如果說(shuō)國(guó)際上新能源車(chē)的代表車(chē)型是特斯拉的Model 3,model X,那么傳統(tǒng)車(chē)企也是不甘于在這個(gè)領(lǐng)域沒(méi)有作為,保時(shí)捷作為跑車(chē)世家,也推出了旗下首款純電動(dòng)量產(chǎn)車(chē)Taycan,這款電動(dòng)跑車(chē)將搭載
短短幾天之內(nèi),特斯拉、蔚來(lái)、比亞迪等電動(dòng)車(chē)相繼著火,這把“火”燒紅了新能源汽車(chē),整個(gè)行業(yè)的目光都再次聚焦在新能源汽車(chē)的安全問(wèn)題上。為什么電動(dòng)車(chē)會(huì)自燃?自燃的原因有哪些?電動(dòng)車(chē)真的沒(méi)有燃油車(chē)安全?
特斯拉CEO埃隆-馬斯克周二在年度股東大會(huì)上表示,該公司二季度業(yè)績(jī)“在每個(gè)層面上都有望”創(chuàng)紀(jì)錄。他還表示,該公司將按計(jì)劃在年底前達(dá)到產(chǎn)量目標(biāo)。特斯拉股價(jià)周二盤(pán)后大漲4%。馬斯克還對(duì)股東表示,“不
續(xù)航里程,一直是純電動(dòng)車(chē)企業(yè)們需要直面的問(wèn)題,而“里程焦慮”,更是很多純電動(dòng)車(chē)主心中揮之不去的陰霾。 現(xiàn)在網(wǎng)約車(chē)很多都是電動(dòng)汽車(chē),但是讓司機(jī)師傅最糟心的是看見(jiàn)訂單也不敢接單,因?yàn)榻裉斓睦?/p>
據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道,近日,美國(guó)環(huán)境保護(hù)署(EPA)公布了保時(shí)捷首款電動(dòng)汽車(chē)Taycan Turbo的續(xù)航里程估算,不過(guò)該估算值低于大多數(shù)人的預(yù)期。EPA表示,Taycan Turbo(150,900美元的
如果不是對(duì)長(zhǎng)途穿越有著強(qiáng)烈的需求,幾乎沒(méi)有人會(huì)在選車(chē)時(shí)關(guān)注一臺(tái)車(chē)的滿(mǎn)油續(xù)航里程,畢竟加油站比比皆是,即使燃油耗盡也只需要幾分鐘便能滿(mǎn)血復(fù)活。但對(duì)于純電動(dòng)車(chē)而言,由于充電條件及充電時(shí)間的限制,用戶(hù)都格外在意續(xù)航里程,純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)被問(wèn)到最多的問(wèn)題也一定是“這車(chē)滿(mǎn)電能跑多少公里?”。
筆者前兩天去某品牌電動(dòng)車(chē)門(mén)店閑逛,遇見(jiàn)一個(gè)滿(mǎn)嘴跑火車(chē)的導(dǎo)購(gòu)員?!斑@輛車(chē)多少錢(qián)?”筆者指了指一輛擺在店里最顯眼位置的電動(dòng)車(chē)?!?600,你今天買(mǎi)正好趕上活動(dòng),有優(yōu)惠,能便宜100元,再送你一個(gè)車(chē)鎖,一件
歐拉R1開(kāi)啟預(yù)售,補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)格6.18-7.58萬(wàn)元。歐拉R1已于10月26日啟動(dòng)預(yù)售,詳情參考電動(dòng)邦之前報(bào)道《有特長(zhǎng),不偏科,價(jià)格不超過(guò)7.58萬(wàn)的歐拉R1到底值不值?》。在10月26日—;31日
據(jù)了解,蔚來(lái)是國(guó)內(nèi)唯一提供里程計(jì)算器的公司,美國(guó)品牌特斯拉也有,開(kāi)放了model S車(chē)型的里程查詢(xún),但是并不顯著。而蔚來(lái)汽車(chē)的里程計(jì)算器,可輸入具體車(chē)速、是否開(kāi)空調(diào)、使用多少寸的輪轂等條件因素,從而計(jì)算出車(chē)輛的實(shí)際行駛里程。
一輛特斯拉Model 3單次充滿(mǎn)電最遠(yuǎn)能跑多少公里?近日,來(lái)美國(guó)的特斯拉Model 3車(chē)主Sean Mitchell用實(shí)際行動(dòng)得到了答案:515.7英里(約829.9公里)。作為對(duì)比,特斯拉Model 3官方給出的續(xù)航里程為220英里(約354公里),長(zhǎng)
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)廠(chǎng)商特斯拉,對(duì)佛羅里達(dá)州的部分電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行了一次軟件升級(jí),釋放全部電池容量,續(xù)航里程至少增加48公里。
據(jù)外媒報(bào)道,現(xiàn)代汽車(chē)表示,現(xiàn)代將在2021年之后推出一款單次充電續(xù)航里程達(dá)500km的電動(dòng)車(chē)。因在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域落后于其它競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,現(xiàn)代希望借此來(lái)緩解投資者的擔(dān)憂(yōu)。
日前,北汽新能源上市發(fā)布了續(xù)駛里程達(dá)460km的EU400,成為繼去年上市的比亞迪e6 400及今年2月上市的騰勢(shì)400之后,又一款續(xù)駛里程超過(guò)400km的電動(dòng)汽車(chē)。而據(jù)最新消息,將于9月上市的奇瑞艾瑞澤5e的續(xù)駛里程也將超過(guò)400km。
日前,北汽新能源上市發(fā)布了續(xù)駛里程達(dá)460km的EU400,成為繼去年上市的比亞迪e6 400及今年2月上市的騰勢(shì)400之后,又一款續(xù)駛里程超過(guò)400km的電動(dòng)汽車(chē)。而據(jù)最新消息,將于
近日,北汽新能源亮相了一款超長(zhǎng)續(xù)航里程的純電動(dòng)轎車(chē),北汽新能源EU400。新車(chē)的等速續(xù)航里程達(dá)到了460km,新車(chē)據(jù)悉將在月底正式上市,售價(jià)將高于北汽新能源EU260。
目前,據(jù)日產(chǎn)相關(guān)人士對(duì)外透露,日產(chǎn)全新純電動(dòng)車(chē)型有望于2020年左右推出,其續(xù)航里程將超過(guò)550km,目前日產(chǎn)已經(jīng)打造出了測(cè)試用的原型車(chē),但正式定名還不得而知。
現(xiàn)代極具未來(lái)主義感的FE燃料電池概念車(chē)預(yù)計(jì)在2018年的平昌冬奧會(huì)上亮相,而這款氫燃料SUV的續(xù)航里程有望達(dá)到500英里。
共享單車(chē)是指企業(yè)與政府合作,在校園、地鐵站點(diǎn)、公交站點(diǎn)、居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、公共服務(wù)區(qū)等提供自行車(chē)單車(chē)共享服務(wù),是共享經(jīng)濟(jì)的一種新形態(tài)。
電池支持最高續(xù)航里程是指該車(chē)在純電動(dòng)模式下僅依靠電池中的電量支持該車(chē)行駛的最高里程。新能源汽車(chē)上的電池是整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)的關(guān)鍵,它能為整個(gè)新能源系統(tǒng)提供電力,但是受到材質(zhì)和技術(shù)的制約,電池所提供的續(xù)航里程有限,對(duì)于混合動(dòng)力車(chē)來(lái)說(shuō),電池支持的最高續(xù)航里程較短,普遍不超過(guò)10公里,而純電動(dòng)汽車(chē),其電池支持最高續(xù)航里程較大,能達(dá)到上百公里。
續(xù)航里程是目前純電動(dòng)汽車(chē)的主要瓶頸,所以各大汽車(chē)廠(chǎng)商拿出了千奇百怪的解決方案。內(nèi)燃機(jī)增程,減重都已經(jīng)是過(guò)去時(shí),為了增加一些續(xù)航里程,工程師們的腦洞遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了前瞻