12個月,建設(shè)超過57萬個4G基站,建成全球最大4G網(wǎng)絡(luò),發(fā)展超過5000萬4G用戶,撬動上萬億元信息消費。這是TD-LTE 4G牌照頒發(fā)一年之后的成績單——TD-L
車聯(lián)網(wǎng)概念解析 2004年中國提出“汽車計算平臺”計劃,防范汽車工業(yè)“空芯化”現(xiàn)象;巴西政府強制所有車輛2014年前必須安裝類似&
時間都去哪兒了?轉(zhuǎn)眼2014年即將過去。 這一年,銀聯(lián)金融IC卡全國總量超10億;央行全國范圍內(nèi)統(tǒng)一部署了關(guān)閉金融IC卡降級交易工作;全國城市一卡通互聯(lián)互通大聯(lián)盟成員上升至53位
回首今年的汽車電子市場,基本鎖定了幾大關(guān)鍵詞:車聯(lián)網(wǎng)、新能源汽車(或電動汽車)、智能汽車,廠商也是圍繞著這幾大關(guān)鍵詞展開大勢布局,革新細分領(lǐng)域相關(guān)技術(shù)。從車聯(lián)網(wǎng)背后的互聯(lián)技術(shù),到新能源汽車所
聯(lián)網(wǎng)汽車技術(shù)在2014年取得了巨大的發(fā)展,無論是在創(chuàng)新的速度和消費者認知上。自動駕駛,谷歌和蘋果的車載操作系統(tǒng),車對車通訊,這些都是聯(lián)網(wǎng)汽車領(lǐng)域在過去12個月里的重要里程碑。與此同時,汽車廠
這屆CES在汽車方面可謂是賺足了觀眾的眼球,以奔馳為首的一波無人駕駛汽車讓大家體驗到未來主義的感覺。在這個汽車朝著智能化發(fā)展的時代,各大芯片廠商也按耐不住,蠢蠢欲動,紛紛劍指汽車行業(yè),都想在
2015年1月20日,中國北京——黑莓有限公司子公司及全球互聯(lián)嵌入式系統(tǒng)軟件平臺領(lǐng)導(dǎo)廠商QNX軟件系統(tǒng)有限公司宣布,由QNX® Neutrino®操作
1月27日,百度發(fā)布了名為Carlife的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),并獲得奧迪、現(xiàn)代、上海通用三家汽車廠商的支持。一周前,阿里巴巴也同上汽集團簽署車聯(lián)網(wǎng)合作協(xié)議。再加上騰訊早已在去年GMIC大會上發(fā)布了車
【新聞要點】 * 風(fēng)河展示了互聯(lián)車載娛樂信息平臺,包括全智能手機集成、安全和ECU整合解決方案。 * 風(fēng)河憑借豐富的汽車嵌入式軟件專業(yè)技術(shù)和集成服務(wù),在大量復(fù)雜車載項
2015慕尼黑上海電子展上,物聯(lián)網(wǎng)再一次成為業(yè)界最關(guān)注的重要趨勢之一。雖然物聯(lián)網(wǎng)包含了眾多的細分市場,但汽車市場顯然是本屆展會最受矚目的寵兒。包括博通、TE ConnecTIvity(泰科電
在過去的一年里,借助移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速滲透,以及汽車行業(yè)對于車聯(lián)網(wǎng)的日趨重視及努力,前裝車載交互系統(tǒng)進入了高速發(fā)展時期。 車聯(lián)網(wǎng)的概念由物聯(lián)網(wǎng)引申而來,有的人從聯(lián)網(wǎng)的概念來闡釋
車載處理器將邁向異質(zhì)核心整合的系統(tǒng)單晶片(SoC)設(shè)計架構(gòu)。為協(xié)助汽車導(dǎo)入車載資通訊(TelemaTIcs)系統(tǒng),增強影音、人機介面功能,同時又能兼顧高安全性的即時控制性能,晶片商正致力發(fā)展
根據(jù)市場研究機構(gòu)IHS公司表示,車載信息娛樂產(chǎn)業(yè)中最具突破的趨勢是在汽車中使用智能手機。然而,隨著智能手機普遍用于當(dāng)今汽車中,影響汽車中的頭端設(shè)備與車載資通訊入口必須進行設(shè)計,從而導(dǎo)致對于這
隨著物聯(lián)網(wǎng)時代的到來,我們有望生活在一個由超連接主宰的世界。在物聯(lián)網(wǎng)這一廣闊的領(lǐng)域中,車聯(lián)網(wǎng)是增速最快的細分市場之一,這一開創(chuàng)性的變革對于汽車設(shè)計所帶來的影響尤其受到了中國市場的關(guān)注。
ACROSSER 欣揚電腦所生產(chǎn)制造的車載電腦給予汽車與云端系統(tǒng)結(jié)合將成大勢所趨。 隨著各國政府?dāng)U大推動智慧運輸系統(tǒng)建置計劃,車廠與車用電子設(shè)備開發(fā)商無不積極提高車載資通訊系統(tǒng)與外部網(wǎng)路連結(jié)
汽車與互聯(lián)網(wǎng)+的“聯(lián)姻”,將讓車與車、車與路、車與行人、車與乘客,通過車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)和車載移動互聯(lián)網(wǎng),進行無線通訊和信息交互,讓汽車、交通甚至公路都更加智能化。在這樣
大家知道車聯(lián)網(wǎng)、智能汽車現(xiàn)在在中國非常熱,車聯(lián)網(wǎng)改變了汽車行業(yè)氣象,也讓車企和互聯(lián)網(wǎng)公司高管坐在一起探討挑戰(zhàn)、機遇和風(fēng)險。在第四屆深圳國際嵌入式系統(tǒng)展上,來自芯訊通無線科技有限公司的研發(fā)副總
現(xiàn)代汽車電子技術(shù)的應(yīng)用不僅提高了汽車的動力性、經(jīng)濟性和安全性,改善了汽車行駛的穩(wěn)定性和舒適性,推動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,而且還為電子產(chǎn)業(yè)開拓了更加廣闊的市場。汽車電子化是現(xiàn)代汽車發(fā)展的重要標(biāo)志,汽
隨著智能汽車,車聯(lián)網(wǎng)的普及,關(guān)于黑客威脅汽車安全的討論也越來越多,但是大多數(shù)討論和文章沒有技術(shù)基礎(chǔ),討論往往隔靴搔癢,結(jié)論自然也就不靠譜,那么黑客到底能不能威脅我們的汽車安全呢,我們來做個深
2015年6月9日,北京–人機交互解決方案的領(lǐng)先開發(fā)商SynapTIcs公司(NASDAQ:SYNA)今天宣布,在2015 Computex上,SynapTIcs面向臺式PC鼠標(biāo)