車(chē)載電子

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汽車(chē)電子狗是什么？在汽車(chē)中安裝它有哪些利弊？

汽車(chē)電子狗是一種車(chē)載電子設(shè)備，主要用于接收和處理來(lái)自其他車(chē)輛或交通設(shè)施的無(wú)線電信號(hào)，以提醒駕駛員可能存在的危險(xiǎn)，如闖紅燈、超速、違規(guī)停車(chē)等。電子狗通過(guò)聲音、圖像或振動(dòng)等方式向駕駛員發(fā)出警示，從而提高駕駛安全。在汽車(chē)中安裝電子狗有一定的利弊，下面將詳細(xì)介紹。

汽車(chē)電子
2023-10-19

汽車(chē)電子狗車(chē)載電子無(wú)線電信號(hào)
DC/DC轉(zhuǎn)換器為轉(zhuǎn)變輸入電壓后有效輸出固定電壓的電壓轉(zhuǎn)換器

中國(guó)擁有全世界一半以上的高鐵運(yùn)營(yíng)里程，隨著鐵路行業(yè)不斷向前發(fā)展，車(chē)載電子設(shè)備以及與電子設(shè)備配套使用的模塊電源被大量應(yīng)用于軌道交通中，提高了車(chē)載運(yùn)行的可靠性和乘客的舒適性。車(chē)載電子設(shè)備主要依靠車(chē)載輔助供電系統(tǒng)提供電能，一般由充電機(jī)輸出作為低壓母線電源，蓄電池系統(tǒng)正常的情況下向TCMS系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、無(wú)線電等系統(tǒng)進(jìn)行供電。車(chē)載電子主要由網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)、空調(diào)控制系統(tǒng)等組成，各個(gè)系統(tǒng)之間都是通過(guò)發(fā)電機(jī)和蓄電池進(jìn)行供電。為了保證每個(gè)系統(tǒng)之間都能可靠的工作，中間需要DC/DC電源模塊進(jìn)行電壓的變換，從而為車(chē)載電子設(shè)備提供適用的電壓。

汽車(chē)電子
2023-02-17

汽車(chē) DC/DC 車(chē)載電子
瑞薩推出第三代車(chē)載SJ-MOSFET，同時(shí)降低導(dǎo)通電阻和EMI

　　瑞薩電子開(kāi)發(fā)出同時(shí)降低了導(dǎo)通電阻和EMI（電磁噪聲）的30～40V耐壓車(chē)載用超結(jié)MOSFET（SJ-MOSFET），并在“ISPSD 2013（日本電氣學(xué)會(huì)主辦，2013年5月2

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-09-04

瑞薩電子 MOSFET emi 車(chē)載馬達(dá) 車(chē)載電子
對(duì)車(chē)載電子系統(tǒng)電路保護(hù)的考量

　　新型車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)和導(dǎo)航系統(tǒng)能提供更多的內(nèi)容，讓你體驗(yàn)到更高質(zhì)量的音頻和視頻節(jié)目，并且改善了個(gè)人通信裝置的連接性能。為了適應(yīng)很高的數(shù)據(jù)傳輸速率，滿足當(dāng)前通信的要求，要對(duì)這種設(shè)備進(jìn)行保護(hù)，避

汽車(chē)安全系統(tǒng)設(shè)計(jì)
2020-08-29

pptc esd 車(chē)載電子
東芝攜車(chē)載電子產(chǎn)品閃耀高交會(huì) 半導(dǎo)體業(yè)務(wù)發(fā)展強(qiáng)勁

　　11月16日-21日，東芝半導(dǎo)體&存儲(chǔ)產(chǎn)品公司攜眾多車(chē)載半導(dǎo)體產(chǎn)品亮相2015年高交會(huì)電子展。在本次高交會(huì)上，東芝以“智車(chē)芝‘芯’，駕馭未來(lái)&rd

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-08-28

東芝高交會(huì) 車(chē)載電子
瑞芯微車(chē)載智能產(chǎn)品三大主流方案

　　1、照明開(kāi)關(guān)為何必須接在火線上？　　如果將照明開(kāi)關(guān)裝設(shè)在零線上，雖然斷開(kāi)時(shí)電燈也不亮，但燈頭的相線仍然是接通的，而人們以為燈不亮，就會(huì)錯(cuò)誤地認(rèn)為是處于斷電狀態(tài)。而實(shí)際上燈具上各點(diǎn)的

車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)
2020-08-27

瑞芯微 ra1108 車(chē)載電子
微動(dòng)手勢(shì)識(shí)別，為何更接地氣？

　　手勢(shì)識(shí)別是一個(gè)理解和解釋手、臂姿態(tài)的運(yùn)動(dòng)，是一個(gè)復(fù)雜的科學(xué)與工程交匯的技術(shù)領(lǐng)域?？梢宰屖褂谜咴诓淮┐魅魏屋o助設(shè)備的前提下，以簡(jiǎn)單、自然、便捷的方式與電子設(shè)備交互，目前主要應(yīng)用于人機(jī)交互研發(fā)、

人機(jī)界面
2020-08-26

手勢(shì)識(shí)別 vr游戲車(chē)載電子
Intel兩年內(nèi)將投入2.5億美元研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)

　　有句調(diào)侃的話叫做“窮玩車(chē)，富玩表，無(wú)產(chǎn)階級(jí)玩電腦”，生動(dòng)形象地說(shuō)明了不同經(jīng)濟(jì)階層的群體都在折騰什么玩意兒。以PC市場(chǎng)目前的情況來(lái)看，再想增長(zhǎng)已經(jīng)很難了，作為PC產(chǎn)業(yè)龍

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-08-20

Intel 自動(dòng)駕駛車(chē)載電子
聯(lián)發(fā)科力爭(zhēng)四年后獲得全球車(chē)載半導(dǎo)體領(lǐng)域20%以上份額

　　據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》11月30日?qǐng)?bào)道，臺(tái)灣大型半導(dǎo)體設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)企業(yè)聯(lián)發(fā)科技將加速開(kāi)拓面向汽車(chē)的半導(dǎo)體市場(chǎng)。該公司總經(jīng)理謝清江11月29日表示，力爭(zhēng)2020年獲得全球車(chē)載半導(dǎo)體各領(lǐng)域20%以上市場(chǎng)

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-08-19

半導(dǎo)體聯(lián)發(fā)科車(chē)載電子
激光雷達(dá)在無(wú)人機(jī)和工業(yè)自動(dòng)化等領(lǐng)域的發(fā)展

激光雷達(dá)依然是投資者和技術(shù)專(zhuān)家眼中的香餑餑，他們不但著眼于該技術(shù)在汽車(chē)行業(yè)的應(yīng)用，還準(zhǔn)備讓激光雷達(dá)在無(wú)人機(jī)、工業(yè)自動(dòng)化、地圖和機(jī)器人等領(lǐng)域發(fā)光發(fā)熱。當(dāng)然，現(xiàn)在就斷定激光雷達(dá)將在汽車(chē)行業(yè)

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-27

無(wú)人機(jī) 激光雷達(dá) 車(chē)載電子
AI和無(wú)人駕駛需求下的未來(lái)汽車(chē)電子結(jié)構(gòu)分析

這是一款中級(jí)豪華轎車(chē)的電子電器架構(gòu)，如圖1所示，是一種平行的、由不同帶寬和信號(hào)傳輸標(biāo)準(zhǔn) （protocol）并通過(guò)網(wǎng)關(guān)（Gateway）連接而成的網(wǎng)絡(luò)，這里有CAN（controller

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-16

汽車(chē)電子車(chē)載電子
車(chē)載電子設(shè)備電源線的輻射噪音對(duì)策有哪些

DC-DC轉(zhuǎn)換器多用作包括ECU（電子控制單元）在內(nèi)的車(chē)載電子設(shè)備電源。 DC-DC轉(zhuǎn)換器擁有高效率的特點(diǎn)，但由于是開(kāi)關(guān)電源，因此會(huì)因半導(dǎo)體開(kāi)關(guān)而產(chǎn)生輻射噪音，從而對(duì)其他電子系統(tǒng)造成不良

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-04-29

電子設(shè)備電源線噪音車(chē)載電子
obu和etc的區(qū)別

　　ETC概述　　即不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)，是目前世界上最先進(jìn)的路橋收費(fèi)方式。通過(guò)安裝在車(chē)輛擋風(fēng)玻璃上的車(chē)載電子標(biāo)簽與在收費(fèi)站 ETC 車(chē)道上的微波天線之間的微波專(zhuān)用短程通訊，利用計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)技

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-04-26

電子標(biāo)簽 ETC 停車(chē)收費(fèi) 車(chē)載電子
中國(guó)2018年汽車(chē)電子市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)

我國(guó)從20世紀(jì)90年代開(kāi)始進(jìn)行汽車(chē)電子產(chǎn)品的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，目前已建立了一定的技術(shù)基礎(chǔ)，汽車(chē)電子行業(yè)在我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的帶動(dòng)下迅速發(fā)展。我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)仍處于普及期，有較大的增長(zhǎng)空間。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)邁入品牌向上，高質(zhì)量發(fā)展的增長(zhǎng)階段。

汽車(chē)電子
2019-08-30

汽車(chē)電子 tpms 車(chē)載電子
DENSO獲得Imagination最新的授權(quán)，將推進(jìn)車(chē)載電子技術(shù)的發(fā)展

Imagination Technologies 宣布，正在加強(qiáng)與 DENSO 的合作關(guān)系，為未來(lái)的車(chē)載系統(tǒng)開(kāi)發(fā)更強(qiáng)大的處理技術(shù)。DENSO 已取得 Imagination 的 MIPS I6500 CPU 和 PowerVR Series8XT GT8525 GPU 授權(quán)，將用來(lái)開(kāi)發(fā)一款測(cè)試芯片，借此開(kāi)拓硬件多線程和虛擬化技術(shù)在先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 和自動(dòng)駕駛等汽車(chē)電子系統(tǒng)中的功能。

汽車(chē)電子
2017-08-10

denso 車(chē)載電子
富士通針對(duì)車(chē)載電子和工業(yè)控制系統(tǒng)推出全新FRAM存儲(chǔ)解決方案

支持寬溫并符合AEC Q100驗(yàn)證規(guī)范的非易失性內(nèi)存技術(shù) 富士通電子元器件(上海)有限公司今天宣布，推出全新FRAM(鐵電隨機(jī)存儲(chǔ)器)解決方案---MB85RS128TY和MB85RS256TY，此為該

汽車(chē)電子
2017-06-05

富士通工業(yè)控制 fram 車(chē)載電子
英特爾斥巨資在無(wú)人駕駛上的原因：看好車(chē)載電子

在3月17日，高通發(fā)布一則聲明，他們決定將“高通驍龍?zhí)幚砥鳌备拿麨椤案咄旪堃苿?dòng)平臺(tái)”，高通還表示改名是為了更好地區(qū)分高通全部產(chǎn)品線，改變過(guò)去人們對(duì)于高通是一家移動(dòng)處理器制造廠商的印象。高通還宣布，他們將把SoC產(chǎn)品分為兩個(gè)品牌。高通移動(dòng)將用于所有200級(jí)“移動(dòng)平臺(tái)”，而所有高端將繼續(xù)使用驍龍品牌。

汽車(chē)電子
2017-03-21

英特爾 mobileye 車(chē)載電子
車(chē)載智能感知識(shí)別，關(guān)鍵就在這三大傳感器

無(wú)人駕駛技術(shù)現(xiàn)如今其實(shí)非常成熟了，就以現(xiàn)在的技術(shù)水平看，如果把大城市復(fù)雜的交通狀況變成實(shí)驗(yàn)室特定的格局，場(chǎng)景內(nèi)有制式統(tǒng)一的車(chē)輛以及符合規(guī)矩的行人正常通行，那么不用方向盤(pán)，全程自動(dòng)行駛的汽車(chē)當(dāng)下就可以面世了。

汽車(chē)電子
2017-01-04

傳感器智能感知車(chē)載電子
車(chē)載電子這些年：顯示屏為何一夜爆發(fā)

這個(gè)世界總能發(fā)生許多讓你無(wú)法理解卻又相當(dāng)合理的事，比如說(shuō)原本應(yīng)該屬于“機(jī)器的浪漫”的汽車(chē)吧。也許很多人還覺(jué)得汽車(chē)中控仍舊停留在收音機(jī)加個(gè)液晶屏就能了事的時(shí)代，抱歉，那個(gè)時(shí)代已經(jīng)過(guò)去了，如今的

顯示光電
2014-08-16

顯示屏 IP PLAY 車(chē)載電子
長(zhǎng)路漫漫：汽車(chē)顯示屏背后的角力

這個(gè)世界總能發(fā)生許多讓你無(wú)法理解卻又相當(dāng)合理的事，比如說(shuō)原本應(yīng)該屬于“機(jī)器的浪漫”的汽車(chē)吧。也許很多人還覺(jué)得汽車(chē)中控仍舊停留在收音機(jī)加個(gè)液晶屏就能了事的時(shí)代，抱歉，那個(gè)時(shí)代已經(jīng)過(guò)去了，如今的

汽車(chē)電子
2014-08-07

汽車(chē) 顯示屏 IP 車(chē)載電子

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車(chē)載電子

汽車(chē)電子狗是什么？在汽車(chē)中安裝它有哪些利弊？

DC/DC轉(zhuǎn)換器為轉(zhuǎn)變輸入電壓后有效輸出固定電壓的電壓轉(zhuǎn)換器

瑞薩推出第三代車(chē)載SJ-MOSFET，同時(shí)降低導(dǎo)通電阻和EMI

對(duì)車(chē)載電子系統(tǒng)電路保護(hù)的考量

東芝攜車(chē)載電子產(chǎn)品閃耀高交會(huì) 半導(dǎo)體業(yè)務(wù)發(fā)展強(qiáng)勁

瑞芯微車(chē)載智能產(chǎn)品三大主流方案

微動(dòng)手勢(shì)識(shí)別，為何更接地氣？

Intel兩年內(nèi)將投入2.5億美元研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)

聯(lián)發(fā)科力爭(zhēng)四年后獲得全球車(chē)載半導(dǎo)體領(lǐng)域20%以上份額

激光雷達(dá)在無(wú)人機(jī)和工業(yè)自動(dòng)化等領(lǐng)域的發(fā)展

AI和無(wú)人駕駛需求下的未來(lái)汽車(chē)電子結(jié)構(gòu)分析

車(chē)載電子設(shè)備電源線的輻射噪音對(duì)策有哪些

obu和etc的區(qū)別

中國(guó)2018年汽車(chē)電子市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)

DENSO獲得Imagination最新的授權(quán)，將推進(jìn)車(chē)載電子技術(shù)的發(fā)展

富士通針對(duì)車(chē)載電子和工業(yè)控制系統(tǒng)推出全新FRAM存儲(chǔ)解決方案

英特爾斥巨資在無(wú)人駕駛上的原因：看好車(chē)載電子

車(chē)載智能感知識(shí)別，關(guān)鍵就在這三大傳感器

車(chē)載電子這些年：顯示屏為何一夜爆發(fā)

長(zhǎng)路漫漫：汽車(chē)顯示屏背后的角力

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