目前,世界各國針對汽車產(chǎn)業(yè)都在尋找一種既潔凈又儲(chǔ)量豐富的能源來緩解日益緊張的石油資源和改善不斷惡化的環(huán)境,使用此類能源的汽車就是人們常說的新能源汽車。新能源汽車的發(fā)展方向呈現(xiàn)多元化,主要有電動(dòng)汽
北京時(shí)間9月5日,奔馳在瑞典斯德哥爾摩舉行了旗下首款純電動(dòng)車EQC的全球首發(fā),同時(shí)也發(fā)布了其電動(dòng)車出行品牌EQ。那么,EQ品牌及EQC有哪些值得關(guān)注的關(guān)鍵問題?小編在現(xiàn)場為你帶來一手最新鮮的報(bào)道
新能源車是大勢所趨,純?nèi)加蛙囋缤硗顺鑫枧_(tái),各大廠商也開始為該類產(chǎn)品搭建全新架構(gòu)或平臺(tái),以便在新時(shí)代來臨之際可以像“下餃子”一樣推出電動(dòng)汽車。 在去年底發(fā)布的日產(chǎn)新一代聆風(fēng)上,我們首次見到
不禁感嘆,現(xiàn)在除了造車新勢力以外,好多傳統(tǒng)老牌車企都開始推出純電動(dòng)品牌或者是純電動(dòng)版本車型了,這其中也包括像軒逸,朗逸這樣的市場主流車型。大家都在積極的發(fā)展純電動(dòng)汽車,好像成為了一種趨勢。的確,
先普及一下知識(shí)。我們現(xiàn)在講的新能源汽車無外乎這三種,一種是插電混合動(dòng)力汽車(HEV),市面上這種車型較多,其工作原理是在電和油之間進(jìn)行切換;一種是純電動(dòng)汽車(BEV,包括太陽能汽車),顧名思義就
談到目前主流的新能源車企,那肯定少不了的就是特斯拉了。特斯拉從最開始的小眾高端走向現(xiàn)在的主流化,不僅推動(dòng)了全球電動(dòng)車市場的變革,而且也為自己贏得了良好的口碑。特斯拉旗下的多款車型,甚至被評(píng)為電動(dòng)
未來,Polestar2將不再孤單。 日前,沃爾沃公布了2020款XC40在英國的售價(jià)——28,965英鎊,同時(shí)T3將可選裝自動(dòng)變速箱,T4車型則提供前驅(qū)與四驅(qū)版本,并增加了雷霆灰,冰川
純電動(dòng)汽車被汽車行業(yè)視為未來的發(fā)展方向,但隨著越來越多純電動(dòng)車型投入實(shí)際應(yīng)用,與之相關(guān)的安全事故也在不斷增加。進(jìn)入炎熱的夏季,更進(jìn)入純電動(dòng)車型的危險(xiǎn)期。就在本周,就先后傳出了兩起分別與云度π3和
近日,外媒曝光了一組斯柯達(dá)Enyaq iV的諜照,新車定位為緊湊型純電SUV。作為斯柯達(dá)品牌第二款純電動(dòng)車型新車基于大眾集團(tuán)的MEB純電動(dòng)模塊化平臺(tái)打造,可以看做是大眾ID.4的姊妹車型。動(dòng)力上將提供
自今進(jìn)入今年夏季以來,新能源汽車自燃事件頻發(fā)。無論是發(fā)生的頻率,還是涉及的品牌,都是頗為引人關(guān)注。即使具體到比亞迪e5,今年以來也已經(jīng)不是第一次自然了。根據(jù)新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟發(fā)布的《新能源
目前在全球市場中,各家傳統(tǒng)老牌汽車廠商對于純電動(dòng)車的開發(fā)已經(jīng)逐步開始加速。作為汽車的發(fā)明者,奔馳自然不甘落后,在此前也發(fā)布了旗下首款純電動(dòng)車型EQC。 而近日外媒流出了奔馳另外一款純電動(dòng)車型的路試照
(文章來源:砍柴網(wǎng)) 夏季是降水量最高的季節(jié),尤其是經(jīng)常遭遇臺(tái)風(fēng)天的南方地區(qū),行車停車時(shí)車主多少會(huì)存在憂慮。除了擔(dān)心泡水后的車影響保險(xiǎn)理賠之外,還怕 " 電動(dòng)汽車在下雨天之后會(huì)發(fā)生漏電
(文章來源:百家號(hào)) ? ? ? ?近年來,眾多原本對電動(dòng)車抱有質(zhì)疑的人紛紛投入純電動(dòng)汽車懷抱,可謂:真香!對于絕大多數(shù)消費(fèi)者來說,跟燃油車相比,電動(dòng)車省錢的優(yōu)勢著實(shí)明顯,尤其是續(xù)航里程越來
(文章來源:百家號(hào)) ? ? ? ?在限行限牌的壓力下,很多消費(fèi)者開始糾結(jié)購買燃油汽車還是純電動(dòng)汽車。從用車成本等各方面上看燃油汽車和純電動(dòng)汽車究竟哪個(gè)更劃算呢? 一般的汽車壽命為1
(文章來源:百家號(hào)) ? ? ? ?成都車展上,東風(fēng)雷諾成為第一個(gè)布局純電動(dòng)小型車市場的合資品牌,旗下純電小型SUV雷諾E諾補(bǔ)貼后售價(jià)從6.18萬元起,頗具競爭力。在目前國家補(bǔ)貼即將完全退坡
5月8日凌晨,比亞迪汽車銷售有限公司總經(jīng)理趙長江發(fā)布微博表示,歐洲著名經(jīng)銷商RSA將成為比亞迪電動(dòng)乘用車在挪威市場的第一個(gè)獨(dú)家經(jīng)銷商,代表比亞迪在挪威銷售比亞迪唐EV、電動(dòng)貨車及電動(dòng)卡車。 來源:比
(文章來源:百家號(hào)) ? ? ? ?相信在當(dāng)下的汽車市場中,最為火爆的話題除了禁燃之外就是新能源汽車了,畢竟新能源汽車作為未來的發(fā)展趨勢,作為消費(fèi)者來說還是很有必要去了解的,但是就目前來看的
(文章來源:新浪財(cái)經(jīng)) 隨著豪華品牌以及合資品牌的入局,自主品牌在國內(nèi)新能源市場占據(jù)主導(dǎo)的格局受到?jīng)_擊,如何突圍是自主品牌面對的挑戰(zhàn)。不過在國家政策鼓勵(lì)下,自主品牌在新能源領(lǐng)域布局較早,
(文章來源:車大白) 近年來,電動(dòng)汽車在我國的發(fā)展速度可謂是非常迅猛了,在國家政策的推動(dòng)和扶持之下,電動(dòng)汽車很受消費(fèi)者歡迎,但是依然不能夠掩蓋瑕疵,例如電動(dòng)汽車價(jià)格普遍要比同等配置的燃油
(文章來源:天天汽車) 隨著購買新能源車型的消費(fèi)者越來越多,電動(dòng)車的安全性也成為了大家的焦點(diǎn)。尤其是在一系列電動(dòng)車自燃事件之后,安全性這個(gè)話題也被推到了風(fēng)口浪尖。那么電動(dòng)車在電池方面存在