21ic訊 車道偏離報警和自動泊車等汽車應(yīng)用將成為今年嵌入式視覺系統(tǒng)的主要增長動因,嵌入式視覺系統(tǒng)是一項賦予機(jī)器“視覺”并通過計算機(jī)視覺軟件解釋數(shù)據(jù)的技術(shù)。汽車發(fā)動機(jī)罩應(yīng)用中的專用計算機(jī)視覺處理器
電子設(shè)計自動化技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)廠商MentorGraphics(明導(dǎo)國際)近日發(fā)布一份題為《PCB可靠性在汽車應(yīng)用中至關(guān)重要》的研究報告。 1.報告作者介紹 本文作者M(jìn)entor市場開發(fā)部總監(jiān)JohnIsaac 市場開發(fā)部總監(jiān)JohnIsaac先
SESD低電容器件說明保護(hù)超高速數(shù)據(jù)線,占用最少PCB空間TE Connectivity旗下的業(yè)務(wù)部門TE電路保護(hù)部(TECP)宣布其SESD (硅ESD)系列無源電路保護(hù)器件中的八款產(chǎn)品現(xiàn)在通過用于
21ic訊 飛思卡爾半導(dǎo)體日前推出三款新的引腳對引腳兼容的壓力傳感器,替代MPXHZ6000系列,進(jìn)一步擴(kuò)展了其面向汽車發(fā)動機(jī)管理和高能效應(yīng)用的Xtrinsic壓力傳感器組合。 MPXHZ9000帶絕對溫度補(bǔ)償?shù)膲鹤枋綁毫鞲衅魈峁?/p>
奧地利微電子公司近日宣布推出新的磁性旋轉(zhuǎn)位置傳感器芯片家族,新品具有先進(jìn)的安全性能,適合于具有ISO26262安全標(biāo)準(zhǔn)要求的汽車應(yīng)用。來自奧地利微電子的所有磁旋轉(zhuǎn)位置傳感器都是高度集成的片上系統(tǒng),包含霍爾磁性
目前深圳公交行業(yè)已累計投入運(yùn)營的新能源汽車2350輛,開通新能源公交線路136條,各類新能源汽車?yán)塾嬓旭偫锍踢_(dá)1.9億公里,初步形成了新能源公交服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。成為全球新能源汽
從近年來的全球汽車市場發(fā)展來看,石油價格在不斷影響消費(fèi)者行為并成為了汽車創(chuàng)新的推動力。雖然歐洲債務(wù)危機(jī)影響了汽車市場需求,但美國汽車市場已經(jīng)開始復(fù)蘇,而自2010年開始,新興國家占全球汽車市場份額已超過了
21ic訊 從近年來的全球汽車市場發(fā)展來看,石油價格在不斷影響消費(fèi)者行為并成為了汽車創(chuàng)新的推動力。雖然歐洲債務(wù)危機(jī)影響了汽車市場需求,但美國汽車市場已經(jīng)開始復(fù)蘇,而自2010年開始,新興國家占全球汽車市場份額已
【2012年10月24日】Avago Technologies 為有線、無線和工業(yè)應(yīng)用模擬接口零組件領(lǐng)先供應(yīng)商,今天宣布面向現(xiàn)有R2Coupler系列添加三款新隔離光電耦合器產(chǎn)品,這些新車用光電耦合器可以為電動車(EV, Electric Vehicle)和
中心論題:由于汽車環(huán)境的復(fù)雜多變,EV和HEV中的IGBT模塊要經(jīng)受嚴(yán)峻的熱和機(jī)械條件(振動和沖擊)的考驗在功率循環(huán)、熱循環(huán)、機(jī)械振動或機(jī)械沖擊試驗中IGBT模塊會出現(xiàn)的一些典型的故障模式廠商推出用于HEV的高可靠性IG
電力成本如何計算?你可能不知道,那你就更不知道要充滿一個電動汽車的電池需要消耗多少電費(fèi)。最近一個新的汽車應(yīng)用面世,可以幫助Volt車主回答上述問題。如果不一直在加油站看著,想要知道汽車確切地消耗了多少汽油是
EcoHub:一款計算Volt耗電量的汽車應(yīng)用
EcoHub:一款計算Volt耗電量的汽車應(yīng)用
高亮度LED(HBLED)在汽車、消費(fèi)電子和工業(yè)市場正在快速普及。 色彩絢麗、壽命長、能源效率高,這些是高亮度LED成為照明應(yīng)用未來發(fā)展趨勢的部分原因。在汽車行業(yè),HBLED技術(shù)使車輛在造型、安全、燃油的經(jīng)濟(jì)性方面與眾不
21ic訊 國際整流器公司 (International Rectifier,簡稱IR) 近日推出AUIRS20302S車用三相柵極驅(qū)動IC,適合12V、24V和48V的汽車應(yīng)用,其中包括高壓空調(diào)壓縮機(jī)、泵、高達(dá)600V的無刷直流電機(jī)驅(qū)動器和高壓電機(jī)驅(qū)動器。
Aleris8月16日任命 Philippe Meyer 為副總裁兼首席技術(shù)官。Meyer 將建立一個內(nèi)部技術(shù)組織,包括針對航空航天和汽車應(yīng)用以及研發(fā)的卓越中心。Aleris 董事長兼首席執(zhí)行官 Steven J. Demetriou 表示:“Philippe 為 Ale
Aleris8月16日任命 Philippe Meyer 為副總裁兼首席技術(shù)官。Meyer 將建立一個內(nèi)部技術(shù)組織,包括針對航空航天和汽車應(yīng)用以及研發(fā)的卓越中心。Aleris 董事長兼首席執(zhí)行官 Steven J. Demetriou 表示:“Philippe 為 Ale
現(xiàn)在,汽車行業(yè)的創(chuàng)新幾乎完全由智能電子技術(shù)驅(qū)動,很多情況下這也是唯一可以實現(xiàn)新功能特性的途徑。如今,一個裝備良好的高檔汽車一般帶有40~50個電子控制單元,頂級車型甚至有70個以上。每個控制單元至少有一個微
現(xiàn)在,汽車行業(yè)的創(chuàng)新幾乎完全由智能電子技術(shù)驅(qū)動,很多情況下這也是唯一可以實現(xiàn)新功能特性的途徑。如今,一個裝備良好的高檔汽車一般帶有40~50個電子控制單元,頂級車型甚至有70個以上。每個控制單元至少有一個微
現(xiàn)在,汽車行業(yè)的創(chuàng)新幾乎完全由智能電子技術(shù)驅(qū)動,很多情況下這也是唯一可以實現(xiàn)新功能特性的途徑。如今,一個裝備良好的高檔汽車一般帶有40~50個電子控制單元,頂級車型甚至有70個以上。每個控制單元至少有一個微