熱捧與冷遇 2014 年CES(美國消費(fèi)電子展)變身車展,世界九大車企首次齊聚參展,智能汽車集中亮相。車載智能終端競(jìng)爭(zhēng)激烈,蘋果聯(lián)合12家車企發(fā)起“iOS in th
“無論是IT巨頭,還是車企大佬,如果不說自己在忙著研發(fā)汽車智能產(chǎn)品或者車聯(lián)網(wǎng)技術(shù),不說自己馬上要推出無人駕駛的汽車,可能都不好意思張口聊天。” 互聯(lián)網(wǎng)巨頭
近年來我國汽車數(shù)量爆發(fā)式增長(zhǎng),交通問題也越來越明顯:我國15座城市交通擁堵日均損失10億元,我國每年交通事故50萬起、因交通事故死亡人數(shù)超10萬人。城市擁堵問題已經(jīng)成為制約城市未來發(fā)展和整體
智能照明是指利用計(jì)算機(jī)、無線通訊數(shù)據(jù)傳輸、擴(kuò)頻電力載波通訊技術(shù)、計(jì)算機(jī)智能化信息處理及節(jié)能型電器控制等技術(shù)組成的分布式無線遙測(cè)、遙控、遙訊控制系統(tǒng),來實(shí)現(xiàn)對(duì)照明設(shè)備的智能化控制。
醫(yī)療健康領(lǐng)域正在發(fā)生一場(chǎng)跨界革命,而移動(dòng)醫(yī)療是這場(chǎng)革命的核心推動(dòng)力。 艾媒咨詢發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2012年,中國可穿戴便攜移動(dòng)醫(yī)療設(shè)備的市場(chǎng)規(guī)模為4.2億元,預(yù)計(jì)到2017年,這一
在2014寬帶通信及物聯(lián)網(wǎng)高層論壇上,工信部電信研究院再次發(fā)布了新的物聯(lián)網(wǎng)白皮書,工信部電信研究院通信標(biāo)準(zhǔn)研究所副總工程師黨梅梅對(duì)這份白皮書進(jìn)行了詳細(xì)的解讀。 據(jù)介紹,09年國家
工程師一直在想辦法讓駕駛更加智能、更加安全。為此他們提出了各種方案:激光、雷達(dá)、超聲波、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)WiFi、高級(jí)圖像識(shí)別技術(shù)等。但這些方案非常的復(fù)雜,而且應(yīng)用起來非常昂貴。但也許解決方案很簡(jiǎn)單,
隨著目前汽車技術(shù)的不斷發(fā)展,車載傳感器技術(shù)的應(yīng)用也越來越廣泛。從一鍵啟停技術(shù)到雙離合變速箱都采用了大量的車載傳感器,并且傳感器技術(shù)在車輛動(dòng)力系統(tǒng)中發(fā)揮的作用也越來越重要。同時(shí),目前汽車越來越
在大數(shù)據(jù)時(shí)代,數(shù)據(jù)代表著財(cái)富,這就意味著誰優(yōu)先掌握數(shù)據(jù),誰就能把握市場(chǎng)趨勢(shì),誰就擁有引爆大數(shù)據(jù)時(shí)代的開關(guān)。車聯(lián)網(wǎng)或許是目前最先引爆大數(shù)據(jù)應(yīng)用的領(lǐng)域。近日,車聯(lián)網(wǎng)成為整個(gè)產(chǎn)業(yè)界關(guān)注的熱點(diǎn)話題,
智能家居被潑冷水、吐口水、拍板磚也不是一天兩天的事兒了,在全球不少科技巨頭都打算進(jìn)軍智能家居大干一場(chǎng)的時(shí)候,火熱的智能家居行業(yè)就出現(xiàn)了不和諧的聲音:智能家居不夠智能。智能家居要連接家中的一切
車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及問題分析 自09年被行業(yè)稱作車聯(lián)網(wǎng)元年開始,到目前已經(jīng)四年多了,四年過去了,車聯(lián)網(wǎng)概念從產(chǎn)生以來其熱度從來沒有沒有減弱過,車聯(lián)網(wǎng)不但被業(yè)界一路看好,甚至吸引其他
微信5.0內(nèi)測(cè)版有一個(gè)讓大家都震驚了的改變——“掃一掃”從二級(jí)菜單直接被拉到一級(jí)菜單中,不僅僅可以掃描添加好友,還增加了掃描二維碼、掃描條碼、
隨著汽車需求量快速增長(zhǎng),車聯(lián)網(wǎng)再一起引起人們的關(guān)注。根據(jù)相關(guān)預(yù)測(cè),在2014年車聯(lián)網(wǎng)的滲透率有望突破7.5%。車聯(lián)網(wǎng)是智能交通與物聯(lián)網(wǎng)的完美結(jié)合體,是指通過利用先進(jìn)傳感技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計(jì)算技
特斯拉于北京時(shí)間10日上午在美國加州的霍桑召開發(fā)布會(huì),發(fā)布新車ModelS P85D。特斯拉CEO馬斯克介紹,ModelS P85D可自動(dòng)駕駛,該車裝配了自動(dòng)駕駛系統(tǒng),配備雷達(dá)和照相機(jī)、系統(tǒng)
據(jù)Appl eInsider報(bào)道,美國專利商標(biāo)局近日授予了蘋果美國專利No.8,868,254——“地理柵欄附屬控制系統(tǒng)”,通俗地講,即iPh
在全球電子市場(chǎng)面臨前景未明的“困境”下,中國電子市場(chǎng)依然作為行業(yè)“鶴立雞群”般的存在,持續(xù)保持著高增長(zhǎng),高基數(shù)的態(tài)勢(shì)吸引著眾多外商投資企業(yè)的加
NFC稱為近距離無線通信,最早由飛利浦和索尼公司主推,主要用于手機(jī)等手持設(shè)備中。它可以進(jìn)行不用接觸的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)數(shù)據(jù)傳輸,但要求進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)脑O(shè)備之間大約在十厘米范圍內(nèi),是一種短距離無線通信技術(shù)。
在北上廣這種超大城市,開車不用導(dǎo)航,即便是老司機(jī)也有可能迷路。而過去,車主習(xí)慣用車載支架放個(gè)手機(jī)就了事,但伴隨著越來越嚴(yán)重的開車“低頭族” 事件的發(fā)生,安全問題引發(fā)社
CSR公司日前發(fā)布兩款針對(duì)車用級(jí)quad-GNSS定位平臺(tái) SiRFstarV™ 5ea的重要軟件,新增對(duì)GPS和北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(BDS)同步運(yùn)行的支持,同時(shí)還對(duì)SiRFDRi
2014年12月4日,致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的領(lǐng)先電子元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布,其旗下世平與技術(shù)合作伙伴---廣州掇月一起推出基于展訊SC6531的車聯(lián)網(wǎng)云狗解決方案,以應(yīng)對(duì)潛力無限的車