據(jù)報道,法拉利電動汽車的定價至少是50萬歐元(53.5萬美元,約388萬人民幣)。暫時法拉利不會放棄燃油車,它將開設(shè)一家新工廠,專門生產(chǎn)電動汽車。
毋庸置疑,一個好的Logo,是企業(yè)的臉面,是區(qū)別于競爭對手最好的方法,更是消費者認(rèn)識一個品牌的開端。某種程度上,Logo的第一印象,第一感覺,是否具有吸引力往往起了關(guān)鍵性的作用。也正因此,拋開現(xiàn)象看本質(zhì),Logo不僅僅是表面光鮮亮麗,還要體現(xiàn)品牌的內(nèi)涵。閱遍各大汽車品牌標(biāo)識,海馬汽車的鷹隼logo可謂上述要點的集大成者。首先,站在設(shè)計師的角度來看,象征太陽的圓上嵌上了一個抽象的鷹隼形狀,代表的便是“旭日東升,鯤鵬展翅”的寓意。其次,鷹隼是運動、犀利的象征,舒展的雙翅突破正圓,將這種運動風(fēng)格上升到一個新的高度,同時代表了海馬汽車奮發(fā)向上、矢志騰飛的企業(yè)形象??赡苡行┤朔植磺搴qR汽車的鷹隼標(biāo)和馬自達(dá)的海鷗標(biāo),小編就簡單介紹一下。仔細(xì)探討海馬汽車的鷹隼標(biāo)歷史,可以發(fā)現(xiàn)鷹隼標(biāo)早就在1991年海南汽車沖壓件廠小批量試生產(chǎn)馬自達(dá) 929 station wagon旅行車上出現(xiàn)過,當(dāng)時車方向盤上的車標(biāo)和現(xiàn)在的海馬汽車鷹隼logo完全一樣,馬自達(dá)的海鷗車標(biāo)則是自1997年7月份沿用至今。事實上,如果細(xì)心觀察海馬汽車的歷代產(chǎn)品的話,會發(fā)現(xiàn)標(biāo)識所體現(xiàn)的要素一直以來都得以延續(xù),尤其是二代海馬S5,其在外觀和內(nèi)飾上都下了一番苦功夫,諸多神似海馬鷹隼logo的設(shè)計元素都得以體現(xiàn)。誠然,也正是這些細(xì)節(jié),更讓消費者明白海馬汽車的良苦用心。
記得多年之前,眾多超豪華品牌幾乎一口咬定,不會去為了迎合大眾而造SUV,因為他們覺得,轎車才是真正的操控性車型,SUV只是大眾車型,不符合他們的定位。不過這些“承諾”早已不復(fù)存在,看到蘭博基尼Urus、賓利添越、勞斯萊斯庫里南等車型賺得盆滿缽滿,法拉利老板自然不肯放過這個機會,于是打算推出了旗下首款SUV——Purosangue(中文大意為純種馬)。
法拉利F12 berlinetta相信很多人都不陌生,他是法拉利的上一代量產(chǎn)旗艦超跑。
E-TYPE作為捷豹旗下一款經(jīng)典跑車,其自1961年誕生以來一直受到車迷的熱愛,甚至被法拉利創(chuàng)始人恩佐·法拉利譽為“有史以來最漂亮的汽車”。 據(jù)官方消息,為紀(jì)念E-TYPE跑車即將誕生60周年,捷豹的
8月8日消息,據(jù)外媒報道,法拉利SF90 Stradale 由于疫情原因交付時間將延遲,其中更多是因為零件供應(yīng)商的供給無法跟上SF90的復(fù)產(chǎn)進(jìn)度。 根據(jù)規(guī)劃,該車將于今年上半年年交付給第一批購買者,突
說起法拉利,那可是豪車中的佼佼者了。也是很多人心中的一個夢。它是由意大利人恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)于1929年所創(chuàng)辦的。當(dāng)時主要是生產(chǎn)一些賽車和跑車。在1947
法拉利——傲視群雄的超跑,車迷心中迷人的躍馬,居然出了一輛“買菜車”——GTC4 Lusso/GTC4 Lusso T
近年來,隨著以物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、無線通信、人工智能等新技術(shù)的興起,互聯(lián)互通技術(shù)為各行各業(yè)的發(fā)展提供了巨大的推動力,在潛移默化中影響了人們的工作方式和思維習(xí)慣,同時也促進(jìn)了各
法拉利LaFerrari,對于喜歡法拉利的人來說,對拉法應(yīng)該不陌生,它是法拉利的旗艦之一,當(dāng)年硬頂版(Berlinetta)上市時,就引發(fā)了一場搶購風(fēng)暴,如今敞篷版上市,同樣也讓富豪們瘋狂。
LaFerrari是法拉利推出的一款旗艦級超級跑車,于2013年3月在日內(nèi)瓦車展首次亮相,以取代法拉利Enzo車型,僅限量499臺。LaFerrari采用被稱為HY-KERS的混合動力系統(tǒng),
前不久,法拉利正式發(fā)布了F12berlinetta車型的繼任者--法拉利812 Superfast的官方圖片,而該車將在本屆日內(nèi)瓦車展上首次亮相,新車將配備最大功率達(dá)到800馬力的6.5L
在全球僅有的一臺法拉利超跑, 開車的卻是16歲的小屁孩 還記得這僅此一輛的高端定制的限量烈馬法拉利 SP 275 RW CompeTIzione嗎?搭載著780馬力(574千瓦
現(xiàn)在中型SUV市場越來越火了,豐田漢蘭達(dá)、本田冠道、福特銳界、雪佛蘭探界者都在這個市場廝殺?,F(xiàn)在來看漢蘭達(dá)似乎略占先機,可是豐田這種饑餓營銷,讓越來越多的消費者不爽,也讓自己的品牌形象一點點
捷豹這個品牌一直以來給人的感覺不高不低,特別是在超跑上,能拿出的作品乏善可陳。不過,前不久捷豹就推出了旗下最強超跑——捷豹XE SV Project 8,該車在外形上
比起激情感性的法拉利,邁凱輪則要嚴(yán)肅冷酷的多。 外觀方面,MP4-12C的增強版雖然基于MP4-12C的平臺,但是外形設(shè)計將會從P1超級跑車上借鑒其相關(guān)元素。預(yù)計更多的碳纖維零件
在小排量渦輪增壓發(fā)動機大行其道的時代下,當(dāng)再次看到一臺采用自然吸氣發(fā)動機的跑車會如此激動,更何況這款車型還擁有800馬力的最大功率和多達(dá)12個氣缸,并且它還屬于一臺法拉利。沒錯,它就是法拉利
英特爾將與法拉利展開跨界合作,主要內(nèi)容是將把人工智能技術(shù)引入法拉利賽場挑戰(zhàn)賽中,改善諸如轉(zhuǎn)播、駕駛操作體驗等方面。 據(jù)國外媒體報道稱,在美國西部時間1月8日舉行的2018年CES中,英特
特斯拉的電動汽車讓人驚嘆,以至于特斯拉成為其他新能源車企的最大競爭對手。據(jù)悉,法拉利為了對抗特斯拉,將計劃打造高端電動汽車。 1月17日消息,法拉利首席執(zhí)行官塞爾焦-馬爾喬內(nèi)(Sergi
這只手表,表盤直徑有800mm,采用是室內(nèi)P3型號的高清led屏作為表盤屏幕顯示媒介,是韓國一家公司在科鑫光電定制的法拉利手表led顯示屏廣告展示設(shè)備,目前應(yīng)該還在香港銅鑼灣崇光百貨展示使用。下