我們之前曾提到過:未來的汽車駕駛將會由不可逆轉的變化,最大的變化將是對汽車操控的方式,而我們將會在我們的有生之年看到這些變化。在汽車領域最有突破性的革新將出現(xiàn)在
隨著汽車電子的發(fā)展,汽車智能化技術正逐步得到應用,未來的汽車將會更加安全、環(huán)保與智能。據相關預測,下一代的汽車將會通過傳感器來監(jiān)控駕駛員及汽車周邊的環(huán)境,而車載
場景應用已經成了互聯(lián)網創(chuàng)業(yè)的重點,傳統(tǒng)硬件的智能化同樣是非常重要領域。而汽車剛好處于這兩個領域的交叉口,成為移動互聯(lián)網要搶占的下一個空間。由于汽車擁有比一般硬件
在近些年,各個科技巨頭針對汽車智能化改造紛紛布局:特斯拉的車載中控觸屏系統(tǒng)、蘋果的Carplay、Google 成立的OAA、奔馳寶馬捷豹等也有所布局。在這其中,HUD成為諸多布局中非常重要的一環(huán)。
近年來,無論是車企還是汽車零部件企業(yè)推出的新技術中,與“汽車智能化”相關的產品比例在不斷上升。小到懸架彈簧、汽車座椅、輪胎壓力等可以自適應調節(jié)的零部件
車載操作系統(tǒng)作為汽車的中樞,其重要性不言而喻。目前,占車載軟件系統(tǒng)市場主導地位的主要為QNX操作系統(tǒng)及若干基于Linux衍生的操作系統(tǒng)平臺(包括Android),雖然行業(yè)中Linux衍生系統(tǒng)的呼聲很高,但實際從商用系統(tǒng)來說
如果說“汽車智能化”是下一個十年里最大的技術浪潮,或許沒有人會提出反駁。而作為汽車智能化信息展示的核心載體——儀表顯示屏技術也正在飛速發(fā)展著。近日,蓋世汽車網記者有幸與中國汽車工業(yè)
藍牙低功耗(Bluetooth low energy)技術是一種低成本、可互操作性強、適合短距離操作的無線技術,其可以在免許可的2.4GHz ISM射頻頻段工作。藍牙低功耗技術前身為Bluetooth Smart技術。正是由于藍牙低功耗技術所具
如今,相對于汽車的心臟發(fā)動機,不少人將關注的焦點轉移到了汽車智能化以及車聯(lián)網技術。 上周,沃爾沃汽車在北京的751工廠發(fā)布了Sensus創(chuàng)新科技子品牌及相應的智能車載交互系統(tǒng)。此前不久,谷歌在I/O大會上發(fā)布了And
車的智能化是一個不可逆轉的潮流。無人駕駛最近也如火如荼,Google的無人駕駛原形車已經上路了。未來是不是所有的車都是無人駕駛?這個問題不需要討論,因為很多人會喜歡自己開車,開車本身對很多駕駛員來說是一種樂趣
汽車智能有一個大的方向是,已有車型如何智能化?之前一種普遍的做法是,在車機上做文章,通過后裝改造車機主機,讓老樹開新花?,F(xiàn)在一些公司開始考慮更取巧的方式,突破口則是汽車標準配置的OBD接口。OBD接口(On B
隨著汽車智能化技術的逐漸走熱,剛剛將移動手機業(yè)務出售給微軟的諾基亞日前也宣布,將通過向汽車智能化技術公司投入1億美元加入到這一領域。轉戰(zhàn)汽車智能化諾基亞上個月同微軟完成了轉售移動手機業(yè)務的交易,如今諾
[摘要] 互聯(lián)網巨頭所攪熱的汽車智能化、零售O2O和互聯(lián)網金融經過去年的火爆之后,今年仍呈加速火熱態(tài)勢,但三大產業(yè)的整合模式與盈利模式開始生變。 外有特斯拉和蘋果,內有騰訊與阿里巴巴,一眾新概念巨頭
21ic訊:交通安全一直是關系人們生命和財產安全的重大民生問題,據國家權威部門統(tǒng)計,發(fā)生致死性交通事故中,由67.5%是由于追尾而造成!汽車主動安全技術的發(fā)展成為避免追尾事故的重要保障。作為國內領先、河南省內首
21ic訊:TCL在本屆九州展推出的智能互聯(lián)駕駛信息服務系統(tǒng)首次亮相展會,一度成為亮點,引爆全場。TCL的這套系統(tǒng)由車載電腦、汽車智能業(yè)務模塊以及大數據專家系統(tǒng)組成。TCL車載聲控電腦基于全新TCL Cartel OS操作系統(tǒng)
[摘要] 蘋果公司正式對外發(fā)布了其最新的CarPlay系統(tǒng)。而幾乎同一時間的萬里之外,記者也從一家國際豪車品牌的廠方代表處得知,很快其品牌搭載蘋果智能應用的車型將進入中國市場。 素有國際車壇風向標之稱的
21ic電子網訊:進入2014年,智能車載系統(tǒng)成為一個熱門領域,包括蘋果、谷歌都已經進入市場,為用戶提供汽車上的智能體驗。當然,不僅僅是科技廠商,汽車公司也在產品上尋求一些新的高科技賣點,吸引用戶購買。比
整體來看,汽車智能化的成長軌跡很可能是沿著“車載娛樂-汽車安全-輔助駕駛-人車交互-智能交通-車聯(lián)網-自動駕駛”的路徑發(fā)展。當然,智能汽車的發(fā)展過程并非線性,各大脈絡之間將互相促進,但是無人駕
[摘要] 就在蘋果、谷歌兩大互聯(lián)網巨頭對于汽車智能化領域的爭奪戰(zhàn)悄然開打之際,中國不少元器件制造、整車企業(yè)和汽配企業(yè)上市公司也快馬加鞭地沿著汽車電子產業(yè)鏈跑馬圈地。 特斯拉的巨大成功,不僅點燃了火
概要經過過去幾十年的技術競賽,汽車系統(tǒng)在引擎控制,自動防鎖等的功能上已獲得很大的改進。所有的汽車都在滿足駕駛者體驗感受、符合政府標準和削減生產成本等方面不斷進行增值改進,以使其能夠在炙熱競爭中脫穎而出