發(fā)動機
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爆震傳感器的作用
發(fā)動機的燃燒十分復雜，所以需要有相當精確的設(shè)計與控制，稍有一點控制失誤或是失常，便會造成不正常燃燒，而“爆震”就是一種不正常燃燒。簡單的說，爆震是不正常燃燒所導致的燃燒室內(nèi)壓力失常。
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輪速傳感器的作用及工作原理
輪速傳感器是用來測量汽車車輪轉(zhuǎn)速的傳感器。對于現(xiàn)代汽車而言，輪速信息是必不可少的，汽車動態(tài)控制系統(tǒng)(VDC)、汽車電子穩(wěn)定程序(ESP)、防抱死制動系統(tǒng)(ABS)、自動變速器的控制系統(tǒng)等都需要輪速信息。所以輪速傳感器是現(xiàn)代汽車中最為關(guān)鍵的傳感器之一。
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輪速傳感器怎么測量好壞
測量輪速傳感器的插頭上面的電壓，霍爾式傳感器內(nèi)部有霍爾元件，穩(wěn)壓電路，運算放大器這些電子元件都是需要供電和打鐵的，這一步可以直接判斷模塊是否有電壓輸出，模塊供電打鐵有沒有問題，導線是否存在短路等故障存在。
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輪速傳感器壞了有什么影響
一旦輪速傳感器真的出現(xiàn)損壞的話,不僅導致儀表上的車速顯示存在一定偏差,而且還會造成發(fā)動機怠速不穩(wěn)和加速性能下降的情況。
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啟停功能的好處和壞處
自動啟停的缺點顯而易見，自動啟停技術(shù)最初的設(shè)計目的就是為了省油，自動啟停功能開啟后，車輛在短暫停車的過程中，發(fā)動機處于“休眠”狀態(tài)，皮帶輪停止轉(zhuǎn)動，同時盡量降低發(fā)動機怠速空轉(zhuǎn)的過程。
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突破！我國首套噸級氫液化系統(tǒng)研制成功
近日，我國自主研制的第一套產(chǎn)量達到噸級的氫液化系統(tǒng)調(diào)試成功，今后我國的運載火箭可以使用國產(chǎn)液氫作為燃料了！
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日產(chǎn)推出新一代e-Power發(fā)動機：熱效率高達50%！
近日，日產(chǎn)官方宣布，已在發(fā)動機效能方面取得了突破性進展，新一代e-Power動力系統(tǒng)的熱效率將升至50%，從而可使燃油效率提升25%。
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施樂百2020年在華風機業(yè)務增長8%
中國是施樂百的主要增長市場之一，因此公司每年都會投入大量資金發(fā)展中國區(qū)業(yè)務：去年投入約為280萬歐元，今年計劃投入380萬歐元用于擴大生產(chǎn)和研發(fā)規(guī)模。
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5種不常見的發(fā)動機，全見過的都是牛人！
以下5種不常見的發(fā)動機，你見過幾種？
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突發(fā)！美國一波音客機引擎爆炸，天空碎片飄落如雨
近幾年，波音飛機事故頻發(fā)，美國、日本等已經(jīng)緊急實行停飛計劃。
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Nuvera隆重推出新產(chǎn)品E-60燃料電池發(fā)動機
馬薩諸塞州比勒里卡, 2020年11月18日 - (亞太商訊) - Nuvera Fuel Cells, LLC，一家面向動力應用的燃料電池解決方案供應商，正式發(fā)布Nuvera?E-60燃料電池發(fā)動機以供商業(yè)應用。
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羅爾斯-羅伊斯MTU船用發(fā)動機獲中國一階段排放認可證書
羅爾斯-羅伊斯MTU 2000和4000系列船用發(fā)動機已獲得全新中國一階段排放認可證書。 由于新冠疫情以及因此實行的旅行限制，認證測量以業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的遠程在線方式進行。
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你知道伺服電機應用領(lǐng)域的選型嗎？
什么是伺服電機應用領(lǐng)域的選型?你知道嗎?何為伺服電機?被定義為在伺服系統(tǒng)中控制機械元件運轉(zhuǎn)的發(fā)動機，是一種補助馬達間接變速裝置。同時伺服電機可使控制速度，位置精度非常準確，可以將電壓信號轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速以驅(qū)動控制對象，并具有機電時間常數(shù)小、線性度高、始動電壓等特性。伺服電機分為直流和交流伺服電動機兩大類，其主要特點是，當信號電壓為零時無自轉(zhuǎn)現(xiàn)象，轉(zhuǎn)速隨著轉(zhuǎn)矩的增加而勻速下降。那么關(guān)于伺服電機的那些應用領(lǐng)域，又如何選型?
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博格華納可變截面渦輪增壓器的全球廣泛應用將提升汽車發(fā)動機的性能
優(yōu)化的可變截面渦輪增壓技術(shù)是將汽油發(fā)動機用于內(nèi)燃機和混合動力應用的主要途徑
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長安藍鯨1.2T三缸發(fā)動機曝光 動力超同排量大眾、豐田四缸機
受限于油耗及排放法規(guī)的限制，越來越多的車企，將燃油車發(fā)動機的目光投向了三缸領(lǐng)域，而長安汽車亦不例外。 日前，我們于網(wǎng)絡(luò)渠道了解到，長安的藍鯨NE發(fā)動機，還推出了一款1.2T三缸發(fā)動機。 該款發(fā)動機不僅
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三大廠商可變氣門升程技術(shù)介紹
摘 要： 軍事領(lǐng)域常選擇ADI公司的TS201芯片用于信號處理平臺，但由于其采用基于電路交換的LINK口進行連接，難以實現(xiàn)軍方對電子系統(tǒng)設(shè)計提出的可重構(gòu)性的需求。FPGA可以用來實現(xiàn)接
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基于MCS-51汽油機電控燃油噴射系統(tǒng)的設(shè)計方案
控制器對電動車的重要性不言而喻，它就像電動車的心臟和大腦，維持著電動車的基本運作。質(zhì)量優(yōu)良的控制器能保障電動車的正常運轉(zhuǎn)，也可以最大限度的保障使用者的安全。 但是質(zhì)量低劣的電動車
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乙醇燃料分層技術(shù)突破HCCI發(fā)動機的高負荷限制
據(jù)澳大利亞新南威爾士州大學和美國圣地亞國家實驗室報告稱，乙醇燃料分層技術(shù)能顯著地降低HCCI發(fā)動機的壓縮率，提升發(fā)動機的高負荷限制。 在仿真實驗中，實驗團隊運用多空間模型結(jié)合氮氧
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基于NI集成軟硬件環(huán)境的燃料電池發(fā)動機測試平臺
本文建立了基于NI集成軟硬件環(huán)境下燃料電池發(fā)動機的測試平臺。該平臺可以實現(xiàn)燃料電池發(fā)動機及其輔助系統(tǒng)的測試與控制、燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)參數(shù)測量、為燃料電池發(fā)動機提供多種環(huán)境，甚至系統(tǒng)控制策略的
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發(fā)動機進水的判斷、危害以及理賠要點
發(fā)動機進水對汽車來說絕對是致命的內(nèi)傷，汽車發(fā)動機一旦進水，輕則火花塞無法點燃甚至直接熄火，重則爆缸，不管是哪種情況，車主們肯定都不想遇到。現(xiàn)在全國
