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ofo回應(yīng)工商變更：正常人事變動(dòng) 不影響運(yùn)營(yíng)
10月22日午間消息，針對(duì)ofo運(yùn)營(yíng)主體東峽大通（北京）管理咨詢有限公司法定代表人變更的消息，ofo方面回應(yīng)稱，是ofo內(nèi)部正常的人事變動(dòng)，公司的實(shí)際控制人仍為戴威，不會(huì)影響公司的任何經(jīng)營(yíng)和運(yùn)營(yíng)。今日
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哈羅出行要收購(gòu)ofo？哈羅：當(dāng)前要做的是秉持初心
近日，有消息稱，哈啰出行正在與ofo洽談收購(gòu)事宜，對(duì)此，哈啰出行向TechWeb回應(yīng)稱，“ofo董事會(huì)曾邀請(qǐng)并提議哈啰與其進(jìn)行合并”。不過，哈啰方面認(rèn)為，“在當(dāng)前階段，哈啰最重要的還是秉持初心、提升自
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這款共享電動(dòng)自行車不一樣！可用比特幣支付
如果以后騎共享電動(dòng)單車，要用比特幣來支付（首先你需要有點(diǎn)兒比特幣），會(huì)是一種什么感覺？據(jù)?Bitcoinist?報(bào)道，一名德國(guó)黑客開發(fā)了一輛可接受比特幣閃電網(wǎng)絡(luò)支付的電動(dòng)自行車。那么，對(duì)于使用者來說，
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ofo的至暗時(shí)刻！收購(gòu)價(jià)一跌再跌
“終有一天，我們今天的ofo，會(huì)和Google一樣，影響世界?！比昵暗慕裉?，年僅25歲的戴威在拿到1.3億美元C輪融資后產(chǎn)生了這個(gè)夢(mèng)想。但現(xiàn)實(shí)不僅不夠美麗甚至還很殘酷。三年后的今天，被資本、形勢(shì)和輿
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要收購(gòu)ofo？滴滴表示從未有此意向
據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，網(wǎng)絡(luò)流傳一份投資意向書顯示，滴滴曾在8月份提出以20億美元的估值收購(gòu)ofo
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ofo小黃車北京總部人去樓空？官方回應(yīng)：租期到期
昨日，有媒體報(bào)道稱，ofo小黃車北京總部人去樓空，現(xiàn)場(chǎng)一片狼藉，還貼著搬遷告示。ofo辦公區(qū)位于北京海淀區(qū)的理想國(guó)際大廈，報(bào)道稱原本10層、11層辦公區(qū)域的玻璃門已經(jīng)用膠帶封住，門上貼著一張寫有“of
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ofo利用GSE進(jìn)行新一輪融資？ofo:嚴(yán)重失實(shí)
已經(jīng)在7月份利用數(shù)字貨幣GSE為自己進(jìn)行了新一輪融資，而且ofo已經(jīng)沒錢了，這次融資就是為了騙錢。ofo對(duì)此官方回應(yīng)稱，上述報(bào)道內(nèi)容嚴(yán)重失實(shí)，ofo、GSE只是合作伙伴關(guān)系，不存在ofo利用GSE進(jìn)行
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空手套白狼？共享單車的月卡坑你踩了嗎？
說到共享單車，想必大家再也熟悉不過了。共享單車的推出為人們出行提供了極大的便利。解決出行一公里的口號(hào)也深深的喊出了大批學(xué)生和上班族 的心聲。
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ofo資金緊張！傳借阿里6000萬元給員工發(fā)工資，雙方均否認(rèn)
之前就有媒體報(bào)道說ofo退押金難，還有的用戶投訴稱，押金自動(dòng)變成了騎行年卡。今天又傳出，ofo借阿里6000萬元，用來發(fā)工資。雙方都否認(rèn)了這一消息。不過從最近爆出的種種消息來看，ofo正處在生死存亡的時(shí)刻。今日，有
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ofo被曝押金難退，共享單車為何都逃不了這個(gè)結(jié)局？
想必還有很多人的酷奇單車、小鳴單車押金還沒退吧，沒想到作為規(guī)模最大的共享單車之一的ofo也遇到了退押金難的狀況。
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ofo被收購(gòu)談判近尾聲，青桔將替換小黃車？ofo：完全虛構(gòu)！
小黃車這次要變賣了，買家以滴滴為主，有傳聞稱滴滴收購(gòu)ofo之后，將用自己的品牌青桔來替換市場(chǎng)上的小黃車，對(duì)此，ofo否認(rèn)，并稱是完全虛構(gòu)。
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ofo將退出國(guó)外市場(chǎng)？退澳后又裁美國(guó)大部分員工
ofo退出澳大利亞之后，現(xiàn)在又在美國(guó)裁員，據(jù)外媒報(bào)道ofo本月還退出了印度，以色列和德國(guó)市場(chǎng)。這種狀況不禁讓人聯(lián)想，ofo是不是要全面退出國(guó)外市場(chǎng)了。
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ofo宣布退出澳大利亞市場(chǎng)，澳洲緣何成為共享單車的“禁地”？
ofo在開展澳洲項(xiàng)目不到一年，宣布退出澳大利亞市場(chǎng)。ofo并不是第一家在澳大利亞吃癟的共享單車企業(yè)，在之前的oBike單車與Reddy GO也相繼退出了澳大利亞市場(chǎng)，為何澳大利亞市場(chǎng)成為了眾共享單車的“禁地”?
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共享單車炎炎夏日迎來產(chǎn)業(yè)寒潮！生產(chǎn)第一鎮(zhèn)近半數(shù)商鋪陷倒閉潮
適逢7月盛夏，曾經(jīng)被譽(yù)為新中國(guó)四大發(fā)明的新興產(chǎn)業(yè)共享單車卻迎來寒冬，一年之前，天津市王慶坨鎮(zhèn)，還被稱為中國(guó)共享單車生產(chǎn)的第一鎮(zhèn)。在共享單車的資本狂歡之后，曾經(jīng)紅火的自行車生產(chǎn)企業(yè)陷入了倒閉潮。
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從一個(gè)摩的司機(jī)的故事看共享單車的喜憂....
老周今年51歲，曾經(jīng)是一名北京摩的司機(jī)。2017年4月，隨著共享單車大面積鋪開，摩的沒了生意，他就成了一名共享單車的運(yùn)維人員。10個(gè)月后，他又回去開摩的了。電動(dòng)三輪車、非法運(yùn)營(yíng)出租車、電瓶車、摩托車等一直是城
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“小黃車”也要黃了？大規(guī)模裁員+管理層劇變
6月1日，有消息稱ofo由于資金鏈緊張，總部已經(jīng)開始大規(guī)模裁員，同時(shí)高管層變動(dòng)劇烈，曾任COO的張嚴(yán)琪離職，由他帶領(lǐng)的海外事業(yè)部業(yè)已解散。
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哈羅單車控訴ofo破壞其單車，小黃官方回應(yīng)
哈羅單車杭州公眾賬號(hào)5月30日發(fā)布文章控訴ofo員工惡意破壞哈羅單車的行為。哈羅單車鄭重聲明從不惡搞競(jìng)對(duì)，并喊話ofo：“競(jìng)對(duì)應(yīng)當(dāng)提高自身的Level，不要在背后玩兒小把戲?！?/p>
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ofo結(jié)合人工智能 不一樣的新體驗(yàn)
ofo在人工智能系統(tǒng)中，應(yīng)用了與“阿爾法狗”相同的方法——卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)——預(yù)測(cè)用戶出行需求。同時(shí)，ofo還運(yùn)用谷歌TensorFlow人工智能系統(tǒng)，使預(yù)測(cè)結(jié)果更精確。這是共享單車行業(yè)首次將人工智能圖像處理技術(shù)應(yīng)用于智能運(yùn)營(yíng)中，標(biāo)志著共享單車進(jìn)入以人工智能為基礎(chǔ)、以物聯(lián)網(wǎng)為載體的運(yùn)營(yíng)新階段。
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你了解ofo的鎖嗎？
在輿論和各地新政的步步緊逼下，ofo智能鎖的更新?lián)Q代步伐似乎在加快了。
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ofo損毀率過高 創(chuàng)始人戴威直言擔(dān)憂
日前，ofo小黃車的破損率成為又一熱議話題，4月1日，2017中國(guó)IT領(lǐng)袖峰會(huì)在深圳召開。ofo創(chuàng)始人兼CEO戴威在接受鳳凰科技專訪時(shí)表示，ofo共享單車目前的損毀問題，讓他很擔(dān)心。創(chuàng)始人公開言論如此，無疑ofo破損問題堪憂。
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