車聯(lián)網(wǎng)
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狙擊戰(zhàn)開打，原廠精英深耕車聯(lián)網(wǎng)
隨著車聯(lián)網(wǎng)這一新興概念正在中國悄然興起。有機構(gòu)預(yù)計2013年中國 汽車電子市場規(guī)模將達3750.5億元人民幣，預(yù)計到2015年，中國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模有望突破1500億元人民幣。
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車聯(lián)網(wǎng)“錢”景無限 產(chǎn)業(yè)鏈各方爭相切入
作為物聯(lián)網(wǎng)的一個重要領(lǐng)域，車聯(lián)網(wǎng)在交通領(lǐng)域發(fā)揮著越來越重要的作用，由此引發(fā)的市場商機也受到越來越多廣泛的關(guān)注。研究機構(gòu)最新報告顯示，車聯(lián)網(wǎng)市場2013年預(yù)計將達到 218.2億美元。在巨大商
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本土智能交通初長成，車聯(lián)網(wǎng)是發(fā)展重點
Cypress Semiconductor宣布，富士通公司（Fujitsu Limited）采用Cypress的 TrueTouch Gen4 觸控螢?zāi)唤鉀Q方案，為 NTT DOCOMO 電
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iMX536處理器如何打造車聯(lián)網(wǎng)智能終端核心？
作者：劉金權(quán),上海辰漢電子科技有限公司 汽車從誕生至今100多年來，已經(jīng)逐漸從人們的代步工具演化為生活和娛樂空間的延續(xù)，隨著汽車逐漸成為大多數(shù)人生活中的必需品，更安全、更舒適、更
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教你如何將車聯(lián)網(wǎng)與IP視頻系統(tǒng)相結(jié)合
車載IP Camera 基于數(shù)字信號處理技術(shù)（DSP）和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，視頻技術(shù)已經(jīng)由模擬技術(shù)發(fā)展到數(shù)字和模擬混合的DVR，進而向IP視頻系統(tǒng)這種數(shù)字視頻發(fā)展。IP視頻系統(tǒng)在距離
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LTE成車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)配，車用LTE模組加持無縫影音串流成真
“十二五”期間，我國電力行業(yè)將投入6.1億元，大力發(fā)展電源及電網(wǎng)建設(shè)。“這將極大地促進我國智能電網(wǎng)的發(fā)展，智能電網(wǎng)未來發(fā)展商機無限。”中國電力
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車聯(lián)網(wǎng)時代未來發(fā)展：個性化服務(wù)成為趨勢
在我國，車聯(lián)網(wǎng)已被列為國家“十二五”期間的重點項目，車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域甚至已經(jīng)可以引領(lǐng)豪華車的發(fā)展方向。而在國產(chǎn)乘用車中，已有多家汽車具備車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展趨勢？相關(guān)產(chǎn)
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車聯(lián)網(wǎng)中攝像頭的視頻采集存儲技術(shù)及應(yīng)用
根據(jù)中國物聯(lián)網(wǎng)校企聯(lián)盟的定義，車聯(lián)網(wǎng)是由車輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。通過GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置，車輛可以完成自身環(huán)境和狀態(tài)信息的采集；通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
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車聯(lián)網(wǎng)來襲，IC廠商如何順應(yīng)交互潮流？
核心提示：移動互聯(lián)大潮來襲，為適應(yīng)車聯(lián)網(wǎng)需求，車載電子需要“全活”的主芯片和外圍器件。應(yīng)用于車聯(lián)網(wǎng)終端產(chǎn)品的芯片，除了具備強大的計算能力外，還需要能夠支持無線通信、衛(wèi)
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運營商表態(tài): 將盡快實現(xiàn)所有車輛聯(lián)網(wǎng)
中國移動副總裁李正茂表示，中國汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模和汽車保有量不斷上升，2012年中國汽車產(chǎn)銷量雙雙達到了1900萬輛，蟬聯(lián)世界第一；截止到2012年底，我國汽車保有量已經(jīng)達到1.2億輛，業(yè)內(nèi)專家預(yù)
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車聯(lián)網(wǎng)擴展通信市場并衍生出豐富的應(yīng)用
工信部通信發(fā)展司副司長陳家春參加車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈合作研討會時說，隨著近年來互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)技術(shù)的不斷進步和應(yīng)用，傳統(tǒng)分離的產(chǎn)業(yè)，如交通運輸、汽車制造等正在與信息通信走向融合，將逐步
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車聯(lián)網(wǎng)——汽車工業(yè)未來的發(fā)展
物聯(lián)網(wǎng)是物和物的互聯(lián)，其中最為重要的是網(wǎng)絡(luò)和智能核心產(chǎn)品。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展同時給車聯(lián)網(wǎng)帶來了生機和活力，而車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展又不斷的對于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進行補充和鞭策。 我們知道，車聯(lián)網(wǎng)
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CSR結(jié)合音頻和連接技術(shù)推動各種車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用
CSR公司日前宣布推出CSRC9300™，這是將Wi-Fi®及藍牙v4.0連接技術(shù)和音頻功能結(jié)合在一起的首款車載級芯片。這種完整的解決方案使得汽車制造商能夠?qū)崿F(xiàn)各種面向未
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車聯(lián)網(wǎng)近在眼前，移動互聯(lián)下的汽車設(shè)計該如何迎合？
一年時間轉(zhuǎn)瞬即過，2013年MAE亞洲移動通信博覽會如期在上海召開?；叵?012年MAE展，TD-LTE備受矚目和期待，但它畢竟剛剛起步，要面對來自各個方面的困難和自身的諸多短板；如今，時隔
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以車載信息通信技術(shù)推動道路安全
近年來電子元件占整體汽車成本比例已達30%，至2020年以后更將過半，其中，車聯(lián)網(wǎng)、電子煞車、資訊娛樂應(yīng)用等皆是推升電子元件需求上升的主要原因。 傳統(tǒng)的車載無線
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智能汽車：黑客的新目標(biāo)
汽車會成為黑客入侵的目標(biāo)嗎？這個看似離奇的疑問似乎正在成為現(xiàn)實。美國著名調(diào)查記者麥克·黑斯廷斯（Michael HasTIngs）于近期死于一場車禍。他在死前曾向親友發(fā)出郵件稱
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7月1日快訊：車聯(lián)網(wǎng)大戰(zhàn)/蘋果去三星化/超級電容
聯(lián)電攜手新思加速14nm FinFET制程的認證 聯(lián)電（2303-TW）（UMC-US）與新思科技（Synopsys）（SNPS-US）共同宣布，兩家公司的合作已獲得成果，采用新思科技D
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“互聯(lián)汽車”推動下一次互聯(lián)網(wǎng)革命？
《紐約時報》網(wǎng)站近日刊載文章稱，美國“汽車城”底特律正在如饑似渴地尋找是軟件開發(fā)者和信息技術(shù)專家，希望他們?yōu)橄乱淮?ldquo;互聯(lián)汽車&
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7月10日快訊:中美對話談網(wǎng)絡(luò)安全/首富看好語音分析
智能高速列車與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)結(jié)合 日前我國首列智能化高速列車樣車在南車青島四方機車車輛股份有限公司竣工下線。 編輯解讀： 根據(jù)我國智慧交通與車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)目前所處
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4G商用在即：車聯(lián)網(wǎng)的前途一片光明？
北京時間8月7日晚間消息，三星電子聯(lián)席CEO申宗鈞本周在接受采訪時表示，由三星主導(dǎo)開發(fā)的TIzen系統(tǒng)不僅是該公司的一個副業(yè)，或者說“Android的替代品”，未來將
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