全球功率半導體(powersemiconductor)市場在2011年成長3.7%之后,2012年將進一步成長5.0%,達到320億美元規(guī)模。全球功率半導體市場2010年成長率高達37%,該市場預期要到2013年才會恢復兩位數(shù)字成長。其中日本廠商發(fā)展
汽車工程師采用多種智能技術幫助人們安全駕駛汽車。汽車系統(tǒng)中的主要技術包括雷達、超聲和攝像/視覺感測。這些技術統(tǒng)稱駕駛員輔助 (DA) 系統(tǒng),用于在惡劣條件和危險路況下協(xié)助安全駕駛。第一代攝像 DA 系統(tǒng)目前可見于
值得關注的是,目前有部分廠商采用云計算支持語音識別,這就不需要ACP,會不會影響ACP未來的市場呢?對此Glenda Dorchak認為,云計算雖然有其優(yōu)勢,但也面臨一些問題。其優(yōu)勢在于它能通過各種復雜算法提供更高的精度。
汽車設計師不斷需要能提供比傳統(tǒng)的位置感應技術更高性能和更具靈活性的器件。而且這些器件還要通用,能適應很多種應用。這種需求就要求在器件內(nèi)整合傳統(tǒng)的接觸型傳感器技術和非接觸傳感器技術中所包括的各種最佳設計
汽車應用對EMI事件尤其敏感,而在由中央電池、捆綁線束、各種感性負載、天線以及與汽車相關的外部干擾構成的嘈雜電氣環(huán)境中,后者卻是無法避免的。由于 安全氣囊配置、巡航控制、剎車和懸架等多種關鍵功能控制都涉及
日前,德州儀器 (TI) 宣布推出一款面向汽車應用的雙通道輸出電源,該器件即使在輸入電壓急劇下降至低于輸出電壓的情況下,也可確保穩(wěn)定地不間斷輸出電壓。眾多新型汽車中的啟動/停止功能可提高燃油經(jīng)濟性,但在重新
除傳統(tǒng)的鉛酸電池外,現(xiàn)代電動汽車/混合汽車還常常有一個大電容器(40F或更大)作為備用電源,該電容器安放在后座下面,可確保額外駕駛10~15分鐘的時間,在這段時間內(nèi)駕駛者就能夠到達下一個充電站或加油站。鉛酸電池
雖然無源器件(如電容器)不像微型處理器和數(shù)字信號處理器那么富有魅力,但對汽車應用仍然要具備可靠性。為現(xiàn)在的汽車電子選擇最具可靠性的電容器,需要設計工程師對一系列不同的元器件參數(shù)及其性能特征作出檢測。下一
多年來,人們一直預測低壓差線性調(diào)整器(LDO)要退出在汽車領域的應用。但是,LDO調(diào)整器持續(xù)生存著甚至茁壯成長,因為它們的價格便宜且使用方便。本文中,我將闡述LDO調(diào)整器的復雜性,考察市場上的最新進展(確實有一些
多年來,人們一直預測低壓差線性調(diào)整器(LDO)要退出在汽車領域的應用。但是,LDO調(diào)整器持續(xù)生存著甚至茁壯成長,因為它們的價格便宜且使用方便。本文中,我將闡述LDO調(diào)整器的復雜性,考察市場上的最新進展(確實有一些
瑞薩電子(Renesas Electronics)發(fā)表包括μPD166023等十四款新型智慧型功率裝置(IPD),專為汽車應用所設計,可用于驅動外部燈光如頭燈與霧燈,以及座椅加熱器與馬達。IPD為整合于單一封裝或單一晶片的功率IC裝置,功
當前,新能源汽車技術和市場正處于一個火熱發(fā)展的階段,以節(jié)能為核心的相關技術研發(fā)和應用也擴大到包括傳統(tǒng)汽車和新能源汽車在內(nèi)的整個汽車領域。對于汽車應用工程師來說,當前所面臨的最大挑戰(zhàn)是:為汽車帶來更高效
瑞薩電子(Renesas Electronics)發(fā)表包括μPD166023等十四款新型智慧型功率裝置(IPD),專為汽車應用所設計,可用于驅動外部燈光如頭燈與霧燈,以及座椅加熱器與馬達。IPD為整合于單一封裝或單一晶片的功率IC裝置,功
當前,新能源汽車技術和市場正處于一個火熱發(fā)展的階段,以節(jié)能為核心的相關技術研發(fā)和應用也擴大到包括傳統(tǒng)汽車和新能源汽車在內(nèi)的整個汽車領域。對于汽車應用工程師來說,當前所面臨的最大挑戰(zhàn)是:為汽車帶來更高效
21ic訊 日前,德州儀器 (TI) 宣布推出一款面向汽車應用的雙通道輸出電源,該器件即使在輸入電壓急劇下降至低于輸出電壓的情況下,也可確保穩(wěn)定地不間斷輸出電壓。眾多新型汽車中的啟動/停止功能可提高燃油經(jīng)濟性,但
汽車設計師不斷需要能提供比傳統(tǒng)的位置感應技術更高性能和更具靈活性的器件。而且這些器件還要通用,能適應很多種應用。這種需求就要求在器件內(nèi)整合傳統(tǒng)的接觸型傳感器技術和非接觸傳感器技術中所包括的各種最佳設計
MEMS 加速計在汽車安全氣囊應用的碰撞與沖擊檢測方面的使用已逾十年。目前,MEMS加速計已經(jīng)成為汽車安全系統(tǒng)的一部分。一個系統(tǒng)示例就是電子穩(wěn)定性控制 (ESC),它可以檢測車輛轉彎時的意外側滑,通過自動控制引擎、懸
MEMS 加速計在汽車安全氣囊應用的碰撞與沖擊檢測方面的使用已逾十年。目前,MEMS加速計已經(jīng)成為汽車安全系統(tǒng)的一部分。一個系統(tǒng)示例就是電子穩(wěn)定性控制 (ESC),它可以檢測車輛轉彎時的意外側滑,通過自動控制引擎、懸
中廣傳播集團有限公司與東風汽車公司日前在武漢簽署關于全面展開“CMMB移動多媒體廣播電視技術”在東風汽車應用的戰(zhàn)略框架合作協(xié)議書。至此,中國三大汽車集團已全部采用CMMB技術標準。根據(jù)協(xié)議,雙方將利用CMMB網(wǎng)絡
中心議題: 汽車LED照明的設計應用雙LED應用方案簡介解決方案:需要內(nèi)部檢測電阻器降低發(fā)生噪聲干擾在過去的十年里,汽車電子產(chǎn)品有了突飛猛進的發(fā)展,車載電子控制、車載信息服務以及娛樂系統(tǒng)不管是在數(shù)量上還是