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新能源車不限牌 要不要買呢
[摘要] 杭州限牌一旦真正落地，對于眾多準(zhǔn)備買車，但又怕?lián)u不上號(hào)的消費(fèi)者來說，肯定會(huì)考慮新能源汽車。 3月2日杭州正式啟動(dòng)“限牌令”，但對新能源汽車“網(wǎng)開一面”，也就是說，買新能源車可以不搖號(hào)(混動(dòng)
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比亞迪純電動(dòng)大巴k9 里約熱內(nèi)盧試運(yùn)行
[摘要] 3月28日，由比亞迪推出的純電動(dòng)大巴k9啟動(dòng)了在里約熱內(nèi)盧為期一個(gè)月的試運(yùn)行。 "里約的天氣跟深圳好像，我們深圳企業(yè)的車在這里肯定不會(huì)‘水土不服’，"這是中國汽車企業(yè)比亞迪公司高級(jí)副總裁李柯
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比亞迪照明‘精·柔’系列高性能LED球泡燈
LED半導(dǎo)體照明網(wǎng)訊 比亞迪照明一直以來本著構(gòu)筑綠色地球，成就綠色夢想的信念，專注于LED照明產(chǎn)品的研發(fā)，朝著綠色、低碳照明的方向不斷努力。在最新推出的多個(gè)不同系列產(chǎn)品中，有“精.靈”系列高性能筒燈，
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比亞迪e6首次在京交車
[摘要] 北京第一輛個(gè)人購買的比亞迪e6交付，并上牌，目前店內(nèi)僅有少量黑色現(xiàn)車，下個(gè)月初會(huì)有一批藍(lán)色和白色e6到店。 上周，北京第一輛個(gè)人購買的比亞迪e6交付，并上牌。據(jù)了解，由于這是第一輛在京個(gè)人購
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[新品集錦]比亞迪唐和江淮和悅iEV5北京車展首發(fā)
[摘要] 上周，比亞迪和江淮宣布將在北京車展上分別推出最新重磅電動(dòng)汽車產(chǎn)品，比亞迪唐及江淮和悅iEV5屆時(shí)將首發(fā)亮相，此外，北汽新能源也將同時(shí)發(fā)布2款電動(dòng)車，這兩款即將亮相的新車均超過200km。 上周，
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比亞迪突圍汽車電子：Android車型+無人駕駛
比亞迪汽車電子已經(jīng)有多年積累，2014年將有內(nèi)置Android操作系統(tǒng)的新車上市。“車內(nèi)互聯(lián)在技術(shù)上是可行的，3G視頻等開放式在技術(shù)實(shí)現(xiàn)上沒有問題，主要是考慮到流量和費(fèi)用的方面問題。”比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人表示
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比亞迪or萬向 誰會(huì)是中國特斯拉
[摘要] 在傳統(tǒng)汽車因?yàn)槿笔a(chǎn)資格的萬向很可能因禍得福，在電動(dòng)車領(lǐng)域創(chuàng)出一番天地，成為中國的特斯拉也不無可能。 前不久，北京宣布兩款新能源車入圍《北京市示范應(yīng)用新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄》，
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小米2015年比亞迪生產(chǎn)電動(dòng)車；TD專利為何長期免費(fèi)？
集微網(wǎng)4月3日消息
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比亞迪電動(dòng)大巴在歐洲單次充電續(xù)航里程超300公里
[摘要] 比亞迪電動(dòng)巴士在丹麥哥本哈根的試運(yùn)營創(chuàng)造單次充電續(xù)航里程紀(jì)錄，達(dá)到了325公里。 日前，比亞迪K9在丹麥哥本哈根的試運(yùn)營再獲佳績，單次充電續(xù)航里程達(dá)到了325公里。 一個(gè)星期前，由丹麥運(yùn)營商
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第一電動(dòng)看車團(tuán)試駕e6 車友給高分評價(jià)
[摘要] 3月29日，第一電動(dòng)看車團(tuán)前往北方華鵬比亞迪4S店試乘試駕e6電動(dòng)汽車，現(xiàn)場試駕車友對該車給予較好評價(jià)。 【第一電動(dòng)網(wǎng)】(記者 杜俊儀）休閑的周末碰上藍(lán)天白云的好天氣，讓外出的心情格外明媚。3月2
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2014汽車行業(yè)形勢或趨嚴(yán)峻（附廠商解析）
訊：截至4月2日，15家已發(fā)布年報(bào)的汽車制造企業(yè)中，12家企業(yè)去年凈利潤增加，其中6家車企凈利潤增幅超過50%。分析人士指出，今年汽車行業(yè)形勢將趨嚴(yán)峻，車企的布局將會(huì)有不小調(diào)整。新能源汽車規(guī)?；a(chǎn)、傳統(tǒng)
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迎接電動(dòng)汽車 鄭州準(zhǔn)備好了嗎
[摘要] 全國各地都在準(zhǔn)備迎接電動(dòng)汽車。隨著新能源汽車的推廣，鄭州是否已經(jīng)做好準(zhǔn)備迎接電動(dòng)汽車了呢？ 遙望北京新能源汽車目錄先后公布首批獲得新能源汽車號(hào)牌的消費(fèi)者已可開啟選購純電動(dòng)汽車之旅，而上海
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上汽新能源“突圍”研發(fā)投入已達(dá)61億
[摘要] 在2009-2013年五年間，上汽在新能源汽車研發(fā)上的投入已高達(dá)56.07億元，且這樣的投資力度將在未來得以持續(xù)。 比亞迪“秦”的橫空出世，在資本市場和用戶口碑中都賺足了眼球，這讓在新能源領(lǐng)域自詡走
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智能互聯(lián)時(shí)代 比亞迪秦“云服務(wù)”實(shí)車體驗(yàn)
[摘要] 比亞迪以用戶體驗(yàn)為技術(shù)創(chuàng)新的第一推動(dòng)力，研發(fā)出擁有多項(xiàng)專利技術(shù)的“云服務(wù)”系統(tǒng)，用戶可以通過手機(jī)客戶端對車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。 “一不留神，車鑰匙忘在車?yán)锪?，車門卻鎖住了，怎么辦？” “
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“外行”闖蕩LED江湖 猜不透的生死迷局
近日，有新浪微博博主@LED俱樂部創(chuàng)始人高亞寧在微博中透露：飲料領(lǐng)導(dǎo)品牌加多寶將進(jìn)軍LED照明，從業(yè)內(nèi)消息靈通人士處獲悉，已經(jīng)有廠家在找加多寶合作，共同打造LED今年夏天的應(yīng)用市場。 這條消息一經(jīng)傳出立即奪得業(yè)內(nèi)
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唱“衰”特斯拉：先別著急為它鼓掌
訊：趙本山：特斯拉貴嗎？范偉：貴。趙本山：特斯拉費(fèi)電嗎？范偉：費(fèi)電。趙本山：那你為什么還買？范偉：你忽悠滴。這個(gè)段子說特斯拉是個(gè)大忽悠可能有人不愛聽，可是，換位思考一下，讓特斯拉“沒病走兩步
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產(chǎn)能渠道雙管齊下 騰勢首款新車進(jìn)京趕考
[摘要] 騰勢在北京、上海、深圳的經(jīng)銷店面也基本建設(shè)完畢，相關(guān)產(chǎn)能儲(chǔ)備工作已完成，只待在4月份的北京車展上揭開首款量產(chǎn)車的神秘面紗。 幾乎從誕生之日起，比亞迪和戴姆勒聯(lián)手打造的騰勢品牌就備受外界
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“退出機(jī)制”倒逼 新能源車需靠銷量說話
[摘要] 臨近上海的杭州“限牌”，但對新能源汽車不限牌，此舉旨在鼓勵(lì)市民使用污染少的新能源車，這對新能源車廠家是一個(gè)利好消息。 就在本周，來自北京和杭州的兩則消息將大家的目光聚焦到新能源汽車上。一
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消息稱比亞迪計(jì)劃發(fā)行新股 加大電動(dòng)車投資
[摘要] 比亞迪計(jì)劃發(fā)售新股，發(fā)行量可達(dá)香港上市股份的20%，所得金額將用于電動(dòng)車及電動(dòng)巴士的投資，也有助降低公司的負(fù)債比率。 消息人士稱，受到沃倫·巴菲特支持的中國汽車制造商比亞迪計(jì)劃
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比亞迪唐雙模SUV北京車展首發(fā)
[摘要] 比亞迪股份有限公司高級(jí)副總裁、深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司CEO廉玉波表示，比亞迪唐將在北京車展上首發(fā)。 比亞迪股份有限公司高級(jí)副總裁、深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司CEO廉玉波近日接受媒
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