波音公司在巴黎航展上首次公布可能啟動“新中型客機(jī)”(NMA)項(xiàng)目。此后,該公司成立了NMA項(xiàng)目辦公室,并將777X項(xiàng)目前總工程師吸納到NMA項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)中。2018年9月,波音透露了NMA項(xiàng)目的
據(jù)外媒SlashGear報道,去年年初,GE航空公司在其首次試飛中成功測試了其巨型噴氣發(fā)動機(jī)GE9X?,F(xiàn)在,差不多一年后,波音公司在其首架777X飛行試驗(yàn)飛機(jī)上安裝了兩臺GE9X噴氣發(fā)動機(jī)。這款
1月7日,美聯(lián)航最新波音787-10夢想客機(jī)投入商業(yè)運(yùn)行,使其成為了全球首家運(yùn)營787飛機(jī)所有型號的航空公司。 美聯(lián)航航班UA2418標(biāo)志著波音787-10的正式首飛,于當(dāng)?shù)貢r間周一(7
美聯(lián)航已經(jīng)開始在美國東西海岸航線上運(yùn)營787-10,并計(jì)劃將該機(jī)型投放于多條跨大西洋航線。 本周一,美國聯(lián)合航空公司的首架波音787-10夢想飛機(jī)在洛杉磯-紐約航線上投入正式運(yùn)營。美聯(lián)航
2018年年底有不少關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)的預(yù)測報告,Arm跟上這波風(fēng)潮,發(fā)布了2019年的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)預(yù)測。不僅如此,該公司還透過消費(fèi)者調(diào)查,以了解終端使用者對于物聯(lián)網(wǎng)、機(jī)器學(xué)習(xí)、人工智能和5G的看法。
據(jù)波音官微消息,近日,波音公布了最新的跨音速桁架支撐翼概念,與此前的類似概念相比可以飛得更高、更快,巡航速度從馬赫數(shù)0.70-0.75提升到0.8。 這款折疊翼兩端之間的完整長
上個月,一架挪威航空的波音737 MAX客機(jī)從迪拜出發(fā)前往挪威,由于技術(shù)故障迫降伊朗境內(nèi)距離德黑蘭約640公里的設(shè)拉子國際機(jī)場(Shiraz airport)。沒想到這一停就是一個月。
據(jù)《新西蘭晨鋒報》報道,1月10日下午,國泰航空從奧克蘭飛往香港的CX198航班客機(jī)起飛后遭遇一大群鳥擊,飛機(jī)被迫返航。飛機(jī)于當(dāng)?shù)貢r間下午3:51從奧克蘭機(jī)場起飛,執(zhí)飛機(jī)型為波音777。機(jī)上共載
世界最大飛機(jī)Stratolaunch制造商發(fā)布公告稱,10日Stratolaunch在加州莫哈韋航空和太空港繼續(xù)進(jìn)行滑行試驗(yàn),滑跑速度最高達(dá)到219公里/小時(136英里/小時)。 St
最新報告顯示,俄國伊爾庫特集團(tuán)研發(fā)的MC-21客機(jī)“將會是一款卓越的飛機(jī)”,有能力和波音、空客的類似機(jī)型匹敵。 但是該機(jī)型在俄國之外的銷售,可能會引起旅客對維修支持和地緣政治的擔(dān)憂,這將
1.美聯(lián)航再購24架737MAX和4架777-300ER 據(jù)avitrader報道,波音與美聯(lián)航確認(rèn),美聯(lián)航又訂購了24架737 MAX和4架777-300ER飛機(jī),目錄價值45億美元。
波音向加拿大低成本航司西捷航空交付其首架787-9夢想飛機(jī)。西捷航空總計(jì)訂購了10架787-9飛機(jī)。 西捷航空的787-9飛機(jī)設(shè)三艙,總共可載客320人。西捷航空的787飛機(jī)商務(wù)艙中配置
據(jù)報道,2020年7月韓國空軍將從大韓航空租賃一架波音747-8客機(jī)作為政府下一代政府專機(jī),并對飛機(jī)進(jìn)行改造。 韓國目前的政府專機(jī)是波音747-400客機(jī),也是租賃自大韓航空。這架747
它是波音777家族最新成員,將憑借超遠(yuǎn)航程、更寬敞的客艙及全新內(nèi)飾架構(gòu)帶你飛往更多夢想之地。 沒錯,它就是波音777X! 在777和787夢想飛機(jī)的成功基礎(chǔ)上研制的77
為了盡快爭奪空中出租車行業(yè)的大蛋糕,波音用了不到一年就完成了從概念設(shè)計(jì)到飛行原型機(jī)測試。 美國當(dāng)?shù)貢r間1月23日早些時候,波音公司宣布成功完成了自動空中出租飛行器原型的首次測試。這項(xiàng)測試
波音旗下Aurora Flight Sciences公司最近進(jìn)行了第一次的純電動自動飛行車的試駕想,小編認(rèn)為,這項(xiàng)發(fā)展非常重大,有助于未來以“飛天計(jì)程車”的新型態(tài),在都市的建筑大樓間運(yùn)送貨物或是
擺脫地心引力的約束是許多人向往的一種自由。 自古以來,像鳥兒一樣飛翔都是人類的夢想。但在現(xiàn)實(shí)生活中,這個夢想只有飛行員,亦或是翼裝飛行等極限運(yùn)動愛好者才能享受得到,我們普通人只能對著科幻
半個世紀(jì)前,747進(jìn)行了首次飛行。這架飛機(jī)使得航空旅行永遠(yuǎn)地改變了。 天空女王。大型噴氣式客機(jī)。鯨魚。這些都是波音747的昵稱,這是有史以來最著名的空中噴氣客機(jī)。50年前的今天,在華盛頓
當(dāng)?shù)貢r間2月13日,加拿大超級低成本航司Flair Airlines宣布新的品牌戰(zhàn)略,包括新的機(jī)組制服、飛機(jī)新涂裝、全新官網(wǎng)、新標(biāo)識等等。新制服將在4月份發(fā)布。 Flair Airlin
山東太古飛機(jī)工程有限公司獲得民航華東地區(qū)管理局頒發(fā)的B737-800型飛機(jī)客改貨改裝能力批準(zhǔn)。 目前,波音B737-800飛機(jī)市場占有率較高,隨飛機(jī)機(jī)齡的增長,由客機(jī)轉(zhuǎn)為貨機(jī)的市場需求程