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寶馬攜手IT和零部件企業(yè) 研發(fā)無(wú)人駕駛
[摘要] 目前寶馬與全球知名汽車(chē)零部件企業(yè)大陸集團(tuán)全力開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛技術(shù)，雙方將于2014年底推出能夠?qū)崿F(xiàn)“在高度自動(dòng)化駕駛的車(chē)型”。 無(wú)人駕駛已成為全球眾多車(chē)企大力研發(fā)的項(xiàng)目之一，現(xiàn)階段奔馳、沃爾沃
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寶馬將在CES展示無(wú)人駕駛技術(shù)
[摘要] 寶馬將在即將召開(kāi)的世界消費(fèi)電子展(CES)上展示其最新無(wú)人駕駛技術(shù)，ConnectedDrive信息交互鏈接技術(shù)和用于同智能手機(jī)保持通訊的i Remote app。 據(jù)悉，寶馬公司將在即將召開(kāi)的世界消費(fèi)電子展(CES)
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智能交通為人們勾勒理想藍(lán)圖，無(wú)人駕駛技術(shù)迎來(lái)發(fā)展
交通擁堵影響了人們的出行和生活，給人們帶來(lái)了諸多的不便。智能交通應(yīng)運(yùn)而生，成為了解決道路交通問(wèn)題的有效方式，被人們寄予厚望。而作為在智能交通中占據(jù)重要地位的無(wú)人駕駛汽車(chē)，也吸引了眾多人的關(guān)注。目前無(wú)人
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無(wú)人駕駛熱潮 美國(guó)機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)2014年占75%
[摘要] 無(wú)人駕駛技術(shù)早已不是停留在實(shí)驗(yàn)室里的小打小鬧，谷歌的自動(dòng)駕駛汽車(chē)已經(jīng)行駛百萬(wàn)公里，并且從未出過(guò)事故。 只需向汽車(chē)發(fā)出一個(gè)指令，就可以直接被送到目的地，你再也不需要手握方向盤(pán)，眼盯路況
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無(wú)人駕駛技術(shù)吸引年輕人 智能化汽車(chē)受期待
[摘要] 新華信與業(yè)內(nèi)知名汽車(chē)頻道共同推出“您看好智能化汽車(chē)嗎?”的網(wǎng)絡(luò)調(diào)查，多數(shù)受訪者看好未來(lái)智能化汽車(chē)的發(fā)展。 近些年來(lái)，汽車(chē)智能化技術(shù)正在逐步得到廣泛的應(yīng)用，這項(xiàng)技術(shù)使汽車(chē)的操作性更簡(jiǎn)單，
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日產(chǎn)計(jì)劃2020年推出無(wú)人駕駛汽車(chē)
[摘要] 從2020年開(kāi)始，日產(chǎn)計(jì)劃推出無(wú)人駕駛汽車(chē)，并在隨后的兩代產(chǎn)品中逐步集成這一技術(shù)，這可能需要8到10年時(shí)間。 日產(chǎn)汽車(chē)執(zhí)行副總裁安迪·帕爾默(Andy Palmer)周二表示，日產(chǎn)計(jì)劃于2020年推出帶
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兩大陣營(yíng)博弈無(wú)人駕駛 車(chē)企拒谷歌主導(dǎo)
近日，雷克薩斯宣布第一輛搭載Google自動(dòng)駕駛技術(shù)的雷克薩斯在美國(guó)進(jìn)行道路試驗(yàn)。無(wú)人駕駛技術(shù)終于結(jié)束“只見(jiàn)樓梯響，不見(jiàn)人下來(lái)”的空喊。在谷歌緊鑼密鼓研究無(wú)人駕駛商業(yè)化的同時(shí)，以沃爾沃為代表的傳統(tǒng)汽車(chē)廠商也
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兩大陣營(yíng)博弈無(wú)人駕駛 車(chē)企拒谷歌主導(dǎo)
近日，雷克薩斯宣布第一輛搭載Google自動(dòng)駕駛技術(shù)的雷克薩斯在美國(guó)進(jìn)行道路試驗(yàn)。無(wú)人駕駛技術(shù)終于結(jié)束“只見(jiàn)樓梯響，不見(jiàn)人下來(lái)”的空喊。在谷歌緊鑼密鼓研究無(wú)人駕駛商業(yè)化的同時(shí)，以沃爾沃為代表的傳統(tǒng)
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電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代或被無(wú)人駕駛技術(shù)顛覆
這幾年，我們一直準(zhǔn)備大踏步地跨入電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代，但至今仍在原地踏步?，F(xiàn)在業(yè)界熱議的是電動(dòng)汽車(chē)何時(shí)產(chǎn)業(yè)化問(wèn)題，如果三五年內(nèi)這個(gè)話題還在持續(xù)，那么屆時(shí)我們就要懷疑現(xiàn)階段或者說(shuō)本世紀(jì)是否有發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)的必要性
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智能交通勾勒理想藍(lán)圖 無(wú)人駕駛技術(shù)迎來(lái)發(fā)展
交通擁堵影響了人們的出行和生活，給人們帶來(lái)了諸多的不便。智能交通應(yīng)運(yùn)而生，成為了解決道路交通問(wèn)題的有效方式，被人們寄予厚望。而作為在智能交通中占據(jù)重要地位的無(wú)人駕駛汽車(chē)，也吸引了眾多人的關(guān)注。目前無(wú)人
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谷歌無(wú)人駕駛技術(shù)顛覆汽車(chē)使用模式
谷歌無(wú)人駕駛技術(shù)帶來(lái)的不僅僅是一項(xiàng)吸引眼球的技術(shù)，更是對(duì)汽車(chē)使用模式的顛覆?？催^(guò)反恐題材影視劇的人想必對(duì)美軍的無(wú)人機(jī)印象深刻，無(wú)人機(jī)能在避免本方人員傷亡的情況下完成對(duì)敵轟炸或者偵查任務(wù)。如今，互聯(lián)網(wǎng)巨
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無(wú)人駕駛技術(shù)顛覆汽車(chē)使用模式
谷歌無(wú)人駕駛技術(shù)帶來(lái)的不僅僅是一項(xiàng)吸引眼球的技術(shù)，更是對(duì)汽車(chē)使用模式的顛覆。看過(guò)反恐題材影視劇的人想必對(duì)美軍的無(wú)人機(jī)印象深刻，無(wú)人機(jī)能在避免本方人員傷亡的情況下完成對(duì)敵轟炸或者偵查任務(wù)。如今，互聯(lián)網(wǎng)巨
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無(wú)人駕駛技術(shù)能否實(shí)現(xiàn)
只需向汽車(chē)發(fā)出一個(gè)指令，就可以直接被送到目的地，駕駛員完全不需緊張的手握方向盤(pán)，甚至可以悠閑的上網(wǎng)、看報(bào)和聊天。請(qǐng)關(guān)注——可能有一天，你在路上發(fā)現(xiàn)每輛車(chē)都有“眼睛”和“大腦&rd
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福特?zé)o人駕駛技術(shù)獲美國(guó)汽車(chē)電子大會(huì)認(rèn)可
福特汽車(chē)正在勾畫(huà)未來(lái)無(wú)人駕駛技術(shù)研究的藍(lán)圖，表達(dá)了為開(kāi)發(fā)切實(shí)可行的普及化安全解決方案開(kāi)展開(kāi)放式合作的意愿 ·福特汽車(chē)工程師杰弗里·拉普和安東尼·金撰寫(xiě)的技術(shù)論文《無(wú)人駕駛—&md
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