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激光雷達具備哪些功能?激光測距、測速雷達你了解嗎?
本文中，小編將對激光雷達的功能以及激光測距雷達和激光測速雷達予以介紹。
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這兩種激光雷達你知道嗎?相比微波、毫米波，激光雷達有何優(yōu)勢?
在這篇文章中，小編將為大家?guī)砑す饫走_、兩種類型激光雷達和激光雷達特點的相關報道。
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世界首款車規(guī)硅光電倍增管(SiPM)陣列產品，用于激光雷達應用
推動高能效創(chuàng)新的安森美半導體(ONSemiconductor)，今天發(fā)布新的RDM系列硅光電倍增管(SiPM) 陣列，將激光雷達(LiDAR)傳感器能力擴展到其廣泛的智能感知方案陣容。ArrayRDM-0112A20-QFN是市場上首款符合車規(guī)的SiPM產品，應對汽車行...
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安森美半導體發(fā)布世界首款車規(guī)硅光電倍增管(SiPM)陣列產品，用于激光雷達應用
推動高能效創(chuàng)新的安森美半導體 (ON Semiconductor)，今天發(fā)布新的RDM系列硅光電倍增管 (SiPM) 陣列，將激光雷達 (LiDAR) 傳感器能力擴展到其廣泛的智能感知方案陣容。
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這些無人駕駛技術你都了解嗎?激光雷達在無人駕駛中有何用處?
本文將對無人駕駛的技術組成，以及無人駕駛中的激光雷達予以解讀。
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高精度固態(tài)激光雷達在自動駕駛汽車領域的應用
隨著無人駕駛的興起及自動化程度的提高，傳感器在各領域發(fā)揮著不可替代的作用。
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又一條科技好賽道——激光雷達
最近少寫文章，一來是許多個股漲得太高，另外，自己也閉關研究，尋找更多更好的成長性賽道。
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Lumotive推出對于自動駕駛汽車至關重要的高性能激光雷達 (LiDAR)
獲得專利的光束控制技術利用液晶超表面 (Liquid Crystal Metasurfaces?) 和半導體制造技術來提高 LiDAR 的性能、可靠性，同時降低其成本西雅圖, March 21, 2
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硅光電倍增管 (SiPM) 直接飛行時間 (dToF) 激光雷達平臺為工業(yè)測距應用提供現成的設計
推動高能效創(chuàng)新的安森美半導體(ONSemiconductor，美國納斯達克上市代號：ON)，推出了由該公司硅光電倍增管(SiPM)技術實現的單點直接飛行時間(dToF)的激光雷達方案。光檢測和測距或激光雷達的應用在所有領域都在增長，包括機器人和強制要求毫米范圍精度的工業(yè)接近感知。...
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關于新一代100 V 氮化鎵場效應晶體管（eGaN FET）解析
隨著社會的快速發(fā)展，我們的氮化鎵(eGaN)功率場效應晶體管也在快速發(fā)展，那么你知道氮化鎵(eGaN)功率場效應晶體管的詳細資料解析嗎?接下來讓小編帶領大家來詳細地了解有關的知識。
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MEMS激光雷達振鏡
激光雷達，自1960年提出概念后，直到近年來才進入迅速發(fā)展時期。激光雷達可用于物體探測與規(guī)避，物體識別與跟蹤，即時定位與地圖構建等，隨著無人駕駛的快速發(fā)展，做為無人駕駛不可或缺的探測和傳感部件，激光雷達的需求日益增長。
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嶺緯科技為無人駕駛打造高性能激光雷達
激光雷達技術因測距精度高、方向感強、響應快、不受地面雜波影響等優(yōu)勢，且能有效反饋決策與控制系統(tǒng)所需信息，受到業(yè)內一致認同。
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Innoviz新款激光雷達樣品交付定為明年第三季度，到2023年量產
以色列 LiDAR 初創(chuàng)公司 Innoviz 雖成立不到5年時間，但已躋身成為行業(yè)第一梯隊成員。并且LiDAR 一直都被視為全自動駕駛系統(tǒng)的必要條件，但現在它開始為更低級別的部分自動駕駛系統(tǒng)提供支持。
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Velodyne將為百度自動駕駛項目提供激光雷達傳感器
據外媒報道，激光雷達制造商Velodyne宣布將為百度提供用于自動駕駛應用的Alpha Prime激光雷達傳感器，該協(xié)議為期3年。以成本低、量產規(guī)模大為優(yōu)勢的Velodyne的傳感器，成為百度以及Apollo(阿波羅)項目最優(yōu)勢的選擇。
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華為新專利，激光雷達
華為展出針對自動駕駛的一系列傳感器，包括雙目攝像頭、毫米波雷達和激光雷達。而2020年7月2日，世界知識產權組織國際局公布了華為的一項有關激光雷達的專利，發(fā)明名稱為一種激光雷達測量模組和激光雷達。華為專利申請詳細說明了激光雷達的原理和構造。
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觀展倒計時，我們在2館2D43展臺等您！
DAY32020光博會最后一天，安森美半導體所在的2D43展臺熱度未曾消減。安森美半導體是全球唯一一家能提供車外所有傳感器產品和解決方案的半導體企業(yè)。展品中包含的激光雷達、高性能圖像傳感器和雷達方案，為觀眾展現了先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動駕駛是如何實現進一步發(fā)展的。現場展...
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自動駕駛技術公司Luminar擬通過反向兼并上市 價值約34億美元
8月25日消息，據國外媒體報道，自動駕駛技術公司Luminar正計劃通過反向兼并上市。 Luminar激光雷達傳感器 反向兼并(reverse merger)也叫做反向收購(reverse take
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親臨現場探索汽車智能感知技術，和技術大咖討論設計挑戰(zhàn)
DAY22020中國光博會來到第二天，安森美半導體展臺的熱度依舊居高不下?？靵?D43展臺，參觀推動先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動駕駛發(fā)展的領先展品！展臺前，參觀與交流仍在火熱進行中下面，我們將繼續(xù)為您帶來安森美半導體展品的詳細介紹和現場演示。激光雷達靜態(tài)展示激光雷達的現場演...
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全球激光雷達格局重新洗牌，激光雷達企業(yè)該如何突破無人駕駛？
過去一年里，全球激光雷達產業(yè)格局悄然發(fā)生戲劇性的變化。2019年末，來自美國硅谷的激光雷達鼻祖Velodyne因價格過高、技術瓶頸等因素在中國市場裁員;2020年初，同樣來自美國的激光雷達公司Quanergy聯合創(chuàng)始人選擇離職。與此同時，大疆、華為、博世等巨頭企業(yè)宣布涉足自動駕駛激光雷達市場;眾多初創(chuàng)企業(yè)鋒芒畢露：北醒、Innoviz、Luminar等捷報頻傳。
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iphone12最新爆料，將引入激光雷達
dToF(Direct-Time of flight)技術，中文直譯為直接飛行時間，它的主要能力是測量目標物的距離。在目前的智能手機市場AR領域的應用增強可能是蘋果研發(fā)dToF技術的最大目的。
