日本政府6月將確定的增長(zhǎng)戰(zhàn)略有望納入“環(huán)保車”振興政策。制造高燃效汽車是日本的看家本領(lǐng)。雖然今后還希望向全球推廣環(huán)保車,但日本的環(huán)保車是否果真能夠暢銷?以電動(dòng)汽車為例,雖然已上市2年多,但仍在苦
[摘要] 4月25日,向美國(guó)聯(lián)邦政府供應(yīng)日常物流服務(wù)的總務(wù)署(GSA)宣布將再增購(gòu)1萬(wàn)輛混合動(dòng)力汽車,由此包含轎車和卡車在內(nèi)的行政車隊(duì)將達(dá)到約20萬(wàn)輛。 【第一電動(dòng)網(wǎng)】(編譯 楊曉紅)美國(guó)政府一直致力于行
在本次上海車展上,豐田攜52輛全線車型重磅出擊,展臺(tái)變身“怦然心動(dòng)之路”,成為車展上的一大亮點(diǎn)。更引人注目的是,豐田汽車公司董事長(zhǎng)內(nèi)山田竹志親臨現(xiàn)場(chǎng)介紹云動(dòng)雙擎II混合雙擎動(dòng)力概念車,一汽豐田和
從美國(guó)趕來(lái)參加上海車展的底特律電動(dòng)車董事長(zhǎng)AlbertLam可能要失望了。AlbertLam帶來(lái)了公司全新發(fā)布的SP01純電動(dòng)跑車,也帶來(lái)了對(duì)中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)的期望。在車展前一天,面對(duì)騰訊財(cái)經(jīng)提問(wèn)時(shí),他大力夸贊中國(guó)政府對(duì)電動(dòng)
4月23日,華爾街日?qǐng)?bào)(WSJ)周一報(bào)道稱,包括德國(guó)大眾和日本豐田在內(nèi)多家全球最大的汽車制造商都在利用本月的上海車展向中國(guó)發(fā)出信號(hào),希望中國(guó)重新考慮電動(dòng)車的發(fā)展戰(zhàn)略。由
新能源車一直是車展上的一大亮點(diǎn),今年的上海車展也不例外,眾多車企紛紛推出各種類型的新能源車。記者發(fā)現(xiàn),“大玩概念”的新能源車越來(lái)越少,不管是純電動(dòng)車還是混合動(dòng)力車,都更加貼合車主的需求,更加
華爾街日?qǐng)?bào)(WSJ)周一報(bào)道稱,包括德國(guó)大眾和日本豐田在內(nèi)多家全球最大的汽車制造商都在利用本月的上海車展向中國(guó)發(fā)出信號(hào),希望中國(guó)重新考慮電動(dòng)車的發(fā)展戰(zhàn)略。由于純電動(dòng)汽車的市場(chǎng)需求不足,主要汽車制造商均在陸續(xù)
21ic電子網(wǎng)汽車電子頻道訊 在國(guó)家對(duì)新能源汽車未來(lái)三年的補(bǔ)貼政策尚未落地之時(shí),廣東省的新能源汽車規(guī)劃先行發(fā)布。日前,《廣東省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2013-2020年)》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》)發(fā)布,明確將混合
在國(guó)家對(duì)新能源汽車未來(lái)三年的補(bǔ)貼政策尚未落地之時(shí),廣東省的新能源汽車規(guī)劃先行發(fā)布。日前,《廣東省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2013-2020年)》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》)發(fā)布,明確將混合動(dòng)力車型劃入了新能源汽車的行列。
日本的民間調(diào)查公司富士經(jīng)濟(jì)發(fā)布的調(diào)查報(bào)告顯示,2017年鋰離子電池的全球市場(chǎng)規(guī)模將比2012年擴(kuò)大50%,達(dá)1萬(wàn)7千億日元。主要用于筆記本電腦等小型消費(fèi)類產(chǎn)品、汽車和充電用途
此前,我國(guó)的私人購(gòu)買電動(dòng)車補(bǔ)貼是按照《關(guān)于開(kāi)展私人購(gòu)買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)的通知》的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行,對(duì)滿足支持條件的新能源汽車,按3000元/千瓦時(shí)給予補(bǔ)助;插電式混合動(dòng)力乘用車最高補(bǔ)助5萬(wàn)元/輛;純電動(dòng)乘用車最
日本的民間調(diào)查公司富士經(jīng)濟(jì)發(fā)布的調(diào)查報(bào)告顯示,2017年鋰離子電池的全球市場(chǎng)規(guī)模將比2012年擴(kuò)大50%,達(dá)1.7萬(wàn)億日元。主要用于筆記本電腦等小型消費(fèi)類產(chǎn)品、汽車和充電用途
日本的民間調(diào)查公司富士經(jīng)濟(jì)發(fā)布的調(diào)查報(bào)告顯示,2017年鋰離子電池的全球市場(chǎng)規(guī)模將比2012年擴(kuò)大50%,達(dá)1.7萬(wàn)億日元。主要用于筆記本電腦等小型消費(fèi)類產(chǎn)品、汽車和充電用途。由于歐美企業(yè)紛紛打算在2013年投放車載鋰
新能源汽車節(jié)能又環(huán)保,但據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),武漢市場(chǎng)每年私人購(gòu)買新能源汽車僅百臺(tái)左右。這種尷尬的局面或?qū)⒌玫狡平?。工信部部長(zhǎng)苗圩近日表示,工信部正會(huì)同有關(guān)部門研究新的節(jié)能與新能源補(bǔ)貼政策,新政思路將不按技術(shù)
隨著國(guó)家推出鼓勵(lì)消費(fèi)者購(gòu)買新能源汽車的政策,越來(lái)越多的車企計(jì)劃在國(guó)內(nèi)推出該領(lǐng)域相應(yīng)車型。其中韓系車企現(xiàn)代/起亞分別計(jì)劃將旗下索納塔八/K5的混合動(dòng)力版引入國(guó)內(nèi),該車相比普通車擁有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性,其在高
英國(guó)Visiongain公司日前發(fā)布研究報(bào)告《2013-2023全球HEV市場(chǎng)》稱,2013年全球混合動(dòng)力車市場(chǎng)銷量將達(dá)207萬(wàn)輛,因?yàn)楦鞯叵M(fèi)者希望降低燃料費(fèi)用,汽車制造商被迫降低二氧化碳排放量。由于混合動(dòng)力技術(shù)被更多的用于提高
海外媒體報(bào)道,標(biāo)致將在今年3月份的日內(nèi)瓦車展上公布一款208混動(dòng)版的概念車型,目前這款暫時(shí)被定名為208 HYbrid FE概念車。 全新標(biāo)致208普通版車型 外觀方面,官方稱將會(huì)有獨(dú)特的造型以及采用更輕量化的車身材料
消費(fèi)者的冷淡,令美國(guó)政府不得不更改發(fā)展電動(dòng)汽車的激進(jìn)目標(biāo)。日前,美國(guó)能源部發(fā)言稱2015年前部署100萬(wàn)輛電動(dòng)汽車的目標(biāo)無(wú)法實(shí)現(xiàn)。但在大洋彼岸,中國(guó)依然堅(jiān)定2015年50萬(wàn)輛、2020年500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車目標(biāo)不動(dòng)搖,各地
美國(guó)國(guó)家高速公路安全局(National Highway Transportation Safety Administration,NHTSA)認(rèn)為,混合動(dòng)力車輛與電動(dòng)車有一項(xiàng)可能致命的危險(xiǎn)──太安靜了。因此,為了保護(hù)那些總是戴著耳機(jī)聽(tīng)音樂(lè)或是玩手機(jī)的“低頭族
日前,吉利汽車首次對(duì)外公布了大手筆投資新能源汽車的計(jì)劃。近日,吉利汽車(00175.HK)公布,旗下子公司上海華普國(guó)潤(rùn)與康迪車業(yè)簽訂框架協(xié)議,雙方同意成立合資公司,在內(nèi)地從事投資、研發(fā)、生產(chǎn)、市場(chǎng)推廣及銷售電動(dòng)