從2020年起,“雙碳”這個(gè)詞開始越來越多出現(xiàn)在中國居民生活的方方面面,從國家層面到街頭巷陌,從專家學(xué)者到普通股民,關(guān)于它的討論不絕于耳。有人說它是機(jī)遇,也有人說它是一個(gè)大挑戰(zhàn),當(dāng)然大部分人還處于吃瓜群眾階段,對這個(gè)詞也僅僅限于耳熟。
道路交通的“智慧大腦”你見過嗎?近年來,以智能網(wǎng)聯(lián)、大數(shù)據(jù)、人工智能等為代表的新技術(shù)不斷應(yīng)用于道路交通領(lǐng)域,道路逐步具備了分析能力,變得越來越“聰明”,滿足了人們對于安全便捷、高質(zhì)量出行的新期盼。
2020年11月,西安電子科技大學(xué)智慧交通研究院剛成立不久,迎來了一位非科班出身的院長。
眾所周知,交通是連接城市的重要紐帶,也是為城市發(fā)展運(yùn)送客流、物流的重要通道。作為城市發(fā)展的主要?jiǎng)恿?,交通對生產(chǎn)要素的流動(dòng)、城鎮(zhèn)體系的發(fā)展有著重要的影響,更是影響城市興衰的重要因素之一。
據(jù)了解,北京延崇智慧高速綜合利用攝像機(jī)、雷達(dá)、車輛特征識別單元、氣象監(jiān)測站等監(jiān)測設(shè)備以及數(shù)字孿生技術(shù),實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)行狀態(tài)、車輛狀態(tài)、環(huán)境信息的全面感知以及四維仿真呈現(xiàn);同時(shí)可通過大數(shù)據(jù)云控平臺(tái)的高性能計(jì)算分析能力實(shí)現(xiàn)對交通事故、突發(fā)事件以及自然災(zāi)害的發(fā)現(xiàn)、跟蹤、分析、處置全過程智能管控;并通過車載智能單元、路側(cè)智能基站和公眾服務(wù)平臺(tái)、車道級高精度導(dǎo)航服務(wù)APP以及高精度定位系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)安全、效率等兩類、十三項(xiàng)應(yīng)用場景的落地,可以說為2022北京冬奧會(huì)車輛通行提供了更安全高效的交通保障。
談起房屋、橋梁,就想到“建筑湘軍”,談起設(shè)備、材料,就想到“制造湘軍”,這就是湖南國企品牌的力量。眼下,湖南省屬國企改革持續(xù)深入,對標(biāo)“產(chǎn)品卓越、品牌卓著”的世界一流企業(yè)持續(xù)發(fā)力。紅網(wǎng)特推“品牌看國企”系列,觀察那些在品牌建設(shè)之路上越來越有識別度、美譽(yù)度的企業(yè),記錄它們的品牌發(fā)展故事。
值得一提的是,在過去一段時(shí)間中,“昇騰智行”打造的創(chuàng)新方案也成功實(shí)現(xiàn)了落地,在助力智慧交通發(fā)展再提速的同時(shí),更讓AI在交通行業(yè)中產(chǎn)生了更多的新價(jià)值。
日前,激光雷達(dá)系統(tǒng)供應(yīng)商亮道智能與梅賽德斯-奔馳集團(tuán)簽署合作備忘錄,在智慧交通領(lǐng)域達(dá)成戰(zhàn)略合作。
畢業(yè)生用人單位滿意率、華為證書獲取率保持在98%以上,入職華為研究院1人;海外就業(yè)150余人,23人擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理,1人主管項(xiàng)目被譽(yù)為“中國工程金字招牌”;30多名政治可靠、技術(shù)過硬的畢業(yè)生服務(wù)G20杭州峰會(huì)通訊保障項(xiàng)目,獲優(yōu)秀獎(jiǎng)……一塊塊金字招牌熠熠生輝,開啟學(xué)生的出彩人生,也是浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院全體師生多年來奮斗的最好見證。
伴隨著成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈的建設(shè)不斷加速和重慶主城都市區(qū)的快速發(fā)展,人民群眾日益增長的暢行需求與現(xiàn)有有限的交通資源的矛盾日漸突出。為此,華為創(chuàng)新性地提出了全息路網(wǎng)解決方案。今天,讓我們以璧山為例,探尋智能信控帶來的便利。
以建設(shè)“互聯(lián)網(wǎng)+治超”智能化非現(xiàn)場執(zhí)法體系和推行“執(zhí)法+服務(wù)”為突破口,以點(diǎn)帶面,多措并舉,用心用情用力打造執(zhí)法服務(wù)品牌。開放交通執(zhí)法站所,建成6處“卡車司機(jī)之家”,免費(fèi)為大貨車司機(jī)提供加水、充電、休息、法律咨詢等7項(xiàng)服務(wù)。市交通運(yùn)輸局還通過張貼二維碼、聯(lián)系服務(wù)企業(yè)等活動(dòng)形式,深入了解企業(yè)所急、所難、所盼。實(shí)現(xiàn)了超限超載率和因超限超載違法行為引發(fā)的道路交通事故數(shù)量“雙下降”,公路通行環(huán)境得到進(jìn)一步改善。
在這篇文章中,小編將為大家?guī)碇腔劢煌ǖ南嚓P(guān)報(bào)道。如果你對本文即將要講解的內(nèi)容存在一定興趣,不妨繼續(xù)往下閱讀哦。
近日,交通運(yùn)輸部印發(fā)《關(guān)于扎實(shí)推動(dòng)“十四五”規(guī)劃交通運(yùn)輸重大工程項(xiàng)目實(shí)施的工作方案》(簡稱《工作方案》),提出要實(shí)施“交通運(yùn)輸新基建賦能工程”,強(qiáng)調(diào)以數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化為主線,推動(dòng)感知、傳輸、計(jì)算等設(shè)施與交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)同高效建設(shè)。
在“互聯(lián)網(wǎng)+“大背景下,大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等新一代信息技術(shù)的出現(xiàn),共同推動(dòng)交通逐漸向智慧化方面演進(jìn)。智慧交通不僅將各種信息技術(shù)在交通運(yùn)營管理中進(jìn)行了有效的集成運(yùn)用,而且強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)性、實(shí)時(shí)性和信息的交互性,能夠?qū)崿F(xiàn)交通系統(tǒng)功能的自動(dòng)化和決策的智能化。具體來講,智慧交通的目標(biāo)是致力于實(shí)現(xiàn)同路段各車之間、各路段之間、不同路段車輛的數(shù)據(jù)共享、信息共享,從而進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)交通指揮調(diào)度應(yīng)用平臺(tái)間信息數(shù)據(jù)的對接。
(全球TMT2022年5月27日訊)籮筐技術(shù)公司發(fā)布董事長兼首席執(zhí)行官宋雪松致全體股東的一封信,信中包括對2022及未來的展望。其中宋雪松寫道,籮筐全年總收入達(dá)到1.45億美元,實(shí)現(xiàn)較上一年七倍的收入增長。籮筐的三極業(yè)務(wù)板塊-智慧交通及自動(dòng)駕駛、碳中和自然資源資產(chǎn)數(shù)據(jù)服務(wù)、LB...
北京2022年 5月26日 /美通社/ -- 籮筐技術(shù)公司(股票代碼 LKCO)(以下簡稱"籮筐"或"公司"),是全球技術(shù)領(lǐng)先的時(shí)空智能大數(shù)據(jù)服務(wù)公司,中國領(lǐng)先的位置數(shù)據(jù)及行業(yè)應(yīng)用解決方案提供商,中國領(lǐng)先的高精度地圖服務(wù)商。公司今日發(fā)布董事...
在第75屆聯(lián)合國大會(huì)期間,中國提出將提高國家自主貢獻(xiàn)力度,采取更加有力的政策和措施,二氧化碳排放力爭于2030年前達(dá)到峰值,努力爭取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。這意味著在未來40年內(nèi),我國要完成從達(dá)峰到凈零排放的升級,全社會(huì)經(jīng)濟(jì)體系、能源體系、技術(shù)體系等將發(fā)生巨大的轉(zhuǎn)變。其中,交通行業(yè)二氧化碳排放量約占全國總碳排放量的10%左右,智慧交通是實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的關(guān)鍵技術(shù)途徑。
隨著交通和汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化的快速發(fā)展,交通智能網(wǎng)聯(lián)迎來規(guī)模化部署和推廣的有利時(shí)機(jī)。截至目前,我國已經(jīng)建設(shè)了四個(gè)國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū),全國已開放智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路里程超過5000公里,帶動(dòng)智能化道路改造升級超過3500公里。
2021年江蘇通行寶智慧交通科技股份有限公司堅(jiān)持黨建引領(lǐng),加快上市步伐,全面深化改革,聚力創(chuàng)新發(fā)展,超前完成年度改革任務(wù)。先后引入五家戰(zhàn)略投資者,通過深交所創(chuàng)業(yè)板上市委審議會(huì)議,成為全國行業(yè)內(nèi)首家IPO過會(huì)企業(yè)。
對于我們個(gè)人來說,因交通堵塞浪費(fèi)掉了寶貴的時(shí)間,這是一件令人煩惱的事情,還會(huì)影響到我們的生活質(zhì)量。對于國家來說,這給經(jīng)濟(jì)帶來了相當(dāng)大的影響,造成巨額的經(jīng)濟(jì)損失。員工們因?yàn)榻煌ǘ氯⒄`上班時(shí)間,導(dǎo)致生產(chǎn)力下降。此外,由于燃油消耗量增加,二氧化碳排放量增加,環(huán)境污染愈加嚴(yán)重。擁堵是世界各地都面臨的一個(gè)難題,將激光雷達(dá)傳感器集成到基礎(chǔ)設(shè)施中可以借助其精確的 3D 數(shù)據(jù)優(yōu)化交通流。