受到芯片供需不平衡的影響，半導體產業(yè)景氣度持續(xù)上揚，并逐漸傳導，從集成電路到元器件，拉動產業(yè)鏈上下游的同時，也悄然影響著更多行業(yè)，由此為相關廠商帶來更多發(fā)展機遇。
作為工程師，我們都了基礎性元器件中的電容器屬于電子系統(tǒng)中非常重要的儲能單元，約占全部電子元器件用量的 40%。因此每位工程師在進行解決方案設計的時候都會使用到電容器。
10月20日-23日CEATEC 2020 Online期間，尼吉康（nichicon）開發(fā)并擴展了其鋁電解電容器旗下產品，并擴充了其在去年發(fā)布的小型鋰離子可充電電池“SLB”系列，以下記者將從技術方面分析最新產品所應對的場景。
2003年，非典證實了數字移動技術和互聯(lián)網的有效性。今時今日，作為“非接觸經濟”最理想的載體，我們可以明確地感受到，新冠肺炎疫情為全球物聯(lián)網產業(yè)的發(fā)展按下了加速鍵。在此之前，很多人將物聯(lián)網稱為概念性的炒作，而疫情期間智慧醫(yī)療和智能工廠的高效運作給出了有力的回擊。
上半年COVID-19疫情的爆發(fā)，給IT設備領域創(chuàng)造了新的行業(yè)熱點，但對交通出行行業(yè)造成了重創(chuàng)。從中國汽車工業(yè)協(xié)會(CAAM)的數據來看，今年一季度，乘用車銷量相比去年同期降低了42.4%。上汽大眾和上汽通用這一季的銷量跌幅達到了50.4%和47.7%。
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