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鐵電池UPS——UPS行業(yè)的鋼鐵動力
金融、通信、交通行業(yè)的高速發(fā)展帶動了UPS行業(yè)一直持續(xù)穩(wěn)步的增長，UPS技術(shù)也不斷的發(fā)生著變革，單機冗余并機、雙總線冗余并機、三總線冗余并機、單機模塊化UPS、發(fā)展智能的
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蘋果北卡數(shù)據(jù)中心違規(guī)處理潛在危險材料 被罰4萬美元
北卡羅來納州環(huán)保部門在去年年底發(fā)現(xiàn)蘋果在處理高危材料時存在一些違規(guī)行為，包括未能“正確測定”燃料電池過濾的廢料，也沒向危險廢料機構(gòu)報告，也沒將危險廢料通過EPA認證的運輸公司運輸?shù)綄ｉT的處置企業(yè)。
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利用超級電容延長交通運輸和移動應用中的電池壽命
電池壽命逐漸成為系統(tǒng)性能和可靠性的最關(guān)鍵因素之一，而超級電容的引入將在兩個主要應用領(lǐng)域幫助延長電池壽命。首先，它們能夠戲劇性地降低卡車、轎車、輪船和電動發(fā)電機等
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廢棄電池回收隱憂顯露！
新能源汽車發(fā)展的初衷是保護環(huán)境，減少汽油燃燒對大氣的污染，然而如果不處理好廢舊電池回收利用的問題，則可能走向污染環(huán)境的道路，就脫離了發(fā)展新能源汽車的初心。不得不說，從當下國內(nèi)情況看，近憂已現(xiàn)。
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鉛酸電池提價 鋰電池電動車"錢景"光明
電動車在國內(nèi)發(fā)展已有二十多年，其節(jié)能環(huán)保、方便快捷等優(yōu)點倍受人們喜歡，而續(xù)航能力的欠缺讓電動車在摩托車老大哥面前一直抬不起頭來。隨著電動能源車電池技術(shù)的更新迭代
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平衡鉛酸電池
鉛酸電池在眾多的行業(yè)和應用中得到了廣泛的使用。電信業(yè)采用一個由 4 節(jié)鉛酸電池組成的串聯(lián)堆棧來提供 48V 電池組。能量存儲解決方案 (ESS) 使用多種串聯(lián)和并聯(lián)配置的鉛酸電池來存儲由風和太陽等可再生能源所產(chǎn)生的能量。在 UPS (不間斷電源) 行業(yè)中大量地采用了串接式鉛酸電池，以在失去主電源時提供后備電源。高爾夫球車及其他工業(yè)電動車輛通常利用一個串接式鉛酸電池組來供電。
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鉛酸電池修復器電路原理圖
一款用變壓器調(diào)壓、555電路構(gòu)成的可調(diào)脈寬震蕩器驅(qū)動CMOS管的高性能修復器。徹底克服了自感升壓線圈電路的缺陷，經(jīng)使用效果很好。一般使用了近3年的舊電瓶修復一天即可見效，修復3天即可恢復額定容量的70%以上(極板損壞的電瓶不可修復
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鋰電池規(guī)模有望突破1600億 鉛酸電池企業(yè)向鋰電領(lǐng)域布局
新能源汽車巨大的市場增量空間正在吸引越來越多的外來者進場搶食。
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完善的測量與分析成就經(jīng)濟實用的備用電池監(jiān)測方案
支撐當代社會的基礎(chǔ)設施必須以非常高的可靠性運行。互聯(lián)網(wǎng)服務器群和通信交換中心為了保證近乎100％的“無故障運行時間”或系統(tǒng)可用性，它們大多都依賴 一項非常成熟的技術(shù)——鉛酸電池，而數(shù)據(jù)存儲中心采用的卻是高新技術(shù)。通常，這些關(guān)鍵節(jié)點和許多其他重要部門均配備備用電源，備用電源的第一層一般是逆變器，逆變器
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鋰電自行車優(yōu)勢明顯 鉛酸電池將被取代？
在電動車出行日益受歡迎的今天，鋰電自行車早已經(jīng)被貼上了簡約時尚、舒適便攜、高效環(huán)保的標簽，可以說是集千萬寵愛于一身。電動車正在逐漸走上輕量化、環(huán)?；?、智能化的道
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鉛酸電池過充保護器電路原理圖
鉛酸電池過充保護器原理圖如下：鉛酸電池過充保護器，可作為2-30Ah容量的中、小號鉛酸電池在浮充狀態(tài)下避免過充之用。當充電壓升到14V左右時，晶體管Q1開始導通對電池進行分
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市場巨大!力帆觸角伸向低速電動車
[摘要] 力帆320E將率先在山東、河北和河南等地上市，之所以選擇這些地方，關(guān)峰金表示，低速電動車就是在山東、河南、河北等主要地區(qū)發(fā)源，所以這些市場的接受度高，發(fā)展快。 近日在2014山東國際節(jié)能與新能源
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臺灣新型LED照明環(huán)保節(jié)能技術(shù)項目將落戶高新區(qū)
【導讀】11月23日，高新區(qū)管委會與臺灣高績綠能科技股份有限公司簽署項目合作框架協(xié)議，雙方將在$環(huán)保$節(jié)能領(lǐng)域開展合作。臺灣高績綠能科技股份有限公司將投資1億元人民幣，在高新區(qū)投資興建LED$照明$、冷熔射技術(shù)應
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越打越成財 低速電動車“原罪”背后的傲慢與偏見
[摘要] 各種電動車的補貼政策，凡是低速電動車都沒有份額。而具有諷刺意味的是，國家高額補貼的高速電動車，補貼了巨額資金，給了大量政策，財政付出巨大代價，銷量依然屈指可數(shù)，企業(yè)和國家一起賠本賺吆喝。
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浙江金華新能源汽車開啟交通“低碳”模式
[摘要] 繼北京、上海、杭州實行汽車限牌后，新能源汽車迎來發(fā)展機遇，在此背景下，作為全國運營純電動私家車數(shù)量最多的城市——浙江金華，形勢又如何呢？ 繼北京、上海、杭州實行汽車限牌后，新能源汽車迎
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小型純電動汽車沙龍：專家企業(yè)共話行業(yè)升級
[摘要] 4月11日，自唐駿、陸地方舟、梅拉德、天能、超威的企業(yè)高層以及行業(yè)專家在小型純電動汽車論壇的沙龍環(huán)節(jié)進行了精彩的探討及發(fā)展展望。 4月11日，“自律創(chuàng)新促發(fā)展——小型純電動汽車創(chuàng)新論壇”在位于
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江特電機低速電動汽車小批量銷售 擬進軍京滬
[摘要] 江特電機表示公司生產(chǎn)的“江特牌”低速電動汽車正處于小批量銷售階段，市場售價在3-4萬左右，采用鉛酸和鋰電池兩種。 江特電機證券部3月21日在投資者互動平臺上表示，目前公司生產(chǎn)的“江特牌”低速
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低速電動車“中槍”3?15 游走法律邊緣
[摘要] 與前幾年車企成為3?15晚會曝光熱點不同，今年山東老年代步車卻不幸“中招”，汽車業(yè)內(nèi)稱之為“低速電動車”。 2014年3月15日夜晚，對于中國車企及公關(guān)公司而言，可用“滌蕩起伏”來形容。 每年的央
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全球認可的中國“好電池”不好做
隨著中國通信產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)和信息技術(shù)的不斷變革，改變了社會經(jīng)濟的發(fā)展模式，同時不斷改變?nèi)藗兊纳罘绞?，社會對電池行業(yè)的關(guān)注度不斷提高。作為沃達豐在中國的主要合作伙伴之一的浙江南都電源動力股份有
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株冶集團否認渉足鋰和借殼承認試水“超級電池”
近日，株洲冶煉集團股份有限公司(下稱：株冶集團(600961,股吧))股價突然開始連續(xù)上漲，這與市場傳聞公司開始試水"超級電池"、進軍鋰電池和五礦金融有意借殼多重消息刺激。不過，公司承認已開始試水“超級電池&r
