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黑莓QNX開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛技術(shù) 未來(lái)將更安全
黑莓QNX車(chē)載系統(tǒng)據(jù)CrackBerry網(wǎng)站報(bào)道，從外表上來(lái)看黑莓旗下QNX業(yè)務(wù)似乎風(fēng)平浪靜，但實(shí)際情況正好相反。QNX一直在忙于舉辦、參加各種會(huì)議，開(kāi)發(fā)QNX OS for Safety等創(chuàng)
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沃爾沃全新自動(dòng)駕駛技術(shù) 可識(shí)別道路交通流量
沃爾沃最新的2017款旗艦級(jí)豪華轎車(chē)S90不僅僅是瑞典汽車(chē)廠商對(duì)德系競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的有力挑戰(zhàn)，同時(shí)在科技配置上似乎是有國(guó)之而無(wú)不及。在上周發(fā)布的全新旗艦S90車(chē)型上，沃爾沃而其
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豐田將投資10億美元用于無(wú)人駕駛技術(shù)研發(fā)
在無(wú)人駕駛技術(shù)領(lǐng)域，科技公司所扮演的角色越來(lái)越重要，而這已經(jīng)是盡人皆知的事情，比如科技巨頭谷歌就一直都在致力于無(wú)人駕駛技術(shù)的研發(fā)，另外包括特斯拉和蘋(píng)果也在做著同
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中國(guó)研發(fā)首輛無(wú)人駕駛技術(shù)的智能電動(dòng)汽車(chē)
10月21日，在由中國(guó)電工技術(shù)學(xué)會(huì)、中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)機(jī)械行業(yè)分會(huì)等機(jī)構(gòu)聯(lián)合主辦的“2015中國(guó)國(guó)際節(jié)能環(huán)保汽車(chē)展覽會(huì)暨節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃成果展覽會(huì)&
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汽車(chē)未來(lái)可自我學(xué)習(xí)，捷豹路虎無(wú)人駕駛技術(shù)研發(fā)細(xì)節(jié)曝光
近日，捷豹路虎聯(lián)合英國(guó)工程與自然研究理事會(huì)(EPSRC)共同出資1100萬(wàn)英鎊，用于全面開(kāi)展無(wú)人駕駛汽車(chē)研究。據(jù)車(chē)云菌了解，該合作由捷豹路虎牽頭，英國(guó)十所大學(xué)的科研機(jī)構(gòu)、英
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奧迪將公開(kāi)展示無(wú)人駕駛技術(shù)
據(jù)美國(guó)汽車(chē)媒體AutoGuide報(bào)道，奧迪宣布，今天將在美國(guó)佛羅里達(dá)州坦帕市的Selmon高速公路公開(kāi)展示自己的的無(wú)人駕駛技術(shù)。奧迪表示，在今天的展示中，奧迪將采用一輛A7轎車(chē)來(lái)演示在時(shí)速40英里每小時(shí)，約合65公里每小時(shí)
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21ic新聞大爆炸：谷歌擬將無(wú)人駕駛技術(shù)引入市場(chǎng)
1、谷歌擬將無(wú)人駕駛技術(shù)引入市場(chǎng)：將與廠商溝通谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)項(xiàng)目總監(jiān)克里斯·厄姆森(ChrisUrmson)周二表示，該公司將與汽車(chē)制造商展開(kāi)溝通，希望將無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)引入市場(chǎng)。厄姆森表示，無(wú)人駕駛汽車(chē)可
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英特爾向日本無(wú)人駕駛技術(shù)開(kāi)發(fā)商ZMP公司注資
[摘要] 英特爾投資7日宣布，向日本無(wú)人駕駛技術(shù)開(kāi)發(fā)商ZMP公司注資，將加快無(wú)人駕駛技術(shù)發(fā)展。 美國(guó)英特爾公司旗下全球投資與收購(gòu)兼并機(jī)構(gòu)———英特爾投資7日宣布，向日本無(wú)人駕駛技術(shù)開(kāi)發(fā)商ZMP公司注資。
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英特爾投資宣布投資ZMP
資金來(lái)自英特爾投資聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)基金，旨在進(jìn)一步推動(dòng)無(wú)人駕駛技術(shù)的迅速發(fā)展21ic訊—日本東京，2014年5月7日 — 英特爾投資，英特爾公司的全球投資與收購(gòu)兼并機(jī)構(gòu)，今天宣布投資一家無(wú)人駕駛技術(shù)的領(lǐng)先開(kāi)發(fā)商
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無(wú)人駕駛技術(shù)離我們究竟還有多遠(yuǎn)？
訊：當(dāng)人們瘋狂討論電動(dòng)汽車(chē)?yán)顺笔欠駚?lái)臨時(shí)，不少實(shí)力雄厚的科技公司和傳統(tǒng)汽車(chē)制造商已經(jīng)瞄準(zhǔn)更為復(fù)雜且科幻的技術(shù)——無(wú)人駕駛汽車(chē)。就在北京時(shí)間昨日早間，Google宣布了其無(wú)人駕駛汽車(chē)項(xiàng)目的最新
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國(guó)內(nèi)5大自主車(chē)企競(jìng)相研發(fā)無(wú)人駕駛技術(shù)
作者：梁一平無(wú)人駕駛這項(xiàng)極具前瞻性的科技，目前已被全球眾多車(chē)企列為主要研發(fā)項(xiàng)目之一。包括奔馳、寶馬、福特等在內(nèi)的多家車(chē)企，均已開(kāi)展匹配無(wú)人駕駛技術(shù)的試驗(yàn)車(chē)進(jìn)行長(zhǎng)途道路測(cè)試，并規(guī)劃在數(shù)年內(nèi)在量產(chǎn)車(chē)型中推
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2025年前實(shí)現(xiàn) 大陸汽車(chē)無(wú)人駕駛技術(shù)縱覽
[摘要] 大陸汽車(chē)的自動(dòng)化駕駛戰(zhàn)略分為三個(gè)階段：2016年實(shí)現(xiàn)部分自動(dòng)化駕駛；2020年前實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)化駕駛；2025前實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化駕駛，即無(wú)人駕駛。 眾所周知，勇于創(chuàng)新的互聯(lián)網(wǎng)巨頭谷歌在2009年啟動(dòng)了無(wú)人
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沃爾沃投141億 研發(fā)卡車(chē)無(wú)人駕駛等技術(shù)
[摘要] 沃爾沃集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官歐羅夫·佩森先生表示，集團(tuán)目前正在對(duì)無(wú)人駕駛技術(shù)和替代燃料等技術(shù)進(jìn)行研究，投資約141億元人民幣。 目前許多乘用車(chē)制造商和科技公司正在對(duì)無(wú)人駕駛等前瞻科技進(jìn)行研
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國(guó)內(nèi)5大自主車(chē)企競(jìng)相研發(fā)無(wú)人駕駛技術(shù)
作者：梁一平 無(wú)人駕駛這項(xiàng)極具前瞻性的科技，目前已被全球眾多車(chē)企列為主要研發(fā)項(xiàng)目之一。包括奔馳、寶馬、福特等在內(nèi)的多家車(chē)企，均已開(kāi)展匹配無(wú)人駕駛技術(shù)的試驗(yàn)車(chē)進(jìn)行長(zhǎng)途道路測(cè)試，并規(guī)劃在數(shù)年內(nèi)在量產(chǎn)車(chē)型
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無(wú)人駕駛技術(shù)對(duì)汽車(chē)保險(xiǎn)業(yè)的影響分析
21ic電子網(wǎng)訊：在今年一月份于拉斯維加斯舉辦的消費(fèi)電子產(chǎn)品展上,通用、本田、奧迪、寶馬、現(xiàn)代等九家車(chē)企均展示了與蘋(píng)果、微軟和谷歌等科技巨頭聯(lián)手研發(fā)的無(wú)人駕駛技術(shù)和自動(dòng)駕駛汽車(chē)概念車(chē)型。這些汽車(chē)能夠自行
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車(chē)載信息系統(tǒng)將成無(wú)人駕駛技術(shù)的重要部分
21ic電子網(wǎng)訊：無(wú)人駕駛已是汽車(chē)界重要關(guān)注項(xiàng)目之一，除加強(qiáng)新型汽車(chē)電子集成應(yīng)用之外，在軟件支持領(lǐng)域，車(chē)載信息系統(tǒng)正逐漸成為自動(dòng)化駕駛重要組成部分。隨著城市內(nèi)的機(jī)動(dòng)車(chē)保有量增多，道路交通壓力也在日漸增長(zhǎng)，
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圖說(shuō)無(wú)人駕駛技術(shù)
21ic電子網(wǎng)訊：無(wú)人駕駛汽車(chē)？這聽(tīng)起來(lái)更像是科幻電影里的裝備，是吧？那再考慮一下。無(wú)人駕駛汽車(chē)的技術(shù)在過(guò)去的幾年里已經(jīng)有了長(zhǎng)足的發(fā)展——事實(shí)上，你現(xiàn)在很可能就在身邊看到一輛無(wú)人駕駛汽車(chē)?！?/p>
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谷歌無(wú)人駕駛技術(shù)升級(jí) 可上門(mén)接送顧客
[摘要] 近日谷歌又對(duì)無(wú)人駕駛技術(shù)進(jìn)行升級(jí)，并將為消費(fèi)者提供免費(fèi)的交通工具，其中包括獨(dú)立研發(fā)的無(wú)人駕駛汽車(chē)，通過(guò)谷歌智能地圖定位，上門(mén)接送顧客。 谷歌曾與豐田合作研發(fā)了首款以普銳斯為雛形的無(wú)人
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福特新無(wú)人駕駛技術(shù)：可生成實(shí)時(shí)地圖
作者：張金梁 據(jù)外媒techcrunch報(bào)道，美國(guó)福特汽車(chē)公司正在積極開(kāi)發(fā)新一代無(wú)人駕駛技術(shù)，該技術(shù)還獲得了來(lái)自麻省理工學(xué)院和斯坦福大學(xué)的研究人員的幫助。 據(jù)福特介紹，麻省理工大學(xué)和斯坦福大學(xué)都是該項(xiàng)目的參
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揭秘CES上奧迪的無(wú)人駕駛技術(shù)到底咋回事?
據(jù)美國(guó)媒體Leftlanenews1月12日消息，在拉斯維加斯的消費(fèi)電子展上，奧迪汽車(chē)首次對(duì)外展示了運(yùn)用智能手機(jī)應(yīng)用程序控制奧迪駕駛停車(chē)系統(tǒng)的過(guò)程?！ ≡摽钤诶咕S加斯的消費(fèi)電子展上試駕的奧迪車(chē)，車(chē)身上裝有激光探
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