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飛思卡爾系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片簡化并幫助保護(hù)汽車網(wǎng)絡(luò)

LIN(Local Interconnect Network)是基于通用異步收發(fā)器(UART)的串行通信協(xié)議。作為一種低成本的串行通信網(wǎng)絡(luò)，LIN用于實(shí)現(xiàn)汽車中的分布式電子系統(tǒng)控制，為現(xiàn)有汽車網(wǎng)絡(luò)(例如CAN總線)提供輔助功能，為電機(jī)、開關(guān)、傳感器和燈的連接提供了經(jīng)濟(jì)高效的單線主從架構(gòu)。為了保護(hù)運(yùn)行在惡劣環(huán)境中汽車電子組件，飛思卡爾半導(dǎo)體推出了先進(jìn)系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片(SBC)系列，旨在為LIN汽車網(wǎng)絡(luò)提供強(qiáng)勁的電磁兼容性(EMC)和靜電放電(ESD)性能。

汽車電子
2009-10-16

飛思卡爾芯片汽車網(wǎng)絡(luò) BSP
基于C8051F310的高靈敏車輛檢測算法

1 引言彎路轉(zhuǎn)彎處經(jīng)常出現(xiàn)一段盲區(qū)，司機(jī)看不到彎路對面是否有車輛通過，因而引發(fā)大量的交通事故，因此，消除盲區(qū)造成的交通事故顯得尤為重要。為此，設(shè)計(jì)了基于C8051F310的山路轉(zhuǎn)彎預(yù)警系統(tǒng)。該系統(tǒng)當(dāng)檢測到彎

汽車電子
2009-10-16

金屬車輛檢測 C8051F310 BSP
基于ARM9的智能車載系統(tǒng)設(shè)計(jì)

該系統(tǒng)給出基于ARM9 S3C2410A的智能車載系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)方案。首先介紹智能車載系統(tǒng)的主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和實(shí)現(xiàn)功能，然后從GPS，GPRS，CAN總線、故障檢測等模塊出發(fā)，詳細(xì)闡述了智能車載系統(tǒng)的硬件構(gòu)成與原理，最后給出該系統(tǒng)的軟件實(shí)現(xiàn)方案，并介紹了GPS模塊、GPRS模塊以及CAN總線模塊的驅(qū)動(dòng)及應(yīng)用程序的設(shè)計(jì)原理。

汽車電子
2009-10-16

系統(tǒng)設(shè)計(jì) 車載系統(tǒng) 智能車載 ARM9
汽車電子導(dǎo)航技術(shù)前景分析

一、汽車導(dǎo)航系統(tǒng) 汽車導(dǎo)航系統(tǒng)是指車輛道路交通信息通訊系統(tǒng)，包括微機(jī)及顯示屏、同步衛(wèi)星定位系統(tǒng)、雷達(dá)等。它在微機(jī)內(nèi)存儲有大量的與道路相關(guān)的系統(tǒng)資料，用安裝在道路上的雷達(dá)測定車輛間距及數(shù)量等交通信息

汽車電子
2009-10-15

汽車電子導(dǎo)航技術(shù) 汽車導(dǎo)航系統(tǒng) BSP
GPS全自動(dòng)公交語音報(bào)站器的研究

1 引言目前，國內(nèi)各大城市公交系統(tǒng)基本采用人工干預(yù)的電腦報(bào)站器。首先根據(jù)運(yùn)營線路設(shè)置上、下行線路；公交車司機(jī)在駕駛的同時(shí)，當(dāng)快到站時(shí)，按下相應(yīng)報(bào)站按鍵。而進(jìn)站時(shí)，由于人流較多，影響司機(jī)工作導(dǎo)致漏報(bào)

汽車電子
2009-10-15

GPS 全自動(dòng) 語音報(bào)站 BSP
高效的汽車電子測試——種貫穿HIL仿真到診斷的測試環(huán)境

在當(dāng)今的汽車電子開發(fā)過程中，測試扮演著十分重要的角色。然而，在使用正確的策略、思想和工具以使將來實(shí)現(xiàn)更為高效和自動(dòng)化執(zhí)行測試方面，業(yè)界仍然有許多潛力可挖。本文分析了測試技術(shù)的現(xiàn)狀，闡明了在實(shí)踐中所發(fā)生

汽車電子
2009-10-13

汽車電子 ECU HIL仿真 BSP
電動(dòng)車車身網(wǎng)絡(luò)CAN總線通訊實(shí)現(xiàn)

文首先簡要介紹了 CAN總線的技術(shù)特點(diǎn)，同時(shí)把針對電動(dòng)汽車的特點(diǎn)，建立車身網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。詳細(xì)的介紹了 CAN通訊協(xié)議準(zhǔn)的拓?fù)浣Y(jié)，制定了 CAN總線應(yīng)用層協(xié)議的通訊報(bào)文形式。CAN總線通訊的硬件采用 MC9S12DP51216單片機(jī)。應(yīng)用 LABVIEW軟件，定義各個(gè)控制量的函數(shù)結(jié)構(gòu)，并且建立不同模塊的程序框圖。為了檢驗(yàn)車身網(wǎng)絡(luò)的通訊數(shù)據(jù)，建立數(shù)據(jù)控制面板和顯示面板，對通訊數(shù)據(jù)進(jìn)行檢測。

汽車電子
2009-10-12

電動(dòng)車 CAN總線通訊 BSP
基于C8051F040的特種車輛電源監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)

0 引言汽車在行駛過程中，擁有一個(gè)穩(wěn)定的電源系統(tǒng)，是汽車各個(gè)電子器件正常工作最基本的保障。當(dāng)電源部分發(fā)生故障時(shí)，為了排除故障，我們需要實(shí)時(shí)地了解電源發(fā)生故障時(shí)候的狀態(tài)。這就要求我們能夠在電源發(fā)生故

汽車電子
2009-10-12

電源監(jiān)控系統(tǒng) 監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì) C8051F040 BSP
世界首次商用 ITS 驗(yàn)證測試在長春圓滿完成

2009年9月，中國長春市政府與瑞薩科技（以下簡稱瑞薩）一起，在長春市進(jìn)行了以公共汽車為載體的世界首次商用ITS¹（Intelligent Transport Systems，智能交通系統(tǒng)）驗(yàn)證測試，并取得了圓滿成功。瑞薩以全新無線通

汽車電子
2009-10-10

軟件智能交通系統(tǒng) 終端一汽
用于超聲檢測的汽車應(yīng)用SoC（Maxim）

Maxim推出MAXQ® RISC微控制器產(chǎn)品線的最新成員：用于超聲檢測的混合信號微控制器SoC (片上系統(tǒng)) MAXQ7667。作為一個(gè)高集成度的DAS (數(shù)據(jù)采集系統(tǒng))，該款SoC為弱信號的遠(yuǎn)距離測量或多目標(biāo)識別應(yīng)用提供高性價(jià)比方案

汽車電子
2009-10-09

SoC 汽車應(yīng)用超聲檢測 MAXIM
基于VC++的汽車動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

根據(jù)目前主流的動(dòng)態(tài)稱重硬件結(jié)構(gòu)，結(jié)合國內(nèi)汽車稱重的應(yīng)用實(shí)際，采用面向?qū)ο蟮某绦蛟O(shè)計(jì)思想設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了汽車動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)軟件，對系統(tǒng)測量誤差進(jìn)行了分析，并介紹了相應(yīng)的處理方法，重點(diǎn)討論并解決了系統(tǒng)模塊化設(shè)計(jì)的關(guān)鍵技術(shù)，使系統(tǒng)復(fù)用性高，易擴(kuò)展、易使用。

汽車電子
2009-10-09

汽車系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì) 動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng) VC++
3年投3.4億上海打造汽車電子芯片制造產(chǎn)業(yè)化平臺

根據(jù)國家產(chǎn)業(yè)政策，純電動(dòng)車已開始成為我國汽車行業(yè)的一個(gè)重點(diǎn)發(fā)展方向。在國家提出3年之內(nèi)新能源汽車要形成50萬臺的規(guī)劃目標(biāo)后，為加速推動(dòng)汽車電子本地化、產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，上海市《建設(shè)高可靠性汽車電子芯片制造產(chǎn)業(yè)化

汽車電子
2009-10-09

汽車電子芯片制造電子芯片 IC設(shè)計(jì)
基于R8C的汽車OBD通用故障診斷儀設(shè)計(jì)

為了兼容我國目前銷售的機(jī)動(dòng)車的各種診斷通信協(xié)議，闡述汽車OBD通用故障診斷的基本要求，介紹了一種基于瑞薩R8C單片機(jī)的汽車通用故障診斷儀相關(guān)硬件和軟件的設(shè)計(jì)方案。該汽車OBD通用故障診斷儀具有通信協(xié)議兼容性強(qiáng)、成本低和攜帶方便的特點(diǎn)，同時(shí)該診斷儀在哈飛賽豹V、比亞迪F6和雪佛蘭科魯茲等車型上測試獲得成功。

汽車電子
2009-09-30

汽車故障診斷診斷儀 OBD
便攜式與汽車壓縮音視頻解決方案

今天，壓縮音頻娛樂的迅猛增長已經(jīng)不只限于家庭和便攜式設(shè)備市場。事實(shí)上，數(shù)字和“軟”音頻產(chǎn)品正在迅速進(jìn)入汽車行業(yè)，衛(wèi)星廣播和mp3播放器的車載連接就是一個(gè)很好的例證。消費(fèi)者期待在自己的汽車中也能得到與便

汽車電子
2009-09-25

汽車音視頻飛思卡爾 BSP
豐田普銳斯的儀表盤顯示系統(tǒng)和防滑控制模塊剖析

普銳斯(Prius)是日本豐田汽車推出的一款混合動(dòng)力汽車。本文將對這款混合動(dòng)力汽車的車身電子部分的儀表盤顯示系統(tǒng)和防滑控制模塊進(jìn)行拆解分析。雖然許多車輛狀態(tài)信息和車輛控制功能是通過中央觸摸屏面板顯示

汽車電子
2009-09-24

豐田控制模塊顯示系統(tǒng) 儀表盤

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