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電動(dòng)車多頭并舉尋求“突破”
擺在純電動(dòng)車面前的最大挑戰(zhàn)，除了價(jià)格過(guò)高，基礎(chǔ)措施的缺失是亟需解決的，尤其是在私人純電動(dòng)車市場(chǎng)。私人購(gòu)車之后的充電措施，則需要政府、車企以及能源企業(yè)更多的智慧。最近幾天，逐步脫離熱炒的新能源汽車，隨著
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售價(jià)23.49萬(wàn)元 上汽榮威E50純電動(dòng)車正式發(fā)布
[摘要] 11月5日，售價(jià)23.49萬(wàn)元的榮威E50純電動(dòng)汽車在上海世博中心上市。 第一電動(dòng)網(wǎng)訊 ”榮威E50純電動(dòng)汽車的成功發(fā)布，標(biāo)志著上汽集團(tuán)完成‘插電式強(qiáng)混轎車、純電動(dòng)汽車上市’的軍令狀?！?1月
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新能源車產(chǎn)業(yè)突破 上汽首款量產(chǎn)純電動(dòng)車上市
日前，上海汽車集團(tuán)歷時(shí)3年自主研發(fā)、代表國(guó)內(nèi)新能源車發(fā)展趨勢(shì)的純電動(dòng)車榮威E50上市，最高時(shí)速130公里，續(xù)航里程最長(zhǎng)180公里。這是上汽首款純電動(dòng)量產(chǎn)車型，代表上海新能源車已跨入產(chǎn)業(yè)化門檻。5年前，新能源車還停
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國(guó)內(nèi)純電動(dòng)車企回應(yīng)“豐田吐槽純電動(dòng)汽車三宗罪 ”
上月底，豐田高管吐槽純電動(dòng)汽車三宗罪：續(xù)航里程過(guò)短、充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、成本過(guò)高。作為純電動(dòng)汽車研發(fā)領(lǐng)域的較早實(shí)踐者，豐田高調(diào)宣布放棄純電動(dòng)汽車的計(jì)劃引發(fā)諸多猜測(cè)。業(yè)內(nèi)人士第一反應(yīng)便是，國(guó)內(nèi)那些重點(diǎn)研發(fā)純電
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十年內(nèi)上海有望成為電動(dòng)汽車城
新能源汽車已經(jīng)成為我國(guó)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，是減少交通領(lǐng)域二氧化碳排放，緩解石油供應(yīng)緊張的重要途徑之一。當(dāng)前，世界電動(dòng)汽車正處于突破和加速化發(fā)展的階段，上海現(xiàn)在電動(dòng)汽車的使用情況是怎樣，電動(dòng)汽車在上海的
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微型低速電動(dòng)車走農(nóng)村包圍城市路線
雖然微型低速電動(dòng)車并沒(méi)有納入《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020)》中，但這絲毫沒(méi)有影響電動(dòng)車企業(yè)向四輪電動(dòng)車領(lǐng)域進(jìn)軍的熱情。日前，以電動(dòng)車起家的新大洋集團(tuán)推出城市微型純電動(dòng)車——知豆，并宣布投資3
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微行電動(dòng)車渴望從縣城“跑”進(jìn)城市
雖然微型低速電動(dòng)車并沒(méi)有納入《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020)》中，但這絲毫沒(méi)有影響電動(dòng)車企業(yè)向四輪電動(dòng)車領(lǐng)域進(jìn)軍的熱情。日前，以電動(dòng)車起家的新大洋集團(tuán)推出城市微型純電動(dòng)車——知豆，并
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上汽將正式發(fā)布中國(guó)首款基于全新平臺(tái)自主開發(fā)的純電動(dòng)汽車——榮威E50
11月5日，在上海世博會(huì)議中心，上汽集團(tuán)將正式發(fā)布中國(guó)首款基于全新平臺(tái)自主開發(fā)的純電動(dòng)汽車——榮威E50。與國(guó)內(nèi)其他汽車廠商推出的在傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)平臺(tái)改裝而成的電動(dòng)汽車不同，“都市精品純電小車”榮威E50采用專為純
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上汽打造首款量產(chǎn)純電動(dòng)車
11月5日，在上海世博會(huì)議中心，上汽集團(tuán)將正式發(fā)布中國(guó)首款基于全新平臺(tái)自主開發(fā)的純電動(dòng)汽車——榮威E50。與國(guó)內(nèi)其他汽車廠商推出的在傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)平臺(tái)改裝而成的電動(dòng)汽車不同，“都市精品純電小車&rd
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方正電機(jī)與兩公司就純電動(dòng)車等項(xiàng)目簽協(xié)議
方正電機(jī)10月25日晚間公告稱，公司23日分別與兩家公司簽訂了兩年戰(zhàn)略合作協(xié)議，就純電動(dòng)汽車配套專用電機(jī)及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(包括電機(jī)及電機(jī)驅(qū)動(dòng)器)的研發(fā)和批量生產(chǎn)開展合作，據(jù)公告，合作方分別為山東寶雅新能源汽車股份有
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上海通用發(fā)布賽歐純電動(dòng)車 廣州車展亮相
[摘要] 上海通用相關(guān)負(fù)責(zé)人近日透露，雪佛蘭賽歐純電動(dòng)車將在11月的廣州車展正式發(fā)布，隨后將小批量上市。 通用增程型電動(dòng)車型沃藍(lán)達(dá)(Volt)自上市以來(lái)，就一直在磕磕絆絆中前行。同時(shí)，通用在華的新能源戰(zhàn)
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純電動(dòng)車的進(jìn)與退
上月底，豐田高管吐槽純電動(dòng)汽車三宗罪：續(xù)航里程過(guò)短、充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、成本過(guò)高。作為純電動(dòng)汽車研發(fā)領(lǐng)域的較早實(shí)踐者，豐田高調(diào)宣布放棄純電動(dòng)汽車的計(jì)劃引發(fā)諸多猜測(cè)。業(yè)內(nèi)人士第一反應(yīng)便是，國(guó)內(nèi)那些重點(diǎn)研發(fā)純電
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雷諾將在華推出純電動(dòng)車型
雷諾作為法系汽車品牌之一，自從進(jìn)入到中國(guó)市場(chǎng)依托科雷傲等熱門車型在市場(chǎng)中取得了不錯(cuò)的成績(jī)，其也加快了在華投產(chǎn)的時(shí)間。雷諾汽車公司首席運(yùn)營(yíng)官卡洛斯-塔瓦雷斯在接受媒體采訪時(shí)表示：“雷諾集團(tuán)已于本月初向中國(guó)
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北汽新能源自主開發(fā)北京現(xiàn)代電動(dòng)車
隨著國(guó)家對(duì)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的日益嚴(yán)格，以及在新能源車型的補(bǔ)貼力度不斷加大，越來(lái)越多的車企選擇推出了零排放的純電動(dòng)車型，同時(shí)新能源汽車將成為未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。北京現(xiàn)代在新能源領(lǐng)域自然也不想落后競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，即將推
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合肥新能源汽車上市及愛意為交車儀式舉行
[摘要] 9月29日，合肥新能源汽車上市推廣及愛意為(iEV)第三代電動(dòng)車首批用戶交車儀式在江淮汽車乘用車基地舉行。安徽省委常委、合肥市市委書記吳存榮、安徽省科技廳廳長(zhǎng)徐根應(yīng)、合肥市市委常委、合肥市副市長(zhǎng)韓冰等領(lǐng)
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雷諾將在華建獨(dú)立工廠 推出純電動(dòng)車型
雷諾作為法系汽車品牌之一，自從進(jìn)入到中國(guó)市場(chǎng)依托科雷傲等熱門車型在市場(chǎng)中取得了不錯(cuò)的成績(jī)，其也加快了在華投產(chǎn)的時(shí)間。雷諾汽車公司首席運(yùn)營(yíng)官卡洛斯-塔瓦雷斯在接受媒體采訪時(shí)表示：“雷諾集團(tuán)已于本月初
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現(xiàn)代自主品牌首望將采用北汽新能源技術(shù)
隨著國(guó)家對(duì)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的日益嚴(yán)格，以及在新能源車型的補(bǔ)貼力度不斷加大，越來(lái)越多的車企選擇推出了零排放的純電動(dòng)車型，同時(shí)新能源汽車將成為未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。北京現(xiàn)代在新能源領(lǐng)域自然也不想落后競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，即將推
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豐田純電動(dòng)車iQ發(fā)布 15分鐘即充80%電量
面對(duì)日益嚴(yán)重的能源危機(jī)，油價(jià)也隨之上漲，新能源車的發(fā)展是必然趨勢(shì)。日前，豐田正式發(fā)布了微型電動(dòng)車iQ-EV車型。 外觀方面，iQ-EV車身尺寸為2980×1680×1480mm，整體略大于。豐田iQ取消了進(jìn)氣格柵，
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長(zhǎng)安已實(shí)現(xiàn)向北京市批量供應(yīng)純電動(dòng)汽車
中國(guó)長(zhǎng)安集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨組書記徐留平今日接受記者采訪時(shí)透露，今年在北京投了一條純電動(dòng)車生產(chǎn)線，已實(shí)現(xiàn)向北京批量供應(yīng)純電動(dòng)汽車。他說(shuō)，純電動(dòng)車成批量供應(yīng)到市場(chǎng)在國(guó)內(nèi)屬首次，后續(xù)還要向北京提供不少純電動(dòng)汽車
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北上廣率先發(fā)力 多地純電動(dòng)車投放加速
在中國(guó)工信部早先公布的消息中，我國(guó)新能源汽車試點(diǎn)城市包括25個(gè)，第一批中，包含了：北京、上海、重慶、杭州、深圳等13座城市。這些新能源的城市先行者，已經(jīng)開始逐步體驗(yàn)未來(lái)環(huán)保的汽車生活方式。“十二五&rd
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