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意法半導(dǎo)體與中國一汽建立聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，推動汽車電子技術(shù)創(chuàng)新
意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics，簡稱ST；紐約證券交易所代碼：STM）與中國第一汽車股份有限公司（一汽，F(xiàn)AW）宣布在汽車電子技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行合作，同時(shí)在一汽技術(shù)中心成立一汽—意法半導(dǎo)體汽車電子聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室。聯(lián)合實(shí)
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意法半導(dǎo)體與中國一汽立聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，推動汽車電子技術(shù)創(chuàng)新
意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡稱ST)與中國第一汽車股份有限公司(一汽，F(xiàn)AW)宣布在汽車電子技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行合作，同時(shí)在一汽技術(shù)中心成立一汽—意法半導(dǎo)體汽車電子聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室。聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室將面向先進(jìn)的汽車電子
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悄無聲息滲入我們生活的汽車電子技術(shù)
無論是電子程序的編程還是半導(dǎo)體的制作工藝，在近幾年來幾乎是飛速發(fā)展。汽車在這個時(shí)代也是在悄無聲息的革命著，有時(shí)候我們身在其中，反而不知道。汽車從最早的純機(jī)械結(jié)構(gòu)(柴油機(jī)時(shí)代)到具備有簡單的電子技術(shù)(模擬信
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安全性汽車電子技術(shù)簡要介紹
作為現(xiàn)代人類的交通工具，汽車改變了人們的生活方式。汽車不僅推動了社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人類文化的進(jìn)步，還成為了社會上不可或缺的交通工具。但是汽車的存在也隨之出現(xiàn)了很多負(fù)面問題，例如環(huán)境污染、能源消耗以及交通
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安全性汽車電子技術(shù)簡要介紹
作為現(xiàn)代人類的交通工具，汽車改變了人們的生活方式。汽車不僅推動了社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人類文化的進(jìn)步，還成為了社會上不可或缺的交通工具。但是汽車的存在也隨之出現(xiàn)了很多負(fù)面問題，例如環(huán)境污染、能源消耗以及交通
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安全性汽車電子技術(shù)簡要介紹
作為現(xiàn)代人類的交通工具，汽車改變了人們的生活方式。汽車不僅推動了社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人類文化的進(jìn)步，還成為了社會上不可或缺的交通工具。但是汽車的存在也隨之出現(xiàn)了很多負(fù)面問題，例如環(huán)境污染、能源消耗以及交通
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科技進(jìn)步帶來的巨變，汽車電子技術(shù)發(fā)展史
汽車本來是主要偏向于機(jī)械配合的一項(xiàng)技術(shù)，可就在近幾十年隨著電子技術(shù)的迅猛發(fā)展，各行各業(yè)都開始提倡機(jī)電一體化。汽車也不例外，如今的汽車技工如果還停留在以前的純經(jīng)驗(yàn)積累式修車，那也只能證明他從事汽車行業(yè)的
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飛思卡爾下一代汽車電子技術(shù)面向中國
日前， 飛思卡爾半導(dǎo)體公司(Freescale)與一汽合作成立聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室。這一聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室建立在一汽技術(shù)中心，將專注于新技術(shù)研發(fā)，涉及汽車電子各領(lǐng)域，側(cè)重動力總成控制、底盤控制、主動安全及新能源電子控制領(lǐng)域。一汽將
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半導(dǎo)體廠商研究汽車電子技術(shù)創(chuàng)新問題
4月底在硅谷參加了Globalpress組織的為期3天的半導(dǎo)體峰會。除了Altera、Xilinx、Tensilica、Broadcom、Mentor、Intersil、Lattice等熟悉的面孔外，還有幾個新興的或小公司，如Algotochip、IPExtreme、WISPRY、Silex。
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現(xiàn)代汽車電子技術(shù)綜述
汽車電子化被認(rèn)為是汽車技術(shù)發(fā)展進(jìn)程中的一次革命，汽車電子化的程度被看作是衡量現(xiàn)代汽車水平的重要標(biāo)志，是用來開發(fā)新車型，改進(jìn)汽車性能最重要的技術(shù)措施。汽車制造商認(rèn)為增加汽車電子設(shè)備的數(shù)量、促進(jìn)汽車電子化
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飛思卡爾：助推中國下一代汽車電子技術(shù)發(fā)展
在2012北京車展召開之際，汽車電子半導(dǎo)體的領(lǐng)導(dǎo)廠商飛思卡爾舉辦了汽車電子媒體介紹會，向業(yè)界介紹了飛思卡爾針對汽車電子市場的投入與發(fā)展策略，特別是針對中國市場助推中國下一代汽車電子技術(shù)發(fā)展的情況，并介紹了
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未來汽車電子技術(shù)的應(yīng)用
隨著汽車工業(yè)與電子工業(yè)的不斷發(fā)展，在現(xiàn)代汽車上，電子技術(shù)的應(yīng)用越來越廣泛，汽車電子化的程度也越來越高。汽車電子技術(shù)是汽車技術(shù)與電子技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物?？梢哉f，今天的汽車已經(jīng)進(jìn)入電子控制的時(shí)代，而這一切都
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國際半導(dǎo)體巨頭爭相逐鹿汽車電子行業(yè)
IC等電子元器件正越來越多的被應(yīng)用到汽車電子技術(shù)中，受到業(yè)內(nèi)人士的廣泛關(guān)注。如今汽車電子行業(yè)已經(jīng)成為國際半導(dǎo)體廠商爭奪的熱點(diǎn)，恩智浦、意法半導(dǎo)體、國際整流器(IR)、英飛凌都開始紛紛推出自己的解決方案。隨著
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國際半導(dǎo)體巨頭逐鹿汽車電子
剛剛完美落幕的第十一屆慕尼黑上海電子展electronica China 和慕尼黑上海電子生產(chǎn)設(shè)備展 productronicaChina透露出這樣一個訊息：IC等電子元器件正越來越多的被應(yīng)用到汽車電子技術(shù)中，受到業(yè)內(nèi)人士的廣泛關(guān)注。如今汽
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飛思卡爾與一汽合作，面向中國市場推動下一代汽車電子技術(shù)發(fā)展
飛思卡爾半導(dǎo)體公司日前宣布與中國第一汽車股份有限公司（一汽，F(xiàn)AW）結(jié)為合作伙伴，同時(shí)宣布成立一汽—飛思卡爾汽車電子聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室。這一聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室建立在一汽技術(shù)中心，將專注于新技術(shù)研發(fā)，涉及汽車電子各領(lǐng)域，側(cè)
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汽車電子技術(shù):霍爾（Hall）加速度傳感器解析
汽車電子技術(shù):霍爾（Hall）加速度傳感器解析
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恩智浦汽車電子全球銷售與市場營銷總部遷至中國上海
21ic訊 恩智浦半導(dǎo)體NXP Semiconductors N.V.日前宣布了兩項(xiàng)重大消息，以推進(jìn)其致力于拓展中國汽車市場的堅(jiān)定承諾。恩智浦不僅在中國成立了注重研發(fā)、創(chuàng)新和客戶應(yīng)用支持的全新汽車技術(shù)中心，同時(shí)還將其汽車電子事業(yè)
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恩智浦全新汽車電子技術(shù)中心落戶上海
恩智浦半導(dǎo)體NXP Semiconductors N.V. （NASDAQ：NXPI） 近日宣布了兩項(xiàng)重大消息，以推進(jìn)其致力于拓展中國汽車市場的堅(jiān)定承諾。恩智浦不僅在中國成立了注重研發(fā)、創(chuàng)新和客戶應(yīng)用支持的全新汽車技術(shù)中心，
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恩智浦全新汽車電子技術(shù)中心落戶中國
21ic訊 恩智浦半導(dǎo)體NXP Semiconductors N.V.宣布了兩項(xiàng)重大消息，以推進(jìn)其致力于拓展中國汽車市場的堅(jiān)定承諾。恩智浦不僅在中國成立了注重研發(fā)、創(chuàng)新和客戶應(yīng)用支持的全新汽車技術(shù)中心，同時(shí)還將其汽車電子事業(yè)部全
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未來的汽車電子技術(shù)的發(fā)展趨勢
未來的每部電影中都可能包含飛車或者無人駕駛汽車。20世紀(jì)50年代就是這樣，今天依然如此。但如果你現(xiàn)在環(huán)顧四周，并沒有人飛著上下班，而且汽車也不是無人駕駛。 以現(xiàn)實(shí)眼光來看，哪種未來派技術(shù)兩年或
