發(fā)動(dòng)機(jī)
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世界上第一臺(tái)可正反旋轉(zhuǎn)的分子發(fā)動(dòng)機(jī)問世
工程師們夢(mèng)想著單分子制造的馬達(dá)能夠開啟分子水平的機(jī)器生產(chǎn)。然而，單單是根據(jù)較大的發(fā)動(dòng)機(jī)建造模型也是極其困難的?，F(xiàn)在，來自法國和俄亥俄州立大 學(xué)的研究人員已經(jīng)合作了一個(gè)新的項(xiàng)目，并且創(chuàng)造出第一臺(tái)能
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Visiongain預(yù)測(cè)：今年全球混合動(dòng)力汽車銷量或超兩百萬輛
據(jù)日本NNA報(bào)道，英國Visiongain公司日前發(fā)布研究報(bào)告《2013-2023全球HEV市場(chǎng)》稱，2013年全球混合動(dòng)力車市場(chǎng)銷量將達(dá)207萬輛，因?yàn)楦鞯叵M(fèi)者希望降低燃料費(fèi)用，汽車制造
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博格華納為綠色環(huán)保動(dòng)力系統(tǒng)提供先進(jìn)技術(shù)
博格華納提供的先進(jìn)技術(shù)為《綠色汽車雜志》評(píng)出的2013年度綠色汽車Ford Fusion以及其他4款最環(huán)保車型獲益。 密歇根州奧本山2013年2月25日電 /美通社/ -- 博格
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射頻識(shí)別（RFID）技術(shù)在綠色航空運(yùn)輸中的應(yīng)用探討
作為快速、實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確采集與處理信息的新技術(shù)， 射頻識(shí)別技術(shù)（ Radio Frequency IdenTIficaTIon，本文以下簡稱為RFID）通過射頻信號(hào)來自動(dòng)識(shí)別靜態(tài)或目標(biāo)對(duì)象，獲取
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美利用SLM 3D打印技術(shù)制造火箭發(fā)動(dòng)機(jī)零件
據(jù)中國國防科技信息網(wǎng)報(bào)道，最新的前沿制造技術(shù)已經(jīng)對(duì)太空探索的未來產(chǎn)生了顯著影響。 J-2X火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的主承包商——美國普惠·洛克達(dá)因公司近期
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伺服系統(tǒng)的特點(diǎn)、分類及發(fā)展方向
伺服電機(jī)（servomotor）是指在伺服系統(tǒng)中控制機(jī)械元件運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，是一種補(bǔ)助馬達(dá)間接變速裝置。伺服電機(jī)可使控制速度，位置精度非常準(zhǔn)確，可以將電壓信號(hào)轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速以驅(qū)動(dòng)控制對(duì)象。伺
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高性能電機(jī)應(yīng)用推動(dòng)汽車工業(yè)的發(fā)展
電機(jī)的采用 我們需要追溯至多年前，回顧那段車輛不使用電機(jī)的時(shí)期。那個(gè)時(shí)候，車輛是通過手搖曲柄進(jìn)行發(fā)動(dòng)的，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇和雨刷器與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行機(jī)械連接。電機(jī)與內(nèi)燃機(jī)迅速結(jié)合在一起，這
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顛覆混合動(dòng)力車，打造“行駛”性能登峰造極環(huán)保車
顛覆混合動(dòng)力車“只是燃效好”老黃歷的新車將于6月競(jìng)相登場(chǎng)。本田、富士重工業(yè)通過改進(jìn)系統(tǒng)，使混合動(dòng)力車的行駛性能超過了汽油車。在環(huán)保車霸權(quán)之爭愈演愈烈之際，各公司將以&
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看到目瞪口呆！世界最著名八大發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)！
發(fā)動(dòng)機(jī)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括如內(nèi)燃機(jī)（汽油發(fā)動(dòng)機(jī)等）、外燃機(jī)（斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)、蒸汽機(jī)等）、電動(dòng)機(jī)等。下面我們展示世界著名的八大發(fā)動(dòng)機(jī)，通過動(dòng)圖簡單直觀了解他們的原理！ 一、水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī) 水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)活塞平均
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世界最著名八大發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)！
發(fā)動(dòng)機(jī)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括如內(nèi)燃機(jī)（汽油發(fā)動(dòng)機(jī)等）、外燃機(jī)（斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)、蒸汽機(jī)等）、電動(dòng)機(jī)等。下面我們展示世界著名的八大發(fā)動(dòng)機(jī)，通過動(dòng)圖簡單直觀了解他們的原理！
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國內(nèi)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)格局 內(nèi)外兼修方能謀增長
1、LED芯片的制造流程是怎樣的？ LED芯片制造主要是為了制造有效可靠的低歐姆接觸電極，并能滿足可接觸材料之間最小的壓降及提供焊線的壓墊，同時(shí)盡可能多地出光。渡膜工藝一般用真空
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關(guān)于寶馬最新一代發(fā)動(dòng)機(jī)的十大疑問！
新發(fā)動(dòng)機(jī)工廠將投產(chǎn)寶馬集團(tuán)最新一代3缸和4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩臺(tái)代表國際領(lǐng)先水平，性能卓越的高效發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)逐步裝備寶馬全部國產(chǎn)車型。 “未來幾年，我們的國產(chǎn)車型將由
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汽車?yán)鋮s系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈以及各大企業(yè)盤點(diǎn)
名為Rimac的公司很久之前就公布過一倆Concept_One汽車，這是一輛全電動(dòng)“超級(jí)汽車”，1088馬力，最快速度可以達(dá)到220mph。這款車最終 只會(huì)生產(chǎn)8輛，
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汽車電子核心科技到底是誰在掌控
一說到核心科技，不知道有沒有人會(huì)想到格力空調(diào)的掌門人——董大姐，拿著格力手機(jī)，然后說：格力，掌握核心科技……且不管格力了吧，那什么才是一輛
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車載動(dòng)力總成、內(nèi)外飾革新與主動(dòng)安全都不可少
看了新的Prius的介紹內(nèi)容，印象比較深刻的是有幾點(diǎn)： 1）對(duì)汽車公司來說，發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)發(fā)展還是根本，短期內(nèi)別人在忽悠電氣化，新能源化，所有對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的投資在國外汽車公司來看
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日本成功研發(fā)出無需電池的電動(dòng)汽車
北京時(shí)間19日 共同社報(bào)道，日本豐橋技術(shù)科學(xué)大學(xué)（位于愛知縣豐橋市）與大成建設(shè)公司18日宣布已研發(fā)出全球首輛無需電池驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車（EV），并向媒體公開了行駛實(shí)驗(yàn)。原理是埋入輪胎的網(wǎng)狀鋼線通
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東安動(dòng)力汽車高性能增壓DAM12T發(fā)動(dòng)機(jī)解析
2016年4月1日，圣迭戈——Qualcomm Incorporated（NASDAQ： QCOM）和里卡多（Ricardo）今日宣布，雙方簽訂電動(dòng)汽車無線充電（WE
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汽車前置與后置發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)別以及原理分析
自去年國務(wù)院總理李克強(qiáng)提出“制定‘互聯(lián)網(wǎng)+’行動(dòng)計(jì)劃”后，在全國范圍內(nèi)形成了一股“產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化”的熱潮。不但各大傳統(tǒng)汽
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掌控本田、奧迪、寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)讓你變汽車大神
啥叫氣門升程呢？說白了就是想辦法讓氣門開得更大一些，讓氣門多往氣缸里進(jìn)一些，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能。原理都是一樣的，可在實(shí)踐上各品牌真所謂各顯神通。 本田i-VTEC當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到設(shè)定
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值得收藏！汽車發(fā)動(dòng)機(jī)全部系列匯總TOP52
德國西門子和法國汽車零部件供應(yīng)商法雷奧發(fā)布聯(lián)合聲明，雙方將聯(lián)合聲明，為全球市場(chǎng)的電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車生產(chǎn)高壓動(dòng)力系統(tǒng)。 西門子和法雷奧18日簽訂協(xié)議組成合資企業(yè)，面向全球生產(chǎn)和
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