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后來居上，哈羅單車日騎行量比ofo和摩拜加起來還多！
李開逐稱，哈啰單車從2018年4月開始就是市場第一，現(xiàn)在每天的騎行數(shù)相當于ofo、摩拜和青桔單車的總和，份額占整個市場的一半。
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順豐起訴ofo 凍結(jié)近1370萬銀行存款
因為拖欠運輸服務(wù)費，順豐已經(jīng)起訴ofo，請求法院凍結(jié)ofo銀行賬戶存款近1370萬元。據(jù)中國裁判文書網(wǎng)顯示，2018年10月，因運輸合同糾紛，順豐向廣東省深圳市寶安區(qū)人民法院提出財產(chǎn)保全申請，請求凍結(jié)
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靠賣辦公桌回籠資金？ ofo怎一個慘字了的
1月7日消息 今日，有網(wǎng)友爆料稱，ofo已經(jīng)在閑魚上甩賣超過5000張辦公桌來回籠資金，標價400元至1000元不等，僅真皮沙發(fā)就有50套。ofo方面對此暫未回復。根據(jù)閑魚上的信息，這些辦公桌均來自o
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馬化騰曝ofo垮掉原因：一票否決權(quán)是根源
最近，ofo小黃車和創(chuàng)始人戴威，來到了人生中的至暗時刻。剛剛曝出，ofo公司及戴威已被列入“老賴”名單。龐大押金退款基數(shù)讓原本現(xiàn)金流吃緊的ofo雪上加霜，這從戴威日前發(fā)布的內(nèi)部信中就能感受到，他表示，
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品牌整合or面臨破產(chǎn)？共享單車的日子進入至暗時刻
胡煒煒在摩拜被美團收購的那一天曾多次表示，原來的管理團隊并不會改變，同時摩拜還將保持獨立品牌、獨立運營。不過所有人都不可能預知自己的未來，因此當胡煒煒宣布離開自己一手創(chuàng)辦的摩拜的時候，留下的也只剩下一
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ofo退押金難？交通運輸部：正督促ofo暢通退押渠道
近段時間可以說是ofo小黃車最黑暗的日子，千萬人搶著退押金，押金總規(guī)模超12億元，遭遇了嚴重“擠兌”。ofo法定代表人、主要負責人戴威也被限制不得實施高消費及非生活和工作必需的消費行為。比如乘坐交通工
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一曲涼涼送上，ofo和戴威收到“限制消費令”
根據(jù)中國執(zhí)行信息公開網(wǎng)披露的信息，12月4日，法院對東峽大通（北京）管理咨詢有限公司作出了“限制消費令”，該公司和戴威本人不得選擇飛機、列車軟臥、輪船二等以上艙位；不能在星級賓館等場合消費，不能買房買
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【大事要聞】ofo待退押金至少約10億；滴滴發(fā)布27項整改措施
國內(nèi)新聞ofo線上排隊退款用戶已超1000萬，待退押金至少約10億12月18日消息，自ofo于12月17日晚間施行退押“新政”以來，ofo的用戶押金額額度被一定程度外顯。截至目前，ofo線上排隊退款用
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禍不單行，ofo公司及戴威被列入“老賴”名單
近日，海淀區(qū)法院對東峽大通（北京）管理咨詢有限公司（ofo主體公司）作出了“限制消費令”，限制該公司及其法定代表人、主要負責人戴威不得實施高消費及非生活和工作必需的消費行為。具體限制包括：該公司和戴威
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【新聞錦集】馬化騰評ofo潰敗原因：veto right ；樂視旗下資產(chǎn)遭拍賣；捷克總理下令禁用華為手機
馬化騰評ofo潰敗原因：veto right (否決權(quán))問題近日，因為押金難退，ofo小黃車遭遇嚴重“擠兌”，官方也緊急出臺新的退押金政策，一律App線上申請并排隊，而排隊人數(shù)不斷激增，截至目前已經(jīng)達
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如果ofo破產(chǎn)押金還能要回來嗎？律師一句話道明真相
ofo排隊退押金人數(shù)已經(jīng)超過1000萬，如果按照99元的押金來算，ofo需要退還押金總額約10億元；而如果按照199元的押金來算，退還押金總額則將近20億元。面對如此龐大的退款基數(shù)，顯然ofo不可能在
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雪上加霜! 順豐起訴ofo ，1300萬資金遭凍結(jié)
據(jù)中國裁判文書網(wǎng)信息顯示， 2018 年 10 月，因運輸合同糾紛，順豐向廣東省深圳市寶安區(qū)人民法院提出財產(chǎn)保全申請，請求凍結(jié)被東峽大通(北京)管理咨詢有限公司(ofo運營主體)在招商銀行天津分行鞍山西道支行所設(shè)賬戶存款 1300 萬元人民幣。
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雪上加霜，ofo在新加坡被催繳51.1萬美元欠款
國內(nèi)超過一千萬ofo用戶都在等著退押金，而ofo在國外的攤子也沒收拾干凈，新加坡兩家公司要求ofo支付欠款，金額51.1萬美元。
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哈啰CEO楊磊：已為1.61億用戶免除押金320億元
近日，ofo押金風波一波未平一波又起，oofo公司及戴威被列入“老賴”名單，被限制乘飛機高鐵，買房買車旅游。但另一家共享單車品牌哈啰單車卻做的風生水起。今日，在哈啰出行舉辦的“科技出行 共贏未來”全產(chǎn)
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ofo突然遭遇了滑鐵盧，究竟是哪里出了問題？
據(jù)國外媒體報道稱，不久前，現(xiàn)金流充裕的中國單車共享出行明星企業(yè)ofo還被外界譽為是“改變游戲規(guī)則的科技初創(chuàng)公司”。但如今，該公司已經(jīng)處于生死的邊緣。在阿里巴巴等知名投資方數(shù)十億美元的投資加碼下，ofo
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前ofo高管：很難回到黃金時代，大多數(shù)人都在等待最后的日子來臨！
為爭奪市場份額而展開的激烈競爭，意味著ofo及其競爭對手難以將人氣轉(zhuǎn)化為利潤。由于欠供應(yīng)商的債務(wù)到期，以及用戶退還押金的要求增加，ofo的生存現(xiàn)在面臨著巨大風險。
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ofo英國落敗，瘋狂擴張終自食其果！
據(jù)外媒報道，去年，當無樁共享單車服務(wù)ofo首次出現(xiàn)在倫敦時，停在地鐵站外和街角的這些亮黃色單車令許多人感到困惑和憤怒。倫敦的ofo單車數(shù)量迅速上升到近3000輛，并擴展到英國各地的多座城市。但同樣快速
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共享單車是如何破滅的？他們的故事還原神話消亡的全貌！
共享單車品牌一個接一個倒下了，這個持續(xù)燒錢的行業(yè)讓不少公司債務(wù)累累。共享單車的神話是如何破滅的呢?讓我們一起聽聽他們的股市。
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1300萬ofo用戶還能拿回押金嗎？種種方案表明：難！
ofo小黃車遇到了生死劫!現(xiàn)在申請退押金的人數(shù)已經(jīng)超過1300萬，這些用戶能否順利拿回自己的押金呢?一個字：難!
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網(wǎng)上疑現(xiàn)滴滴收購ofo文件 滴滴副總回應(yīng)：是謠言，幼稚得很
12月23日下午，一份“滴滴收購ofo文件”在網(wǎng)上曝光，文件顯示，滴滴利用一票否決權(quán)，不允許ofo與滴滴的競爭對手達成任何聯(lián)盟合作。對此，滴滴副總裁李敏在朋友圈發(fā)文稱，其實10月9日就公開辟謠過，但今天同樣的謠言再次出現(xiàn)，幼稚得很。
