EDA不僅是我國半導(dǎo)體技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基石，也是國家戰(zhàn)略、安全和自主創(chuàng)新的重要組成部分。隨著全球科技競爭加劇和技術(shù)快速發(fā)展，加強EDA領(lǐng)域的投入和研發(fā)，對于中國構(gòu)建完整的科技產(chǎn)業(yè)鏈、維護(hù)國家安全和提升國際競爭力具有深遠(yuǎn)意義。
盡管當(dāng)前整個行業(yè)處于波動周期，全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)挑戰(zhàn)重重，但安森美勢頭不減。在其最新發(fā)布的2023年第三季度財報中，仍然交出了超速增長的業(yè)績表現(xiàn)。高速增長的背后，來自其專注在可持續(xù)芯生態(tài)上的構(gòu)建，并且通過電源和感知兩方面的技術(shù)壁壘實現(xiàn)了高效雙輪業(yè)務(wù)驅(qū)動。
隨著邊緣計算的普及，對于微控制器的性能和安全要求越來越高。像Cortex-M23和Cortex-M33的發(fā)布，已經(jīng)讓傳統(tǒng)的Cortex-M0和Cortex-M4等應(yīng)用的升級有了選擇。但對于600MHz及以上的采用Cortex-M7的MCU的應(yīng)用而言，客戶未能找到滿意的替代升級型號。因此Arm在去年發(fā)布了其最新的Cortex-M85，這是首款提供超過6 CoreMarks/MHz 和超過3 DMIPS/MHz的Cortex-M系列內(nèi)核。通過集成Arm Helium技術(shù)，M85相較M7在DSP和ML處理能力上提升了4倍，與其他支持Helium的處理器Cortex-M55相比，它還帶來了約20%的矢量處理性能提升。毫無疑問，Cortex-M85是最強的微控制器的首選內(nèi)核。
在近日召開的第六屆上海進(jìn)博會上，TI作為全球領(lǐng)先的芯片供應(yīng)商再次參展。汽車和機器人是TI近年來的兩大戰(zhàn)略布局方向，也是此次參展的核心主題。來自汽車和機器人領(lǐng)域的兩位本土合作伙伴：中車電驅(qū)和高創(chuàng)運動，也在展臺與TI舉行了聯(lián)合新品發(fā)布。在新品發(fā)布之后，我們也有幸采訪到了德州儀器中國華南區(qū)總經(jīng)理王運健，針對TI在汽車和機器人領(lǐng)域的布局進(jìn)行了深入探討。
在探索現(xiàn)代能源解決方案的征程中，儲能系統(tǒng)顯現(xiàn)出其無與倫比的重要性。作為連接可再生能源與我們?nèi)粘Ｉ畹臉蛄?，儲能系統(tǒng)不僅優(yōu)化了能源利用，更為能源安全與可持續(xù)發(fā)展鋪平了道路。在這個充滿挑戰(zhàn)與機遇的新能源時代，儲能技術(shù)的創(chuàng)新成為推動社會進(jìn)步的關(guān)鍵力量。我們正站在一個能源革命的新起點上，儲能技術(shù)正成為推動這一變革的中心力量。
20世界60年代，葉永烈創(chuàng)作了一部科幻小說《小靈通漫游未來》。在這本書中，作者通過主人公小靈通的視角描繪了一個高科技的未來世界。其中包括對智能手機、信息技術(shù)、器官移植等未來技術(shù)的預(yù)言。
ABI Research預(yù)測2023年全球車輛銷售增長5.1%，2024年增長3.6%，到2025年汽車銷售量將恢復(fù)到9000萬以上的高水平。其中消費者電動車市場（包括EV/HEV）預(yù)計在2023年出貨量將以17.8%的年增長率增長，達(dá)到1270萬輛，將是2020年的近4倍。電動動力總裝的銷售額預(yù)計將占2023年消費者汽車總銷售額的17.6%，高于去年的15.7%。
近日NXP在中國再次加大投資力度，建立了“恩智浦中國電氣化應(yīng)用實驗室”，該實驗室由電池以及電源管理芯片新產(chǎn)品驗證和系統(tǒng)應(yīng)用實驗室、門級驅(qū)動驗證實驗室和測功機房、電磁兼容實驗室、解決方案展示室四個部分組成，配備了全球最先進(jìn)的實驗和測試設(shè)備。同時NXP公司多位高管來華，專門召開了“汽車領(lǐng)導(dǎo)力”媒體開放日活動，分享了電子電氣架構(gòu)、UWB、電氣化方面的整體戰(zhàn)略以及最新的技術(shù)產(chǎn)品。
海量數(shù)據(jù)的增長，來自各種創(chuàng)新應(yīng)用的興起，都為世界帶來新的變化。從智能汽車、大語言模型、到AR/VR，數(shù)據(jù)從傳感器中被收集，然后經(jīng)過端側(cè)計算單元的處理，最終通過無線傳輸?shù)皆贫耍谑澜绺鞯氐拇笮统慵褐羞M(jìn)行深度價值挖掘。在整個數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)的過程中，離不開各種內(nèi)存和存儲系統(tǒng)的參與。數(shù)據(jù)的持續(xù)爆炸增長，導(dǎo)致數(shù)據(jù)存儲的需求也指數(shù)上升?！按媪Α北仨氁c“算力”同步升級，才能真正實現(xiàn)人類社會數(shù)字化可持續(xù)的未來。
隨著汽車電氣化和智能化的逐步深入，一輛車上的電機數(shù)量越來越多，應(yīng)用也愈發(fā)豐富。除了負(fù)責(zé)汽車驅(qū)動的電機外，還有非常多的智能應(yīng)用依賴于電機的動作執(zhí)行。傳統(tǒng)應(yīng)用的包括車窗升降、座椅調(diào)節(jié)、空調(diào)等，新興應(yīng)用包括車燈隨動、HUD、激光雷達(dá)、主動隔柵等。未來，一輛汽車的舒適性、安全性、娛樂性、動力性能和皆與電機密不可分；而對于電機驅(qū)動的把控，也就意味著對于整車品質(zhì)和競爭力的掌握。
去年春天是德科技發(fā)布的新一代VXG產(chǎn)品，采用了DDS技術(shù)和全新的ASIC芯片設(shè)計，這款重磅產(chǎn)品的推出在5G、6G研發(fā)、寬帶、衛(wèi)星通訊等應(yīng)用領(lǐng)域助力客戶加快了產(chǎn)品的面市速度。隨著近年來新的無線應(yīng)用的興起，將VXG的突破性創(chuàng)新如DDS技術(shù)和ASIC芯片設(shè)計與MXG系列產(chǎn)品相結(jié)合讓人期待已久。
數(shù)據(jù)中心可以看作是一臺大號的計算機，而云計算同樣也符合馮諾依曼結(jié)構(gòu)：數(shù)據(jù)從存儲設(shè)備中取出，通過網(wǎng)絡(luò)傳送到計算單元，運算結(jié)果通過網(wǎng)絡(luò)傳輸至存儲設(shè)備中保存。 因此要實現(xiàn)更高性能的運算，更高效地支持LLM等新興應(yīng)用，算力、網(wǎng)力和存力，三者缺一不可。
在新一輪的科技革命和產(chǎn)業(yè)變革中，小小的芯片，扮演著重要角色，它是支撐數(shù)字化的基礎(chǔ)設(shè)施，是國之重器，卻也是在整個IT產(chǎn)業(yè)體系中我國目前的薄弱環(huán)節(jié)。
SiC市場需求旺盛增長，對于供應(yīng)商而言，抓緊產(chǎn)能擴充是重中之重。已經(jīng)拿到了多個LTA訂單的要確保供貨穩(wěn)定，而沒有LTA的現(xiàn)階段也無需擔(dān)心銷路問題。但不可否認(rèn)的是，雖然市場足夠大，但競爭依然存在。對于SiC技術(shù)、設(shè)計支持和解決方案等方面，供應(yīng)商也要體現(xiàn)出自己的競爭優(yōu)勢。
近日，第11屆EEVIA年度中國硬科技媒體論壇暨產(chǎn)業(yè)鏈研創(chuàng)趨勢展望研討會在深圳召開，Bosch Sensortec GmbH 高級現(xiàn)場應(yīng)用工程師皇甫杰在會上發(fā)布了主題為“嵌入式AI與MEMS傳感器塑造未來， 開啟全新視野”的演講。
王洪陽
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