快要失效了。博通公司CTO Henry Samueli此前就表示過15年后摩爾定律就不管用了,日前他在IEDM國際電子元件會議上同樣
比亞迪最新一代雙擎雙模插電式混合動力轎車被戲稱為秦始皇,簡稱“秦”。車頭部分大篆的“秦”字標識,很有一些復(fù)古的味道。比亞迪之所以把這款車命名為“秦”,與比亞迪造車起源
三十多年來,半導(dǎo)體工業(yè)繞來繞去都繞不開“摩爾定律”,但是隨著工藝的提升,業(yè)內(nèi)專家表示摩爾定律快要失效了。博通公司CTOHenrySamueli此前就表示過15年后摩爾定律就不管用了,日前他在IEDM國際電子元件會
要說最近一段時間,關(guān)注度最高的自主車型,那非比亞迪秦莫屬了。單從命名來看,“秦”的含義絕對沒有字面上那么簡單:在中國古代歷史中,秦是蘊含了統(tǒng)一、開創(chuàng)的意義。而用它來命名一款新車型,爭議暫
三十多年來,半導(dǎo)體工業(yè)繞來繞去都繞不開“摩爾定律”,但是隨著工藝的提升,業(yè)內(nèi)專家表示摩爾定律快要失效了。博通公司CTOHenrySamueli此前就表示過15年后摩爾定律就不管用了,日前他在IEDM國際電子元件會議上同樣做