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固態(tài)電池來了！鋰電巨頭稱隨時可量產(chǎn)裝車！
12月8日，有消息人士透露：“據(jù)我所知，比亞迪的全固態(tài)鋰金屬疊片電池的配方和制備工藝確實(shí)已經(jīng)開發(fā)完畢，并在持續(xù)優(yōu)化中。這一項目還獲得了內(nèi)部的一等獎?！痹撓⑦M(jìn)一步指出，“短期內(nèi)應(yīng)該不會量產(chǎn)，比亞迪不需要像其他車企一樣搏眼球，而是追求可以低成本大規(guī)模普及的技術(shù)和給消費(fèi)者帶來實(shí)惠的產(chǎn)...
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比亞迪又成立新電池公司！
來自企查查的消息顯示，12月3日，滁州弗迪電池有限公司（簡稱“滁州弗迪”）正式成立。滁州弗迪的法定代表人為何龍，注冊資本5000萬元人民幣，經(jīng)營范圍包括電池制造；電池銷售；電子專用材料制造；電子專用材料銷售；電子專用材料研發(fā)；新材料技術(shù)研發(fā)；汽車零部件研發(fā)；汽車零部件及配件制造；...
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投資150億！比亞迪新能源汽車零部件項目落戶西安！
12月5日，比亞迪新能源汽車零部件項目簽約及產(chǎn)業(yè)園開工儀式在西安舉行。該項目計劃總投資150億元，項目達(dá)產(chǎn)后將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值約700億元，預(yù)計2024年建成。
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豐田汽車即將使用比亞迪刀片電池
時隔5年之后的2020年，豐田集團(tuán)奪回了全球汽車廠商銷量的冠軍寶座。
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比亞迪108億增資子公司
11月19日晚間，比亞迪公告，公司擬以貨幣方式對全資子公司比亞迪汽車工業(yè)有限公司（簡稱“汽車工業(yè)”）增資17億美元或等值人民幣（約合人民幣108.4億元）。?圖片來源：比亞迪公告?比亞迪表示，汽車工業(yè)作為公司開展新能源汽車業(yè)務(wù)的重要主體，本次增資是基于汽車工業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營及業(yè)務(wù)發(fā)展的...
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采購量增加近9倍！電池材料龍頭再拿比亞迪302億大單！
11月15日盤后，電池材料電解液溶質(zhì)龍頭多氟多（002407）發(fā)布公告稱，公司近日與深圳市比亞迪供應(yīng)鏈管理有限公司（以下簡稱“比亞迪”）簽訂了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，比亞迪擬在合作協(xié)議有效期內(nèi)向公司采購總數(shù)量不低于56050噸的六氟磷酸鋰產(chǎn)品，有效期為2022年1月至2025年12月。...
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數(shù)據(jù)跨境將受監(jiān)管；英偉達(dá)收購Arm被調(diào)查；比亞迪2040年前停產(chǎn)燃油車丨IoT每日熱點(diǎn)
本文來源：物聯(lián)傳媒頭部消息1、英國擬對“英偉達(dá)以400億美元收購ARM”展開深入調(diào)查據(jù)泰晤士報消息，出于反壟斷和國家安全的考慮，英國政府將對英偉達(dá)NVIDIA以400億美元收購ARM的計劃進(jìn)行深入調(diào)查。英國政府方面主要擔(dān)心英偉達(dá)控制ARM會給其競爭對手帶來真正的問題，限制他們獲得...
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拒絕在美建廠：寧德時代和比亞迪與蘋果談判陷僵局
本文來源：物聯(lián)傳媒頭部消息1、拒絕在美建廠：寧德時代和比亞迪與蘋果談判陷僵局美國蘋果公司與中國的寧德時代和比亞迪就其計劃中的電動車電池供應(yīng)展開的談判，很大程度已陷入僵局，因?yàn)樗麄兙芙^單純?yōu)榱朔?wù)蘋果而成立專屬團(tuán)隊并在美國建廠。據(jù)悉，中國電池制造商在研發(fā)磷酸鐵鋰(LFP)電池方面比...
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比亞迪將停產(chǎn)燃油車！
11月12日，比亞迪官宣已簽署《零排放中、重型車輛全球諒解備忘錄》，目標(biāo)是在2030年之前實(shí)現(xiàn)零排放中、重型卡車的銷售占比達(dá)到30%；2040年之前實(shí)現(xiàn)零排放中、重型卡車的銷售占比達(dá)到100%，以促進(jìn)2050年實(shí)現(xiàn)零碳排放。
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供貨寧德/比亞迪！又一鋰電材料巨頭即將IPO上市！
11月10日午間，銅陵有色發(fā)布公告稱，公司于近日收到控股子公司銅冠銅箔通知，銅冠銅箔首次公開發(fā)行股票并在創(chuàng)業(yè)板上市申請材料已于2021年11月7日提交證監(jiān)會申請注冊，證監(jiān)會于2021年11月8日公告了銅冠銅箔注冊申請文件。后續(xù)銅冠銅箔還將根據(jù)證監(jiān)會及深交所的相關(guān)規(guī)定及要求開展相關(guān)...
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走進(jìn)主機(jī)廠系列 | ZLG致遠(yuǎn)電子聯(lián)合京東工業(yè)品走進(jìn)比亞迪汽車！
Oct.26.2021“比亞迪?ZLG致遠(yuǎn)電子?京東工業(yè)品技術(shù)交流會”專場活動于10月26日在比亞迪汽車規(guī)劃院圓滿舉行，ZLG致遠(yuǎn)電子攜最新產(chǎn)品與方案成果參加，與主機(jī)廠共創(chuàng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車新局面！10月26日，ZLG致遠(yuǎn)電子聯(lián)合京東工業(yè)品應(yīng)邀走進(jìn)比亞迪汽車新產(chǎn)品新技術(shù)交流會活動。主要...
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R&S成為比亞迪高級駕駛輔助系統(tǒng)EMC測試系統(tǒng)供應(yīng)商
（以下簡稱“R&S公司”）是全球領(lǐng)先的測試與測量供應(yīng)商，已經(jīng)與跨國汽車制造商比亞迪汽車達(dá)成合作，為其提供增強(qiáng)型電磁兼容 (EMC) 測試系統(tǒng)，用于汽車高級駕駛輔助系統(tǒng) （ADAS)。新解決方案在現(xiàn)有 EMC 測試系統(tǒng)基礎(chǔ)上進(jìn)行升級，可在 EMC 暗室中模擬無線電環(huán)境、汽車?yán)走_(dá)目標(biāo)以及視覺目標(biāo)。測試系統(tǒng)可激活毫米波雷達(dá)和攝像頭傳感器的功能，并評估車輛 ADAS 系統(tǒng)在電磁干擾下的抗干擾特性。這些 EMC 方面的安全性對自動駕駛等新興技術(shù)趨勢的發(fā)展至關(guān)重要。
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比亞迪突破高端芯片，國芯當(dāng)自強(qiáng)
來源：ZYNQ小編快嘴：加油~美對華為等中企的芯片封鎖，是一把雙刃劍，雖然阻礙了“華為們”的發(fā)展速度，但也讓我們意識到掌握半導(dǎo)體核心技術(shù)的重要性，徹底拋棄了“造不如買，買不如租”這種不切實(shí)際的幻想，走上了“向上捅破天，向下扎下根”的“國芯”之路。近幾年，不僅中科院、清華北大等國內(nèi)...
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巨額募資138億港元！比亞迪將加大動力電池布局
11月1日，比亞迪發(fā)布《關(guān)于根據(jù)一般授權(quán)配售新H股的公告》。公告稱，公司與配售代理于2021年10月29日訂立了配售協(xié)議，配售股份共5000萬股H股，將根據(jù)一般授權(quán)配發(fā)及發(fā)行。假設(shè)配售股份全數(shù)配售，配售所得款項總額預(yù)計為138億港元?？鄢齻蚪鸷凸烙嬞M(fèi)用后，配售所得款項凈額預(yù)計約為...
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沒想到，蘋果被比亞迪卡了脖子
“是說芯語”已陪伴您1022天本文轉(zhuǎn)載自科技新知（ID：kejixinzhi）@科技新知?原創(chuàng)作者?|?端木清樹??編輯?|?月見有外媒報道，蘋果一直在默默推進(jìn)中的造車項目，在歷經(jīng)核心人員離職的波折后，再次在電池問題上受挫：關(guān)于電池供應(yīng)問題，蘋果在和比亞迪、寧德時代談了幾個月之后...
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走進(jìn)主機(jī)廠系列?|?ZLG致遠(yuǎn)電子聯(lián)合京東工業(yè)品走進(jìn)比亞迪汽車！
Oct.26.2021“比亞迪?ZLG致遠(yuǎn)電子?京東工業(yè)品技術(shù)交流會”專場活動于10月26日在比亞迪汽車規(guī)劃院圓滿舉行，ZLG致遠(yuǎn)電子攜最新產(chǎn)品與方案成果參加，與主機(jī)廠共創(chuàng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車新局面！10月26日，ZLG致遠(yuǎn)電子聯(lián)合京東工業(yè)品應(yīng)邀走進(jìn)比亞迪汽車新產(chǎn)品新技術(shù)交流會活動。主要...
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突發(fā)！傳比亞迪鋰電池提價20％！
今日，關(guān)于比亞迪方面的消息一波接著一波。首先是比亞迪旗下子公司比亞迪半導(dǎo)體分拆獨(dú)立上市進(jìn)程又朝前邁了一步！10月25日晚間，比亞迪股份有限公司（以下簡稱“比亞迪”）發(fā)布公告稱，香港聯(lián)交所同意公司分拆所屬子公司比亞迪半導(dǎo)體股份有限公司（以下簡稱“比亞迪半導(dǎo)體”）至深交所創(chuàng)業(yè)板上市，...
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比亞迪電池漲價20%以上！
今日（10月26日），比亞迪開盤漲近5%，股價再創(chuàng)新高，市值報9467億元。?截至今日收盤，比亞迪報319.01元/股，上漲1.66元/股或0.52%，總市值達(dá)9127億元。?消息面上，自昨日深夜開始，一份比亞迪電池價格上調(diào)聯(lián)絡(luò)函在市場上傳開。?這份落款日期為10月25日的調(diào)價聯(lián)...
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比亞迪半導(dǎo)體分拆上市獲聯(lián)交所批準(zhǔn)?！
“是說芯語”已陪伴您1019天在8月份暫停該流程后，如今離深交所創(chuàng)業(yè)板上市又近了一步。25日，比亞迪發(fā)布公告表示，香港聯(lián)交所同意分拆所屬子公司比亞迪半導(dǎo)體股份有限公司。根據(jù)比亞迪提交的文件，該公司的下一步計劃包括獲得深圳證券交易所和中國證監(jiān)會的IPO批準(zhǔn)。此前，由于監(jiān)管機(jī)構(gòu)對比亞...
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第三代半導(dǎo)體“勘誤”：比亞迪與斯達(dá)半導(dǎo)們的紅與黑
作為半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的系列研究內(nèi)容，本文主要從基礎(chǔ)原理以及發(fā)展歷史入手，對第一、二、三代半導(dǎo)體的變遷脈絡(luò)、原因、用途予以還原。同時就市場對三代半導(dǎo)體可能存在的一些誤解進(jìn)行糾偏，并就相關(guān)上市公司龍頭進(jìn)行簡單介紹。
