1 引 言發(fā)展清潔能源, 已經(jīng)成為世界各國應對金融危機和經(jīng)濟衰退的核心戰(zhàn)略之一。由于電動汽車在使用中可實現(xiàn)零污染, 因此, 它是解決汽車污染和能源問題的最有效途徑?;旌蟿恿ζ囉捎谌诤狭藘热紮C汽車和電動汽車
面對高度競爭化的混合動力車和電動汽車(HEV/EV)市場,動力集成研發(fā)工程師正在向更高的系統(tǒng)效率、穩(wěn)定性和可靠性挑戰(zhàn)。功率逆變器在動力集成系統(tǒng)中至關重要,通常由6 個4英寸×6英寸封裝的IGBT模塊組成。這些I
21ic訊 國際整流器公司 (International Rectifier,簡稱IR)推出高度創(chuàng)新的600V車用IGBT平臺COOLiRIGBT,適合電動車 (EV) 和混合動力車 (HEV) 中的各種高速開關應用,包括車載直流-直流轉換器、電機驅動器、電池充電器
面對高度競爭化的混合動力車和電動汽車(HEV/EV)市場,動力集成研發(fā)工程師正在向更高的系統(tǒng)效率、穩(wěn)定性和可靠性挑戰(zhàn)。功率逆變器在動力集成系統(tǒng)中至關重要,通常由6 個4英寸×6英寸封裝的IGBT模塊組成。這些I
在2009年日本國內新車銷量中,豐田“普銳斯(Prius)”以超過20萬輛的業(yè)績高居榜首,如今EV" title="HEV">HEV已完全成為大眾型汽車。HEV通過充分利用馬達,大大改善了發(fā)動機汽車起動及減速時的能耗和尾氣
Prius的核心是動力輸出設備,即行星齒輪盒,它將電力發(fā)動機、發(fā)生器和電動馬達聯(lián)結在一起(圖6)。如并聯(lián)混合動力系統(tǒng)中,這使得汽車運行可以是電動馬達獨立提供動力,也可以是汽油發(fā)動機獨立提供動力,或者兩者同時提
由于豐田Prius汽油/電力混合動力車輛有著跑車的外觀、類似航空設備的儀表板顯示和無噪聲平穩(wěn)啟動,那么一點也不奇怪,該車是同類車型中銷售得最快的車輛。(圖1) 可是,除此之外,該車有一個可識別的重要特征:省油。
2012年4月23日,北京國際車展正式拉開帷幕,鈴木正式發(fā)布了旗下兩款概念車型,分別是G70以及雨燕插電式混合動力車型。 G70概念車: 鈴木G70概念車是一款全球戰(zhàn)略性小型轎車,該車最近一次的亮相時在日內瓦車展上
2011年,本田在華銷量則出現(xiàn)了4.5%的下滑,這也是本田進入中國13年來首次出現(xiàn)負增長?!白罱鼉扇陙恚鄬τ谥袊囀袌龅难杆侔l(fā)展,本田的步伐略顯遲緩。我們的事業(yè)開展過于謹慎,這是不可否認的事實。”4月10日,
混合動力車型為此可能反客為主,擔任起節(jié)能減排的重任。在豪華車紛紛上演拉長身段,價格大降,銷量大漲的時候,不得不令人擔憂小車是否還真的是汽車發(fā)展的趨勢?盡管10萬元左右的中級車仍然牢牢占據(jù)著汽車消費金字塔的
2012北京車展即將開幕,東風悅達起亞和進口起亞將攜多款車型亮相北京車型,其中包括兩款全新概念車KCD-8、Ray,新能源車型方面則有K5混合動力車型和福瑞迪電動車。此外東風悅達起亞和進口起亞的現(xiàn)銷車型也將悉數(shù)到
混合動力車型為此可能反客為主,擔任起節(jié)能減排的重任。在豪華車紛紛上演拉長身段,價格大降,銷量大漲的時候,不得不令人擔憂小車是否還真的是汽車發(fā)展的趨勢?盡管10萬元左右的中級車仍然牢牢占據(jù)著汽車消費金字塔
2011年,本田在華銷量則出現(xiàn)了4.5%的下滑,這也是本田進入中國13年來首次出現(xiàn)負增長。“最近兩三年來,相對于中國汽車市場的迅速發(fā)展,本田的步伐略顯遲緩。我們的事業(yè)開展過于謹慎,這是不可否認的事實。&rdqu
近日,豐田汽車公司將召回1997年10月至2003年5月生產的47784輛混合動力車“普銳斯”和2008年9月至2010年5月生產的21636輛小型車“iQ”。目前,豐田汽車公司已經(jīng)向日本國土交通省提交報告。據(jù)悉,此次召回是因為1997年
面臨著環(huán)境保護和能源消耗等日益嚴重的社會問題,大力發(fā)展零排放、無污染的新能源汽車已經(jīng)成為業(yè)界的共識。盡管近幾年的國際車展上,新能源汽車一直是關注的焦點,但每次都是“雷聲大、雨點小”,展出的概念車和試驗
工信部規(guī)劃司發(fā)展規(guī)劃處處長姚珺表示,工信部負責制訂的55個“十二五”產業(yè)規(guī)劃目前已出了40余個,其他未出的規(guī)劃也會陸續(xù)出臺。其中,備受關注的新能源汽車規(guī)劃在重新修訂后有望在上半年發(fā)布。姚珺表示,
雖然此前在新能源汽車產業(yè)發(fā)展路徑上混合動力車的位置一直有所爭議,但最新的信息顯示,混合動力車在推進節(jié)能環(huán)保和實現(xiàn)新能源汽車產業(yè)戰(zhàn)略中的重要性正受到各方高度關注。有業(yè)內人士表示,我國新能源汽車發(fā)展將是一
隨著石油資源制約壓力增大及環(huán)境保護日顯迫切,在中國發(fā)展新能源汽車已成為社會各界廣泛共識。但在成本、技術、市場等諸多現(xiàn)實要素面前,新能源車發(fā)展速度表現(xiàn)遲緩。而近期混合動力車的較快推進,能否成為新能源車產
雖然此前在新能源汽車產業(yè)發(fā)展路徑上混合動力車的位置一直有所爭議,但最新的信息顯示,混合動力車在推進節(jié)能環(huán)保和實現(xiàn)新能源汽車產業(yè)戰(zhàn)略中的重要性正受到各方高度關注。有業(yè)內人士表示,我國新能源汽車發(fā)展將是一
近日,索尼正在協(xié)助美國司法部反壟斷部門針對可充電電池行業(yè)競爭情況展開的大范圍調查。索尼旗下的美國子公司索尼電子(Sony Electronics)于5月3日接到問詢函。鋰電池在全球可充電電池市場所占份額最大,主要用于智能