1.鋰電池技術(shù) 鋰電池已經(jīng)在電動車上使用,今天鋰電池更多的用于低壓網(wǎng)絡(luò)上。 鋰電池的優(yōu)點(diǎn)是充電循環(huán)次數(shù)多,沒有記憶, 很高的能量密度從而減輕了重量。 寶馬F80/F82/
很多人都以為蓄電池是汽車上的電源,其實(shí)并不是,發(fā)電機(jī)才是汽車上真正的電源。當(dāng)發(fā)動機(jī)正常工作時(shí),發(fā)電機(jī)的輸出電壓高于汽車蓄電池的電壓,發(fā)電機(jī)向所有用電設(shè)備(起動機(jī)除外)供電,同時(shí)向蓄電池充電;而蓄
車用蓄電池系統(tǒng)是指一個或一個以上蓄電池包及相應(yīng)附件(管理系統(tǒng)、高壓電路、低壓電路、熱管理設(shè)備以及機(jī)械總成等)構(gòu)成的能量存儲裝置。眾所周知,動力鋰離子電池的高能量密度特性使其成為新能源車輛的主要動
汽車中控鎖是設(shè)在駕駛座旁邊的開關(guān)按鈕,駕駛員按下后,即可以由駕駛員一個人來操控其他三個門的門鎖,反之就可以讓每扇車門獨(dú)立控制。這種“中央門鎖”控制裝置,早在上世紀(jì)70年代已經(jīng)裝配在轎車上,經(jīng)過二
車門閉鎖器不能工作,大多數(shù)是遙控沒電或壞掉了,可能是中控模塊或保險(xiǎn)絲燒神續(xù)了。 如果是一個門不能鎖,那絕大多數(shù)是閉鎖器本身壞掉了的原因。 也有可能是遙控打開了,沒開門或接通電源,
可靠穩(wěn)定的供電系統(tǒng)是數(shù)據(jù)中心穩(wěn)定運(yùn)行業(yè)務(wù)的基本要求,數(shù)據(jù)中心必須保證供電的連續(xù)性和供電系統(tǒng)的安全性,在數(shù)據(jù)中心的信息中心機(jī)房一般都會用到UPS不間斷電源作為重要的安全保障。 UPS是一種
隨著純電汽車行業(yè)的競爭不斷的加大,對于車輛的競爭將是圍繞著用戶體驗(yàn)上去進(jìn)行展開,這既是電動汽車的機(jī)遇,也是目前面臨的最大挑戰(zhàn)。隨著車輛保有量的增加,在買車的選擇上面,電動汽車也是多了一種選擇,當(dāng)
12 月 6 日訊,據(jù)外媒報(bào)道,近日一項(xiàng)調(diào)查顯示,對于汽車制造商、網(wǎng)約車公司和科技企業(yè)在電動、自動駕駛和車輛共享服務(wù)的投入,中國消費(fèi)者的樂觀程度要高于歐洲和美國消費(fèi)者。 OC&C Str
(文章來源:侃聊車吧) 純電動汽車有兩個電瓶一個是動力電池,一個是蓄電池,蓄電池作為車輛的小電瓶也兼顧著汽車主要輔助電源,由此對純電動汽車的小電瓶的要求也變得日益苛刻起來。而對于純電動汽
(文章來源:汽車科學(xué)島) 眾所周知,任何類型的蓄電池在低溫環(huán)境中都會出現(xiàn)容量的下滑,比如電瓶車和電動汽車會因低溫出現(xiàn)里程縮短,電子設(shè)備的續(xù)航時(shí)間也不會例外地降低。造成這種現(xiàn)象的原因大致以
4月21日,由京東汽車主辦的“直播盛宴”活動開啟,超百家汽車TOP品牌共同進(jìn)入線上“帶貨”模式。 據(jù)了解,在京東汽車直播活動中,不僅有TOP品牌帶貨,更有集知識普及、經(jīng)驗(yàn)分享、實(shí)操講解于一體的知識直
當(dāng)前針對汽車電動化的大力推行使得車用內(nèi)燃機(jī)的發(fā)展每況愈下,AVL 公司作為回應(yīng),從而開發(fā)了一種高效內(nèi)燃機(jī)與 48 V 插電式動力設(shè)備的組合動力系統(tǒng),通過該途徑實(shí)現(xiàn)了一種充滿前景的替代方案,不僅降
(文章來源:電子工程師小李) 為了避免蓄電池搭鐵極性弄錯或相互連接時(shí)安裝錯誤,造成電氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障,應(yīng)準(zhǔn)確地辨別蓄電池的正負(fù)極。通常,新蓄電池正極柱上刻有“+”或“POS”記號或涂有紅色
太陽能路燈的壽命有多長 隨著新農(nóng)村建設(shè)的大力開展,太陽能路燈的銷量火速上升,很多農(nóng)村地區(qū)把太陽能路燈當(dāng)作戶外照明重要的一個選擇。但是還是有很多人擔(dān)心其使用壽命問題,認(rèn)為它是新型產(chǎn)
太陽能路燈的電池怎樣安裝 儲控一體鋰電池德普太陽能路燈安裝方法如下: 1.預(yù)埋件(地籠)澆筑 2.以6米路燈桿為例預(yù)埋件坑大小大概:60*60c
太陽能路燈有輻射嗎 太陽能路燈在我們的現(xiàn)代生活中有重要作用。它還對環(huán)境具有良好的維護(hù)效果,并且對資源的使用具有更好的促進(jìn)效果。它不僅可以避免電力浪費(fèi),而且可以有效地一起使用新電力
什么是逆變器?它應(yīng)該如何維修?逆變器是我們生活或者工作中常見的一種電子設(shè)備,和常見的變壓器相比,逆變器的工作過程是變壓器的一個逆反應(yīng)的過程。對我們現(xiàn)在的工業(yè)來說,逆變器是人們工作中不可缺少的設(shè)備,設(shè)備用久了都會出現(xiàn)故障,重新購買的一臺話會浪費(fèi)錢,小編給大家講解逆變器短路怎么修,以及逆變器維修的常見方法,請往下了解。
什么是逆變電源?它有什么作用?逆變電源也稱逆變器,是一種DC/AC的轉(zhuǎn)換器,它將電池組的直流電源轉(zhuǎn)化成輸出電壓和頻率穩(wěn)定的交流電源。一般是指將低壓的直流電轉(zhuǎn)變成高壓(或低壓)的交流電的裝置,它可以用蓄電池做電源,輸出交流電。具體說,比如用12V的蓄電池是不能為普通電燈或電腦、電視等供電的,而把該蓄電池通過逆變器變成普通的220V交流電再接到這些用電器中,它們就能正常工作。
什么是鉛酸電池?有什么知識解析?鉛酸電池技術(shù)發(fā)展100年來基本沒什么變化。雖然在化學(xué)和結(jié)構(gòu)上已有改進(jìn),但引起電池發(fā)生故障有一個共性的因素。這個故障原因是:硫酸鹽堆積在極板上導(dǎo)致失效的結(jié)果,解決這些問題最有效的方法是應(yīng)用脈沖技術(shù)。脈沖技術(shù)有助于排除電池這些故障,它可以保持高的活性物質(zhì)反應(yīng),使電池內(nèi)部平衡,容易接受外接充電。這樣一來,節(jié)約了因置換電池帶來的各種相關(guān)費(fèi)用。
電動車大家都知道,那么電瓶應(yīng)該如何保養(yǎng)呢?當(dāng)今時(shí)代,電動車已經(jīng)進(jìn)入到了千家萬戶之中,它給普通人的出行帶來了太多的方便,電動車看起來體積龐大,但是它的核心部分在哪里呢?當(dāng)然就在電瓶上。很多人恰恰就是沒有注意到這個電瓶的保養(yǎng)問題,一昧的拼命使用,等到發(fā)現(xiàn)問題的時(shí)候,才發(fā)現(xiàn)由于自己的不注意,使電動車的核心電瓶已經(jīng)報(bào)廢。