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物聯(lián)網在智能車載系統(tǒng)中的應用
全球信息化的高速發(fā)展離不開物聯(lián)網技術的日漸發(fā)達，物聯(lián)網技術使得各界對數(shù)字化信息的應用也越來越廣泛。針對智能車載系統(tǒng)的應用需求，本文基于物聯(lián)網技術，通過對GPS、圖像采集等模塊的連接、調試，以及各模塊與上位機軟件系統(tǒng)的實時通信，提出了一種智能車載系統(tǒng)的實現(xiàn)方案。通過對物聯(lián)網的概念及技術的綜合運用，實現(xiàn)了車載系統(tǒng)的智能化需求，為智能車載系統(tǒng)的研究注入了活力。實驗結果表明，系統(tǒng)運行穩(wěn)定，達到了預期的效果。
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決戰(zhàn)第四屏 車載系統(tǒng)深度解讀
在蘋果發(fā)布CarPlay之前，科技媒體尚未對車載系統(tǒng)提起興趣。但事實上，最早布局車載系統(tǒng)的，是PC系統(tǒng)產業(yè)的壟斷者微軟。在1995年，微軟洞察到汽車平臺的價值，推出了Windows
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微軟車載系統(tǒng)將整合小娜 司機可用語音對汽車發(fā)號施令
微軟在去年的Build開發(fā)者大會上首次公布了Windows in the Car車載系統(tǒng)概念。盡管演示中包含將手機屏幕投射到對汽車友好的觸摸屏的能力，但沒有提及只通過語音與系統(tǒng)交互的
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高通眼里的智能汽車趨勢：可升級的車載系統(tǒng)
汽車行業(yè)在近年來正在經歷著有趣的發(fā)展，除了繼續(xù)關注傳統(tǒng)的駕駛、安全性體驗之外，自主駕駛、智能車載平臺均成為新的發(fā)展趨勢，傳統(tǒng)汽車廠商、科技廠商都在不同程度上發(fā)
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谷歌車載系統(tǒng)破解后可安裝第三方ROM
Android愛好者除了熱衷于修補Android系統(tǒng)的各種漏洞之外，還希望能把第三方應用也搬上谷歌的車載系統(tǒng)Android Auto。日前第三方ROM團隊開發(fā)出了針對先鋒車載中控單元的Andr
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新型車載系統(tǒng)可投影透明信息手勢操作
北京時間8月8日消息，據(jù)物理學家組織網站報道，很多駕車者都有過這樣的體驗，那就是當你低頭查看儀表盤或手機信息的時候，你就很難觀察前方路況，而這樣就很容易發(fā)生事故
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奧迪TechTalk：本地化車載系統(tǒng) 加速無人駕駛
5月25日，奧迪在CES Asia舉辦主題演講TechTalk，就無人駕駛、中國市場以及電動汽車的開發(fā)等問題進行了詳細的闡述。無人駕駛自汽車被發(fā)明以來，無人駕駛就是人類對于汽車的終
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微軟發(fā)布新Windows車載系統(tǒng) 呈現(xiàn)四大特點
福特、起亞、寶馬、日產、菲亞特等汽車廠商多年來一直利用特別版的Windows系統(tǒng)打造它們的車載娛樂系統(tǒng)，但是微軟也在致力于將自己的“Metro”用戶界面用于未來的
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能聽懂你說話的車載系統(tǒng)，你見過嗎？
“前幾年在商業(yè)模式、硬件、網絡環(huán)境都不具備的情況下，車聯(lián)網行業(yè)的發(fā)展是很困難的，但也正是這個階段的探索經歷讓我對整個車聯(lián)網的商業(yè)模式、產品的打造以及用戶體驗都有了很多了解。” 嘟嘟科技創(chuàng)始人
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阿爾派Carplay車載系統(tǒng)：設計簡潔方便加裝
不知不覺據(jù)蘋果首次公布自己的智能車載系統(tǒng)Carplay已經過去一年時間了，但市面上真正裝載可用的Carplay車機的汽車依然數(shù)量稀少，難道只有買未來新車才能用到Carplay嗎?當然
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車載手機互聯(lián)iVokaL：看手機互聯(lián)如何顛覆車載系統(tǒng)
博泰近日于拉斯維加斯2014年CTIA美國無線通信展上推出第一款基于Android生態(tài)的手機互聯(lián)大屏觸摸解決方案——iVokaL，并宣布與福特結成SmartDeviceLink合作伙伴關
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巨頭布陣車載系統(tǒng)，加速汽車智能化
車載操作系統(tǒng)作為汽車的中樞，其重要性不言而喻。目前，占車載軟件系統(tǒng)市場主導地位的主要為QNX操作系統(tǒng)及若干基于Linux衍生的操作系統(tǒng)平臺(包括Android)，雖然行業(yè)中Linux衍生系統(tǒng)的呼聲很高，但實際從商用系統(tǒng)來說
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預測智能車載系統(tǒng)的時代到來
CarPlay和Android Auto，雖不是什么新名詞，可在未來的世界中，這將是人們和人們生活息息相關的兩個詞組。CarPlay和Android Auto為了智能車載系統(tǒng)而誕生，但綜合看來，Ca
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車載緊急呼叫提升 羅德與施瓦茨提供可靠的測試方案
為了在汽車事故中盡量減少急救響應時間，挽救更多生命，歐盟從2015年開始銷售的新車必須支持自動化緊急呼叫系統(tǒng)。羅德與施瓦茨公司為這些包括無線通信及衛(wèi)星定位系統(tǒng)的緊急
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統(tǒng)籌兼?zhèn)?，QNX助跑汽車“智能化”
所謂的汽車車載系統(tǒng)，通常是指車載監(jiān)控系統(tǒng)、車載GPS系統(tǒng)、3G車載系統(tǒng)、車載信息系統(tǒng)等等，而作為統(tǒng)籌與指揮這些系統(tǒng)的“大腦”所在，車載操作系統(tǒng)的重要性自然不言而喻。目前車載軟件系統(tǒng)市場從操作系統(tǒng)
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谷歌蘋果車載系統(tǒng)對比：誰讓汽車更智能？
當谷歌在今年的I/O開發(fā)者大會上宣布Android Auto汽車平臺時，幾乎沒有人會驚訝，因為作為蘋果iOS的最有力競爭對手，無疑要做到“敵動我動”。顯然，移動平臺之爭已經從手機、平板延伸到智能家居、車載解
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BMW下一代ConnectedDrive車載系統(tǒng)：實現(xiàn)4G高速連接
【導讀】BMW已經透露了下一代的內置ConnectedDrive導航系統(tǒng)，在增強原有的功能之外還為這個平臺增加了更多的功能，首先采用了全新的iDrive Touch 方向把，和支持多點觸控可瀏覽網頁和地圖導航的多功能面板，而且能夠
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瞄準高智能互聯(lián) 美信解讀汽車電子市場
【導讀】美信未來在汽車電子領域的發(fā)展將注重更清潔、更智能、高互聯(lián)的車載系統(tǒng)。因應更加安全、環(huán)保、更具便利性的未來智能汽車發(fā)展大勢，更清潔、更智能、高互聯(lián)整合設計勢在必行。為順應模擬整合發(fā)展趨勢，美信20
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黎明前夜 未來汽車將駛入軟時代
當年iPhone橫空出世后便顛覆一切傳統(tǒng)功能機，其速度超乎想象力。目前汽車的市場現(xiàn)狀非常類似iPhone出現(xiàn)前的手機市場，汽車車載系統(tǒng)“百花齊放”，缺乏行業(yè)標準。車聯(lián)網行業(yè)也在涌動著顛覆的力量，這是黎明前夜。展
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車聯(lián)網時代，你需要一個怎樣的智能車載系統(tǒng)？
[摘要] 你想要一個什么樣的智能車載系統(tǒng)？智能手機、藍牙耳機，還是家庭影院？當你在高速路或者高峰期的二環(huán)上時，你想要什么功能？ 不知是從哪天開始的，總之是一夜之間，人們開始談論車聯(lián)網了。 車聯(lián)網
