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報廢的動力電池有望進行二次利用
能源危機和環(huán)保理念讓人們不斷的在探索二次利用。報廢后電動車動力電池還能二次利用么？近日，通用汽車和全球最大的電網(wǎng)系統(tǒng)供應(yīng)商ABB集團共同發(fā)布全新的電能儲存系統(tǒng)，使電動車動力電池報廢后獲得二次利用。同時，兩
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電池安全是電動汽車的世界級難題
一次車禍引發(fā)大火，奪去三條無辜的生命。電動汽車從解決世界能源危機的寵兒，一夜之間成為人人談之色變的“危險品”。事實上，電動汽車出現(xiàn)起火或爆炸絕非個案，在世界各地此類案例屢見不鮮。電池系統(tǒng)易燃
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手持醫(yī)療設(shè)備供電
當醫(yī)療設(shè)備的應(yīng)用范圍由醫(yī)院擴展到緊急應(yīng)變和家庭醫(yī)療環(huán)境時，它的移動性將由多種因素所決定。此外，在醫(yī)院內(nèi)的醫(yī)療設(shè)備也經(jīng)常需要電池的支持，以方便患者在不同的病房中轉(zhuǎn)移。 而且，在生育高峰期出生的人們
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手持醫(yī)療設(shè)備供電
當醫(yī)療設(shè)備的應(yīng)用范圍由醫(yī)院擴展到緊急應(yīng)變和家庭醫(yī)療環(huán)境時，它的移動性將由多種因素所決定。此外，在醫(yī)院內(nèi)的醫(yī)療設(shè)備也經(jīng)常需要電池的支持，以方便患者在不同的病房中轉(zhuǎn)移。 而且，在生育高峰期出生的人們
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利用溫差電技術(shù)設(shè)計手機體溫充電系統(tǒng)
1 引言手機已成為人們生活中不可缺少的通信工具。目前手機都是由可充電的鋰離子電池供電，在野外或無市電的情況下，手機隨時可能沒電，這給使用者帶來許多不便。經(jīng)研究人體與環(huán)境之間總是存在溫差，利用溫差電技術(shù)可
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詳察電池芯的電池組監(jiān)控IC
電池芯、超級電容和燃料電池芯都需要小心監(jiān)護，以擴展諸如電動汽車和混合型汽車中的能源存儲系統(tǒng)的使用范圍，延長其壽命，并確保其安全性（圖1）。電池正在一系列汽車應(yīng)用中得到發(fā)展。微型混合型汽車采用傳統(tǒng)的12V鉛
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檢測儀器智能電池設(shè)計方案
一、檢測儀器智能電池設(shè)計要求： 根據(jù)客戶的要求和規(guī)格，設(shè)計與主機配套的智能電池組，將帶通信協(xié)議（SBS通訊協(xié)議）的智能電量計和電池安全保護性能集成到你的解決方案中去，可達到電池組與主機信息共享，最終實現(xiàn)
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電動汽車成長困難重重
通用汽車公司數(shù)月前曾將生產(chǎn)沃藍達電動汽車的工廠停工一陣子，好不容易等到油價高漲，銷量回升，才重新恢復(fù)生產(chǎn)。然而這款花了十億美元之巨研發(fā)出來的沃藍達電動汽車在測試過程中，居然發(fā)生電池組爆炸，3名測試人員受
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電動汽車成長困難重重 國家投入支持必不可少
通用汽車公司數(shù)月前曾將生產(chǎn)沃藍達電動汽車的工廠停工一陣子，好不容易等到油價高漲，銷量回升，才重新恢復(fù)生產(chǎn)。然而這款花了十億美元之巨研發(fā)出來的沃藍達電動汽車在測試過程中，居然發(fā)生電池組爆炸，3名測試人員受
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電動車鋰電池液體冷卻方法推薦
我個人的觀點來看，對電動車來說，關(guān)于電池組的熱管理最為靠譜的方法是類似于以下的方法。從可靠性的角度，我將評估一下tesla的18650圓柱形電池的制造可靠性，和其內(nèi)部連接的熔絲的可靠性。Tesla的電池組從本質(zhì)上來看
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電動車鋰電池液體冷卻方法推薦
我個人的觀點來看，對電動車來說，關(guān)于電池組的熱管理最為靠譜的方法是類似于以下的方法。從可靠性的角度，我將評估一下tesla的18650圓柱形電池的制造可靠性，和其內(nèi)部連接的熔絲的可靠性。Tesla的電池組從本質(zhì)上來看
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電池價格走低 電動汽車有望降價
2012年第一季度電動車電池平均價格年比下降14%，現(xiàn)在電池組的每千瓦時成本為689美元，較去年的800美元/千瓦時有所減少，而在2009年，電池組每千瓦時的成本一直高于1000美元。彭博財經(jīng)的報告顯示，對一輛純電動汽車而
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汽車電子電池價格走低推動電動汽車降價
2012年第一季度電動車電池平均價格年比下降14%，現(xiàn)在電池組的每千瓦時成本為689美元，較去年的800美元/千瓦時有所減少，而在2009年，電池組每千瓦時的成本一直高于1000美元。彭博財經(jīng)的報告顯示，對一輛純電動汽車而
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麥格納攜手HHI研發(fā)新一代電池技術(shù)
麥格納E-Car系統(tǒng)公司（Magna E-CarSystems）日前宣布，其已于今年4月2日同韓國現(xiàn)代重工HHI（Hyundai HeavyIndustries）簽訂合作協(xié)議，雙方將成立合資公司MAHY E-CELL公司，共同開發(fā)電池以及電池組業(yè)務(wù)。 麥格納E-Car
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麥格納同現(xiàn)代重工合作研發(fā)電池技術(shù)
麥格納E-Car系統(tǒng)公司（Magna E-Car Systems）日前宣布，其已于今年4月2日同韓國現(xiàn)代重工HHI（Hyundai Heavy Industries）簽訂合作協(xié)議，雙方將成立合資公司MAHY E-CELL公司，共同開發(fā)電池以及電池組業(yè)務(wù)。麥格納E-Ca
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如何用電池驅(qū)動七個白光LED
為驅(qū)動一個以上的高亮度白光LED，設(shè)計工程師需要選擇是串聯(lián)連接LED或是并聯(lián)連接LED?！ 〔⒙?lián)連接只需在每個LED兩端施加較低的電壓，但需要利用鎮(zhèn)流電阻或電流源來保證每個LED的亮度一致。如果流過每個LED的偏置電
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如何用電池驅(qū)動七個白光LED
為驅(qū)動一個以上的高亮度白光LED，設(shè)計工程師需要選擇是串聯(lián)連接LED或是并聯(lián)連接LED?！ 〔⒙?lián)連接只需在每個LED兩端施加較低的電壓，但需要利用鎮(zhèn)流電阻或電流源來保證每個LED的亮度一致。如果流過每個LED的偏置電
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適用于混能及全電動汽車的電池管理系統(tǒng)
混能及全電動汽車廣受市場歡迎，其增長率更是一直大幅飆升，因此顯示汽車電動化的發(fā)展即將進入另一個嶄新的階段。對于電動汽車來說，電池組是車內(nèi)最昂貴而穩(wěn)定性又最成疑問的組件。高性能的電池管理系統(tǒng)可為混能及全
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豐田雅力士Hybrid日內(nèi)瓦首發(fā) 6月海外上市
[摘要] 繼2011年年底推出小型的普銳斯C油電混合動力車后，豐田準備在3月的日內(nèi)瓦車展上推出同為小型車的雅力士Hybrid混合動力車，近日新車的相關(guān)圖片和信息提前曝光。 繼普銳斯大獲成功之后，豐田正在逐漸
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鎳鎘電池組自動充電器電路
