近年來,隨著前沿科技不斷向汽車領域涌入,企業(yè)不斷往純電動趨勢發(fā)展,在汽車不斷往智能化、電動化和網(wǎng)聯(lián)化的過程中智能電動汽車應運而生。據(jù)億歐智庫測算,2021年中國智能電動汽車銷量約為133.3萬輛,2022年1-9月累計銷量達247.6萬輛,預計2022年將超400萬輛,2025年將達到838.2萬輛,在新能源汽車銷量中的滲透率達到61.7%。
【2023年8月8日,德國慕尼黑訊】由于繼電器和保險絲無法滿足現(xiàn)代化E/E汽車架構的要求,因此必須考慮實現(xiàn)一次配電和二次配電的部分電氣化或全電氣化。為了解決這一問題,英飛凌科技股份公司(FSE代碼:IFX / OTCQX代碼:IFNNY)推出采用TO無鉛封裝的新一代超低電阻高邊開關家族系列Power PROFET? + 12V。
【2022 年 05 月 26 日美國德州普拉諾訊】Diodes 公司 (Diodes) (Nasdaq:DIOD) 宣布推出創(chuàng)新高電流、高熱效率且符合電動車 (EV) 產(chǎn)品應用需求的功率封裝 PowerDI?8080-5。PowerDI?8080-5 封裝的首款產(chǎn)品為 DMTH4M70SPGWQ,在 10V 閘極驅(qū)動下,此款符合汽車規(guī)格的 40V MOSFET 典型 RDS(ON) 僅為 0.54mΩ,閘極電荷為 117nC。如此領先業(yè)界的效能使汽車高功率 BLDC 馬達驅(qū)動器、DC-DC 轉(zhuǎn)換器及充電系統(tǒng)的設計人員能大幅提升系統(tǒng)效率,同時確保將功耗維持在絕對最低水平。
汽車信息娛樂性能和功能的提高需要相應增加處理器功率、精確的電壓調(diào)節(jié)以及精確的系統(tǒng)保護和監(jiān)控。TI 提供許多用于處理器、雙倍數(shù)據(jù)速率 (DDR) 和輔助電壓軌調(diào)節(jié)的低壓電源管理 IC (PMIC)。在這種情況下,低電壓意味著它們的輸入電壓是低輸入電壓,例如 3.3V 或 5V。
IAR Systems?提供的完整開發(fā)工具鏈IAR Embedded。Workbench? for Arm?已經(jīng)支持NXP?半導體的最新汽車級。S32K3 MCU系列。
新器件完善了Vref產(chǎn)品系列,提供更高的可靠性和AEC-Q100認證
在汽車座艙電子市場,隨著汽車制造商努力實現(xiàn)車輛差異化以區(qū)別于競爭對手,一個越來越明顯的趨勢是音頻、語音和聲學相關應用正在迅速擴張。此外,隨著普通消費者對技術越來越了解,其對駕駛體驗和個人與車輛交互水平的期望也在大幅提高。家庭影院質(zhì)量的音響系統(tǒng)已成為所有價位車輛的尋常配置,現(xiàn)在還出...
近期,PI推出了內(nèi)置900V耐壓開關管的InnoSwitch3-AQ反激式開關電源芯片,可在30-700V的電壓范圍內(nèi)實現(xiàn)穩(wěn)定可靠的電源輸出。通過搭配StackFET使用時,可支持1200V電壓應用,完全滿足新型電動汽車800V高壓平臺輸入。器件已通過車規(guī)級認證,為電動汽車提供高...
意法半導體(ST)在車用資訊娛樂系統(tǒng)(In-Vehicle Infotainment, IVI)應用處理器內(nèi),整合VNC的初始發(fā)明人及技術供應商RealVNC的遠端遙控技術,將有助于簡化手機
安森美半導體為汽車應用提供可靠、通過AEC認證、能夠支持生產(chǎn)器件批準程序(PPAP)的產(chǎn)品,包括混合信號專用集成電路(ASIC)、接口、驅(qū)動器、直流-直流(dc-dc)控制器、轉(zhuǎn)換器和穩(wěn)壓器
從電池包管理到電機控制,Maxim提供全面的產(chǎn)品支持電動汽車應用。 電子發(fā)燒友網(wǎng)總結了美信的電動汽車系列應用方案供大家參考。 一、電動自行車
Maxim為汽車信息娛樂產(chǎn)品提供觸摸屏控制器、RF遠端控制、電源管理器IC、音頻線驅(qū)動器等解決方案。 一、汽車:顯示器
Maxim提供全面的汽車系統(tǒng)技術方案—從接觸檢測到RF收發(fā)器,再到電源管理,優(yōu)化用于汽車環(huán)境。 汽車:車體控制 汽車:儀表盤 汽車:后排座
隨著汽車擁有量的逐年增加,燃油汽車廢氣排放所引發(fā)的環(huán)境能源問題日益嚴重,新能源汽車尤其是電動汽車就成了發(fā)展的必然途徑,這為半導體應用開辟了一個廣闊的市場。 相比消費電子,汽車應用對半導體提出了更嚴苛的挑戰(zhàn),如何為汽車應用選擇合適的半導體元器
CarVDB正在構建一項新的革命性技術,這項技術將改變現(xiàn)代汽車貿(mào)易,保險服務和維護等傳統(tǒng)概念。 作為第一步,我們將把它移動到區(qū)塊鏈上。 我們正在架構的功能不僅滿足了辦理汽車業(yè)務的用戶需求
安全行駛是智能網(wǎng)聯(lián)汽車最主要的功能,它是通過環(huán)境感知技術、無線通信技術和網(wǎng)絡技術等對諸如交叉路口協(xié)助駕駛、車輛行車預警、道路危險預警、碰撞預警、交通信息提示等技術的綜合采用來減少道路交通事故,保
縱觀汽車行業(yè)發(fā)展方向, 網(wǎng)聯(lián)化和智能化已成為不可阻擋的行業(yè)趨勢。未來汽車不再只是傳統(tǒng)的交通工具, 而將成為集辦公、娛樂、休閑為一體的智能移動終端。車載顯示作為新一代信息傳播載體, 或成為汽車產(chǎn)業(yè)
2019年11月28日,由中國電子視像行業(yè)協(xié)會智能顯示車聯(lián)網(wǎng)分會(SDIV)主辦,上海舜聯(lián)文化傳播有限公司承辦的2019第二屆中國(國際)智能汽車應用創(chuàng)新大會在上海國展寶龍麗筠酒店隆重召開。
▲?點擊上方?關注意法半導體Automotive? 閱讀時間:3m 最懂 智能駕駛 意法半導體Automotive 在智能駕駛發(fā)展趨勢的驅(qū)動下,汽車電子產(chǎn)業(yè)正在迅猛增長。不斷增長的汽車安全等級、產(chǎn)品可擴展性、架構兼容性、網(wǎng)絡連接能力、質(zhì)量等級和處理能力推動著車用MCU市場
兩大巨頭通力合作,為邊緣應用 打造靈活、可擴展和易于使用的深度學習加速器。 中國上海,2020 年 3 月 3 日——內(nèi)存和存儲解決方案領先供應商 Micron Technolo