現(xiàn)在電動(dòng)汽車的發(fā)展越來(lái)越快,而電動(dòng)汽車電機(jī)的研發(fā),更是引起了大家的關(guān)注,不過(guò)真正了解電動(dòng)汽車電機(jī)的人卻寥寥無(wú)幾。小編為大家搜羅多方資料,為大家好好講一下電動(dòng)汽車電機(jī)的知識(shí)。讓我們一起探討下高
十年前,伊隆·馬斯克(Elon Musk)野心勃勃地成立了電動(dòng)汽車公司Tesla Motors,那時(shí)的馬斯克,還是一名鮮為人知的科技企業(yè)家。 按馬斯克的說(shuō)法,革命性
最近,瑪莎拉蒂官方確認(rèn),他們將會(huì)以 2014 年推出的 Alfieri 概念車為基礎(chǔ),推出基于它的純電動(dòng)版車型。2019 年,瑪莎拉蒂將會(huì)推出 Alfieri 的燃油版,純電動(dòng)汽車版車型會(huì)在
7 月 29 日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,隨著特斯拉在韓國(guó)的成功,現(xiàn)代汽車加速轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車,以挑戰(zhàn)特斯拉。在韓國(guó)的電動(dòng)汽車市場(chǎng),特斯拉與現(xiàn)代汽車競(jìng)爭(zhēng)激烈,但目前特斯拉在該市場(chǎng)上占據(jù)主導(dǎo)地位。今年上半年,特
樂(lè)視投資的美國(guó)電動(dòng)汽車初創(chuàng)品牌法拉第未來(lái)(Faraday Future)目前正陷入危機(jī),其位于內(nèi)華達(dá)的工廠建設(shè)工程已經(jīng)停工,原因是資金困難。 據(jù)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道,內(nèi)華達(dá)州官員透露
近年來(lái)以互聯(lián)網(wǎng)為背景的各種資本紛紛進(jìn)入汽車行業(yè),希望以“新能源+智能互聯(lián)+共享”的模式,打造全新的出行方式,從而顛覆傳統(tǒng)汽車行業(yè),就像蘋(píng)果、華為顛覆諾基亞那樣,成為未
7月31日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,LG化學(xué)今日公布了第二季度經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī),其電池業(yè)務(wù)銷售額創(chuàng)歷年最高紀(jì)錄。 LG化學(xué) LG化學(xué)第二季度銷售總額為6萬(wàn)9,352億韓元,同比增長(zhǎng)2.3%。LG化學(xué)業(yè)務(wù)部門(mén)分為
7月31日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,松下美國(guó)電動(dòng)汽車電池業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人表示,松下計(jì)劃在五年內(nèi)將供應(yīng)給特斯拉的2170電池能量密度提高20%。 此外,松下還計(jì)劃在2-3年內(nèi)實(shí)現(xiàn)無(wú)鈷電池的商業(yè)化。目前,該公司已
戴姆勒公司研發(fā)主管托馬斯-韋伯(Thomas Weber)接受德國(guó)媒體采訪時(shí)稱,該公司計(jì)劃投入至多100億歐元,用于開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車。 韋伯表示:“到2025年,我們希望
從企業(yè)定位、產(chǎn)品布局到領(lǐng)導(dǎo)人的個(gè)人野心,國(guó)內(nèi)只有漢能對(duì)標(biāo)特斯拉。雖然在一些領(lǐng)域里,兩者目前地位懸殊。 特斯拉歸根結(jié)底還是一個(gè)能源公司 前幾天蔚來(lái)發(fā)布新車,大家一片嘩然
據(jù)外國(guó)媒體11月24日?qǐng)?bào)道據(jù)了解,2017款升級(jí)版福克斯電動(dòng)汽車將于明年在美國(guó)正式發(fā)布,由于車載電池容量增加,同時(shí)標(biāo)配直流快速充電,車輛的續(xù)航里程更長(zhǎng)。 據(jù)悉,新款???/p>
除了公共交通外,汽車、電動(dòng)汽車、自行車已經(jīng)成為我們主要出行工具,碰到擁堵的高峰時(shí)段,開(kāi)車的人羨慕騎自行車或電動(dòng)汽車的,而碰到刮風(fēng)雨雪天氣,后者有該羨慕坐在車上的人。為了解決這樣的難題,瑞典設(shè)
經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的采訪調(diào)查,記者發(fā)現(xiàn)相關(guān)方等在FF工廠項(xiàng)目進(jìn)展、樂(lè)視汽車與FF關(guān)系、美方反對(duì)樂(lè)視官員動(dòng)機(jī)等方面存在爭(zhēng)論,主要包括以下幾個(gè)問(wèn)題。 11月,一直高調(diào)在美國(guó)發(fā)展的樂(lè)視公司突
11月30日消息,據(jù)日本共同社報(bào)道,松下為開(kāi)發(fā)出能夠完全自動(dòng)駕駛的小型電動(dòng)汽車(EV)正在推進(jìn)實(shí)證試驗(yàn)。該技術(shù)利用圖像識(shí)別技術(shù)和人工智能(AI),力爭(zhēng)2020年左右完成開(kāi)發(fā)。松下并非想銷售汽
NEXTEV蔚來(lái)汽車是一家從事高性能智能電動(dòng)汽車研發(fā)的公司,由頂尖互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和企業(yè)家投資數(shù)億美金所創(chuàng)建,包括領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)騰訊、易車創(chuàng)始人李斌、汽車之家創(chuàng)始人李想、京東創(chuàng)始人劉強(qiáng)東,
據(jù)悉,前幾日本田歐洲公司表示,旗下量產(chǎn)版5座氫燃料電池Clarity Fuel Cell,第一臺(tái)已經(jīng)成功抵達(dá)歐洲。 Clarity 是世界上首輛將電池
美國(guó)尼古拉汽車公司日前發(fā)布新產(chǎn)品“尼古拉一”型氫燃料電池半掛卡車樣車,其續(xù)航里程逾千公里。 尼古拉汽車公司是一家設(shè)計(jì)和制造電動(dòng)汽車、能源儲(chǔ)存系統(tǒng)
據(jù)日本共同社報(bào)道,松下為開(kāi)發(fā)出能夠完全自動(dòng)駕駛的小型電動(dòng)汽車(EV)正在推進(jìn)實(shí)證試驗(yàn)。該技術(shù)利用圖像識(shí)別技術(shù)和人工智能(AI),力爭(zhēng)2020年左右完成開(kāi)發(fā)。松下并非設(shè)想銷售汽車本身,而是著眼
12月7日,樂(lè)視戰(zhàn)略伙伴Faraday Future(簡(jiǎn)稱FF)發(fā)出一張主題為“新物種 重構(gòu)百年汽車產(chǎn)業(yè)”的官方海報(bào),正式宣布其首款量產(chǎn)車將于美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間2017年1月3
備受外界關(guān)注的樂(lè)視與FF這對(duì)造車“伙伴”的首款量產(chǎn)車來(lái)了。 12月7日,在FF美國(guó)方面披露首款量產(chǎn)車發(fā)布的消息之后,F(xiàn)F在國(guó)內(nèi)的官方微博上也發(fā)布了題為&l