無人機(jī)相比較衛(wèi)星和載人航空飛機(jī)遙感平臺而言,具有成本低、靈活性高的特點(diǎn)。為了滿足科學(xué)遙感實(shí)驗(yàn)、完成遙感作業(yè)任務(wù)、協(xié)調(diào)無人機(jī)電子吊艙中多組件工作、控制遙感影像傳感器姿態(tài),系統(tǒng)以AT89S52為主
今天上午,2018微軟人工智能大會(Microsoft AI Innovate)正式開幕,在大會上微軟宣布,全球最大的無人機(jī)制造商大疆創(chuàng)新(DJI)正在與微軟合作,打造面向企業(yè)市場的先進(jìn)無人機(jī)技術(shù)。
據(jù)《財(cái)富》北京時(shí)間5月10日報(bào)道,路透社援引知情人士的話報(bào)道稱,蘋果是申請參與美國交通部無人機(jī)項(xiàng)目的數(shù)家公司之一。
大疆創(chuàng)新昨天發(fā)布了精靈Phantom 4 Pro V2.0無人機(jī)。其配備OcuSync圖像傳輸系統(tǒng)和降噪螺旋槳,為專業(yè)用戶提供優(yōu)秀使用體驗(yàn)。
近日消息,據(jù)媒體報(bào)道,5月1日晚在《紅五月西安城墻國際文化節(jié)》上億航無人機(jī)團(tuán)隊(duì)出現(xiàn)嚴(yán)重事故,1374架無人機(jī)并沒有成功組成完整圖案。演出一開始就有一部分無人機(jī)沒有飛到預(yù)定位置,導(dǎo)致局部不成圖案,網(wǎng)友稱之為&
我們都經(jīng)歷過這樣的情形,當(dāng)需要使用一個(gè)電子設(shè)備時(shí),發(fā)現(xiàn)設(shè)備的電池已經(jīng)沒電了。 在很多年間,我們的便攜式電子設(shè)備受到了電池壽命和尺寸的限制。隨著鋰離子電池成本的持續(xù)走低,以及電荷密度的不斷增加,運(yùn)行時(shí)間更長,更加令人興奮的電子設(shè)備將大量涌現(xiàn)。由于應(yīng)用開始向著使用多節(jié)電池組的方向發(fā)展,設(shè)計(jì)人員將在克服電池電壓瞬態(tài)效應(yīng)和變化的同時(shí),面臨著將較高電壓轉(zhuǎn)換為緊湊電子電路可用電壓的問題。
中國最壯觀的一段長城將得到來自英特爾無人機(jī)的修繕服務(wù)。
在北京舉辦的第十九屆中國國際模型博覽會上,許多觀眾被一款造型酷似“迷你電飯煲”的無人機(jī)產(chǎn)品吸引。這是由中國航天科工集團(tuán)研制、國內(nèi)首款民用微小型涵道風(fēng)扇無人機(jī)。
“這個(gè)世界笨得不可思議!愚蠢的人太多了?!?說話的人叫汪滔,是估值超過100億美金的大疆無人機(jī)創(chuàng)始人。
不過不少業(yè)內(nèi)人士也注意到,因京東、順豐等企業(yè)紛紛試水國內(nèi)無人機(jī)快遞業(yè)務(wù),讓無人機(jī)貨運(yùn)如何管理問題在行業(yè)中具有極高關(guān)注度,但新政中明確提出,不涵蓋載客、載貨領(lǐng)域。
根據(jù)韓聯(lián)社近期的消息得知,三星在今年的3月13日和27日分別獲得了兩項(xiàng)無人機(jī)專利,不知道這是否預(yù)示著三星要開始涉足無人機(jī)行業(yè)了,不過有三星的加入,相信無人機(jī)行業(yè)將迎來一波新的浪潮。
新西蘭航空公司3月27日表示,當(dāng)月25日,從東京起飛的NZ92航班在降落奧克蘭機(jī)場的過程中,一架突然出現(xiàn)在機(jī)身數(shù)米范圍內(nèi)的無人機(jī)使得飛機(jī)內(nèi)的278名乘客和機(jī)組人員的身陷險(xiǎn)境。
這還算不上超級工廠,至少目前不是。但Oxis首席技術(shù)官David Ainsworth表示,該公司盯上的是一塊更大的“蛋糕”:1000億美元的電動汽車市場?!拔磥韼啄陼浅jP(guān)鍵?!盇insworth說,他和其他人視鋰—硫電池為鋰離子電池的“繼承者”并將成為占主導(dǎo)地位的電池技術(shù)。
獅峰龍井是“獅龍?jiān)苹⒚贰蔽宸N龍井茶里的最高等級,價(jià)格貴如黃金。近日,獅峰龍井進(jìn)入采摘季節(jié),菜鳥ET物流實(shí)驗(yàn)室聯(lián)合天貓,首度將無人機(jī)技術(shù)應(yīng)用到傳統(tǒng)的茶葉運(yùn)輸環(huán)節(jié),讓獅峰龍井頭茶提前了兩個(gè)小時(shí)上市。
近日,亞馬遜提交的一份關(guān)于交付無人機(jī)的專利被發(fā)現(xiàn),發(fā)現(xiàn)者GeekWire表示,該無人機(jī)的概念旨在識別人類的手勢,然后做出相應(yīng)的反應(yīng)。例如,無人機(jī)會識別的姿勢包括揮動手臂、指向、燈光閃爍和講話。
工業(yè)電子產(chǎn)品的發(fā)展趨勢是更小的電路板尺寸、更時(shí)尚的外形和更具成本效益。由于這些趨勢,電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員必須降低印刷電路板(PCB)的尺寸和成本。使用現(xiàn)場可編程門陣列(FP
因?yàn)槊绹娇展芾砭?FAA)的法規(guī)限制,亞馬遜、谷歌等相關(guān)無人機(jī)項(xiàng)目的推行變得有些艱難,比如備受關(guān)注的無人機(jī)送貨項(xiàng)目。
隨著無人機(jī)的普及,因其所引發(fā)的安全事件也越來越多,彭博社報(bào)道稱,美國國家運(yùn)輸安全委員會(NTSB)周三目前正在對南卡羅來納州丹尼爾島發(fā)生的一起直升機(jī)墜毀事件展開調(diào)查,無人機(jī)可能是這起事件的起因。
商用無人機(jī)已經(jīng)證明了它們的價(jià)值,在颶風(fēng)“艾爾瑪”和“哈維”過境期間,這項(xiàng)技術(shù)挽救了許多生命,通過基礎(chǔ)設(shè)施檢查降低了勞動力成本,改善了邊境安全。
“近年來,無人機(jī)技術(shù)產(chǎn)業(yè)和行業(yè)應(yīng)用蓬勃發(fā)展。中國民用航空局會同有關(guān)部門研究制定了一系列政策和文件,規(guī)范和引導(dǎo)無人機(jī)行業(yè)健康發(fā)展。無人機(jī)飛行,特別是民用無人機(jī)運(yùn)營飛行活動即將進(jìn)入有法可依的時(shí)代。”中國民用航空局運(yùn)輸司副司長廉秀琴5日表示。