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汽車電動(dòng)化配電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
汽車電動(dòng)化與智能化漸成主機(jī)廠共識(shí)，消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)的考量也從傳統(tǒng)的性能指標(biāo)，轉(zhuǎn)向以智能車機(jī)、自動(dòng)駕駛為代表的智能化體驗(yàn)視角。
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"2024汽車智能大會(huì)"在上海南京路世紀(jì)廣場(chǎng)開(kāi)幕
自2015年起，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)9年位居世界第一，從今年一季度的數(shù)據(jù)看，依然保持著強(qiáng)勁上漲勢(shì)頭。中國(guó)新能源車已成為推動(dòng)全球汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化智能化轉(zhuǎn)型的重要力量。
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奎芯科技亮相ICCAD 2022，持續(xù)創(chuàng)新助力國(guó)產(chǎn)化替代
廈門2022年12月27日 /美通社/ -- 12月26日，中國(guó)集成電路設(shè)計(jì)業(yè)2022年會(huì)暨廈門集成電路產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇（ICCAD 2022）在廈門國(guó)際會(huì)展中心拉開(kāi)帷幕，奎芯科技攜先進(jìn)IP、Chiplet產(chǎn)品以及8大專利證書(shū)亮相，其中奎芯的高速接口IP得到了廣泛關(guān)注，這是奎...
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新能源汽車智能+ 浪潮網(wǎng)絡(luò)助力行業(yè)數(shù)字化創(chuàng)新變革
北京2022年12月22日 /美通社/ -- 作為低碳經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，新能源汽車的出現(xiàn)極大緩解了能源供需矛盾，成為未來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的引擎之一。近年來(lái)，隨著新能源汽車技術(shù)的日漸成熟，逐步占據(jù)汽車產(chǎn)業(yè)的價(jià)值鏈頂端。新能源汽車被賦予“智能化”使命，無(wú)論是智能電驅(qū)、還是智能電池，都需要具...
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華為版圖再次擴(kuò)大，與奇瑞簽署合作協(xié)議
12月14日晚些時(shí)候，寧德時(shí)代連發(fā)兩條通告，其一是與華為終端在福建寧德簽署合作備忘錄，其二是與奇瑞控股集團(tuán)有限公司簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。
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汽車智能化加速落地，羅姆為安全筑起高墻
全球新一輪科技和產(chǎn)業(yè)革命正悄悄來(lái)臨，電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化成為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢(shì)。在汽車新四化的推動(dòng)之下，汽車電子電氣架構(gòu)從原來(lái)的分布式逐漸向跨域集中式和車輛集中式不斷演進(jìn)，汽車電子軟件架構(gòu)不斷升級(jí)，軟件與硬件分層解耦，軟件定義汽車的時(shí)代即將到來(lái)。汽車智能化跑出加速度，中國(guó)的新能源車市場(chǎng)向好，ADAS功能搭載率不斷攀升，L2正在成為標(biāo)配，L3開(kāi)始量產(chǎn)上車。
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J.D. Power研究：智能化賽道品牌競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入白熱化
路虎、領(lǐng)克、蔚來(lái)和理想分別排名所在細(xì)分市場(chǎng)品牌創(chuàng)新獎(jiǎng)第一 上海2022年8月4日 /美通社/ -- 全球領(lǐng)先的消費(fèi)者洞察與市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)J.D. Power（君迪）今日正式發(fā)布2022中國(guó)汽車智能化體驗(yàn)研究SM（TXI）。研究顯示，中國(guó)汽車行業(yè)整體市場(chǎng)深度指數(shù)（即先進(jìn)技術(shù)配置的整...
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華為斥資1900萬(wàn)買地，又要建新工廠了？
華為在銀行間市場(chǎng)披露2022年第四期中期票據(jù)申購(gòu)說(shuō)明，說(shuō)明顯示本期債務(wù)融資工具期限3年，發(fā)行規(guī)模為40億元，無(wú)基本承銷額。申購(gòu)期為7月20日9時(shí)至21日17時(shí)，申購(gòu)利率區(qū)間為2.6%~3.2%。
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全球部署超5億個(gè)節(jié)點(diǎn)，這個(gè)總線技術(shù)為汽車智能化趨勢(shì)下數(shù)據(jù)狂飆開(kāi)道
汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的主要驅(qū)動(dòng)力正由過(guò)去聚焦于動(dòng)力系統(tǒng)，逐漸拓展為不斷提高的智能化需求。智能座艙與高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）作為消費(fèi)者能感知到的直觀體驗(yàn)，各大品牌車企也都在積極秀肌肉的路上瘋狂“內(nèi)卷”——例如各自推出配置33 英寸、分辨率高達(dá)9K的 LED 超大連屏，部署中控、副駕雙15.7英寸3K OLED雙聯(lián)屏以及后排頂部大尺寸吸頂屏，6顆800萬(wàn)像素?cái)z像頭和5顆200萬(wàn)像素?cái)z像頭以及1個(gè)毫米波雷達(dá)+12個(gè)超聲波雷達(dá)+1個(gè)激光雷達(dá)等感知部件……
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華為家用新能源充電樁發(fā)布：可遠(yuǎn)程管理
電動(dòng)車車主都想要的家用充電樁，也能買到華為產(chǎn)品了。
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華為郭平：華為堅(jiān)持不造車！要做中國(guó)智能汽車的“博世”
3月28日，華為舉行2021年年度報(bào)告發(fā)布會(huì)。華為輪值董事長(zhǎng)郭平以及華為公司副董事長(zhǎng)、首席財(cái)務(wù)官孟晚舟出席。
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浪潮信息助汽車智能芯片企業(yè)地平線開(kāi)發(fā)平臺(tái)升級(jí)
（全球TMT2022年3月22日訊）作為國(guó)內(nèi)唯一實(shí)現(xiàn)汽車智能芯片前裝量產(chǎn)的企業(yè)，地平線截至目前芯片的出貨量已經(jīng)超過(guò)了50萬(wàn)片。地平線成為國(guó)內(nèi)唯一覆蓋L2到L4的全場(chǎng)景整車智能芯片方案提供商。地平線選擇與浪潮信息合作升級(jí)核心產(chǎn)品開(kāi)發(fā)平臺(tái)，通過(guò)高密度、高可靠、可擴(kuò)展系統(tǒng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)計(jì)...
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智能化汽車的發(fā)展階段已從萌芽期轉(zhuǎn)向了快速成長(zhǎng)期
電視上看到的無(wú)人駕駛汽車，聲控技術(shù)和遠(yuǎn)程超控技術(shù)，早已在高端車中實(shí)現(xiàn)，ACC自適應(yīng)巡航和定速巡航也是耳熟能詳?shù)墓δ?，今天我們聊聊什么是智能駕駛。智能駕駛本質(zhì)上涉及注意力吸引和注意力分散的認(rèn)知工程學(xué)，主要包括網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航、自主駕駛和人工干預(yù)三個(gè)環(huán)節(jié)。智能駕駛的前提條件是，我們選用的車輛滿足行車的動(dòng)力學(xué)要求，車上的傳感器能獲得相關(guān)視聽(tīng)覺(jué)信號(hào)和信息，并通過(guò)認(rèn)知計(jì)算控制相應(yīng)的隨動(dòng)系統(tǒng)。
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地平線與大陸集團(tuán)合資公司落戶上海，加速汽車智能化技術(shù)商業(yè)落地
兩家公司正式簽訂合資合同，雙方共同成立的合資公司將落戶上海。 大陸集團(tuán)在高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)領(lǐng)域的全球?qū)I(yè)知識(shí)和技術(shù)以及制造能力將賦能合資公司。 地平線將繼續(xù)專注于面向智
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地平線與大陸集團(tuán)合資公司落戶上海，加速汽車智能化技術(shù)商業(yè)落地
（全球TMT2021年9月30日訊）2021年9月29日，地平線與科技公司大陸集團(tuán)正式簽訂合資合同，雙方將共同成立一家合資公司，專注于提供高級(jí)輔助駕駛和自動(dòng)駕駛軟硬件整體解決方案。合資公司將由大陸集
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電動(dòng)汽車市場(chǎng)潛力巨大而重要，電動(dòng)汽車是否過(guò)度炒作？
電動(dòng)汽車(BEV)是指以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好。工作原理：蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動(dòng)機(jī)——?jiǎng)恿鲃?dòng)系統(tǒng)——驅(qū)動(dòng)汽車行駛(Road)。
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約您來(lái)看CIOE！汽車智能感知技術(shù)，促進(jìn)自動(dòng)駕駛革命
汽車何以更智能地感知？怎樣使自動(dòng)駕駛更安全？全方位智能感知技術(shù)是關(guān)鍵，如激光雷達(dá)(LiDAR)傳感器用于三維成圖，高性能圖像傳感器提供出色的微光性能、高動(dòng)態(tài)范圍場(chǎng)景及全局紅外特性，雷達(dá)傳感器用于運(yùn)動(dòng)測(cè)控，實(shí)現(xiàn)極佳的空間分辨率。領(lǐng)先的汽車智能感知半導(dǎo)體供應(yīng)商安森美半導(dǎo)體約您于9月9...
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汽車智能成下個(gè)戰(zhàn)場(chǎng) 車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)還是藍(lán)海
日前，高德地圖宣布推出首個(gè)智能硬件產(chǎn)品“高德地圖小蜜”，該產(chǎn)品個(gè)頭僅有一元硬幣大小，可安裝在方向盤上，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航功能。據(jù)悉，高德地圖小蜜具有快捷導(dǎo)航、路況播報(bào)、智能防丟
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汽車智能將是億萬(wàn)級(jí)的市場(chǎng)
場(chǎng)景應(yīng)用已經(jīng)成了互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)的重點(diǎn)，傳統(tǒng)硬件的智能化同樣是非常重要領(lǐng)域。而汽車剛好處于這兩個(gè)領(lǐng)域的交叉口，成為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)要搶占的下一個(gè)空間。由于汽車擁有比一般硬件大得多的空間，具備更多改造的可
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飛魚(yú)2.0汽車智能交互系統(tǒng)
分享到 飛魚(yú)2.0汽車智能交互系統(tǒng) 飛魚(yú)2.0汽車智能交互系統(tǒng)包括飛魚(yú)對(duì)話引擎、飛魚(yú)
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