2月10日晚,比亞迪公布了1月銷量:共計(jì)25173輛,同比下降42.68%。 燃油車方面,比亞迪1月銷量18040輛,同比增長18.28%,其中轎車、SUV、MPV銷量分別為4
(文章來源:侃聊車吧) 說到氫燃料電池汽車,就不得不提豐田了,豐田在2014年左右發(fā)布了旗下量產(chǎn)版氫燃料電池車Mirai,在如今純電動(dòng)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的今天,各家車企相繼的加入到競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中
今年新年伊始,特斯拉就在美股市場(chǎng)上演了一場(chǎng)令全球瘋狂的股價(jià)上漲,并成為首個(gè)市值達(dá)到千億美元的美國上市汽車制造商,超過底特律汽車巨頭福特和通用的總和。 在經(jīng)歷了去年三、四季度的盈利后,特斯
隨著當(dāng)下各大汽車廠商紛紛向電動(dòng)化汽車陣營轉(zhuǎn)型,各大廠商也積極的推出電動(dòng)車型來搶占市場(chǎng)。雖然寶馬近些年來沒有推出全新的電動(dòng)車型,但早在2014年,寶馬就制定了宏達(dá)的電動(dòng)化戰(zhàn)略,攜手i3推出了旗下“
近日,有海外媒體曝光了一組全新保時(shí)捷Macan的路試諜照。車身并沒有做偽裝處理,因此圖片很有可能是“騾車”,并不是最終量產(chǎn)車型。 騾車(Mule car),汽車研發(fā)階段的測(cè)試車。即新開發(fā)車的底盤加上參
隨著電動(dòng)化趨勢(shì)的不斷深化,越來越多的傳統(tǒng)車企開始大力轉(zhuǎn)型,大眾、奔馳等企業(yè)紛紛在電動(dòng)化領(lǐng)域投入重金,但與此同時(shí),同為歐洲車企的標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)(以下簡稱“PSA集團(tuán)”)首席執(zhí)行官唐唯實(shí)(Carlo
當(dāng)下全球汽車市場(chǎng)中,隨著傳統(tǒng)燃油車向電動(dòng)化、新能源化方向轉(zhuǎn)變的加快,各大汽車廠商都積極推出了純電動(dòng)車型,來及早入局電動(dòng)車市場(chǎng)。 今日,我們從北京現(xiàn)代官方獲悉,北京現(xiàn)代首款純電轎車菲斯塔純
在包括德國在內(nèi)的諸多國家公布了禁售燃油車時(shí)間表后,汽車電動(dòng)化顯然已是大勢(shì)所趨。相較于寶馬iNEXT和奧迪e-tron,奔馳的純電動(dòng)車型顯得頗有些姍姍來遲的感覺。 但是,起步稍晚的奔馳,則
“25萬,你竟然換了一臺(tái)純電動(dòng)SUV?哪根筋搭錯(cuò)了?”說罷,老王把杯中的酒一飲而盡?!百I個(gè)豪華品牌的燃油車不好么?”他依然咄咄逼人的叱斥著。小趙一臉不屑,從容地說:“現(xiàn)在純電動(dòng)和新能源汽車是潮流
4月3日消息,據(jù)國外媒體報(bào)道,在簽署合資協(xié)議5個(gè)月后,豐田和比亞迪正式宣布注冊(cè)成立一家新的合資企業(yè)—;—;比亞迪豐田電動(dòng)車科技有限公司(簡稱BTET)—;—;進(jìn)行電動(dòng)汽車的研發(fā)。 這家合資公司的總部
不是所有的電動(dòng)汽車冬季續(xù)駛里程都會(huì)下降很多,也不是所有電動(dòng)汽車車主夏季都不敢開空調(diào)。決定你能否任性擺弄一輛純電動(dòng)汽車的關(guān)鍵在于——電池。電池作為電動(dòng)汽車的核心部件,決定著其續(xù)駛里程的長與短。當(dāng)你
繼一汽豐田在天津新建工廠落定之后,廣汽豐田也開始加速擴(kuò)充產(chǎn)能。 據(jù)財(cái)聯(lián)社日前報(bào)道,廣汽豐田將投建第五條生產(chǎn)線,目前已經(jīng)以9.19億拍下廣州市南沙一處工業(yè)用地,面積為75.5萬平方米。該生產(chǎn)基地計(jì)劃年產(chǎn)
(文章來源:智選車) 我們都知道一個(gè)事實(shí),電池不太適合極度寒冷的環(huán)境,寒冷的冬季和嚴(yán)寒天氣會(huì)導(dǎo)致純電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程大幅縮水。今天,湃客為您準(zhǔn)備了一些簡單易上手的小建議,幫你找回一些因電池”
今年一季度,現(xiàn)代起亞全球業(yè)績持續(xù)惡化,其中中國銷量下滑幅度達(dá)到51.1%。 現(xiàn)代起亞是全球汽車產(chǎn)業(yè)的明星公司,雖然成立時(shí)間短于歐洲、美國和日本公司,但在第二代領(lǐng)導(dǎo)人鄭夢(mèng)九的帶領(lǐng)下,現(xiàn)代起
極星為沃爾沃旗下高性能豪華電動(dòng)獨(dú)立品牌,與吉利汽車共同擁有。目前極星已推出兩款車型,分別為高性能插電混動(dòng)GT轎跑Polestar 1、中型純電動(dòng)轎車Polestar 2。兩款車型具有極強(qiáng)動(dòng)力性能同時(shí),
3月25日,豐田與比亞迪合資組建的比亞迪豐田電動(dòng)車科技有限公司正式成立。 企查查信息顯示,該合資公司注冊(cè)地為深圳,注冊(cè)資本為3.45億元人民幣,豐田與比亞迪分別出資1.725億元人民幣,各占有公司的5
當(dāng)電動(dòng)化浪潮以無可逆轉(zhuǎn)之勢(shì)席卷全球,奔馳、寶馬、大眾等歐洲傳統(tǒng)巨頭卻默契地作出了另一種選擇。 據(jù)外媒3月18日?qǐng)?bào)道,奔馳和寶馬正在加大插電式混合動(dòng)力車型的投放力度,以滿足嚴(yán)苛的歐盟2020碳排放標(biāo)準(zhǔn)
這是一份遲來的2月銷量分析。 整個(gè)2月,受疫情影響,中國新能源汽車產(chǎn)銷量雙雙下滑,同比下滑幅度均達(dá)到70%;其中,批發(fā)量1.5萬輛,零售達(dá)到1.4萬輛。具體到車型,特斯拉Model 3以3900輛名列
比亞迪與豐田的合作又有了新進(jìn)展。 3月25日,比亞迪豐田電動(dòng)車科技有限公司正式注冊(cè)成立,落地深圳。這也意味著比亞迪與豐田的合資或已經(jīng)進(jìn)入“實(shí)操”階段。 從工商信息中得知,目前該公司的法定代表人為比亞迪
在全球車市下行的環(huán)境下,大眾亮出了一份不錯(cuò)的成績單。 近日,大眾集團(tuán)發(fā)布2019年業(yè)績報(bào)告。數(shù)據(jù)顯示,大眾全年銷售收入達(dá)2526億歐元,同比增長7.1%;未計(jì)入特殊項(xiàng)目支出的營業(yè)利潤達(dá)193億歐元,同