這些企業(yè)為我國智慧交通建設(shè)“添磚加瓦”！

11月17日上午從接近海信集團的業(yè)內(nèi)人士處獲悉，海信擬出資近10億美元收購西門子交通信號燈和其他道路交通控制系統(tǒng)業(yè)務(wù)。

西門子的交通業(yè)務(wù)板塊有100多年歷史，能夠針對世界所有重要區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)提供智能交通解決方案。西門子智能交通系統(tǒng)(ITS)業(yè)務(wù)部門主要提供用于監(jiān)控和引導(dǎo)交通的硬件和軟件，包括交通燈技術(shù)、攝像頭、雷達(dá)、收費系統(tǒng)、停車和路燈控制系統(tǒng)，年營收超過6億歐元，且保持穩(wěn)定增長。ITS業(yè)務(wù)部門隸屬于西門子交通技術(shù)子公司Siemens Mobility，后者專注于鐵路技術(shù)，并生產(chǎn)制造ICE城際特快列車。此前多家媒體報道，西門子計劃在2021財年剝離并于今年夏季正式出售智能交通板塊的業(yè)務(wù)，預(yù)計將涉及40多個國家和地區(qū)。

來自中國的潛在收購者海信集團，其旗下的智能交通板塊在中國智能交通行業(yè)處領(lǐng)先地位。海信自1998年涉足智能交通領(lǐng)域以來，至今已23年。賽文交通網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2011-2020年國內(nèi)城市智能交通最終用戶訂單合計規(guī)模，海信居首位。目前，海信智能交通產(chǎn)品和技術(shù)解決方案已應(yīng)用于中國169個城市。

最近一段時間，在衡陽市的衡州大道、蔡倫大道上，時常會出現(xiàn)印有“蘑菇車聯(lián)”字樣的自動駕駛公交車或網(wǎng)約車在行駛，道路旁邊的工作人員根據(jù)車輛行駛情況不斷記錄著各種數(shù)據(jù)，并做相應(yīng)的調(diào)試。這是國內(nèi)領(lǐng)先的自動駕駛公司蘑菇車聯(lián)，為衡陽提供“車路云一體化”的智慧交通系統(tǒng)服務(wù)場景中的一部分。對這些現(xiàn)場的工作人員來說，他們希望通過自己的努力，能讓衡陽這座城市的智慧交通“跑起來”。

蘑菇車聯(lián)的“車路云一體化”智慧交通系統(tǒng)方案將助力衡陽打造智慧交通創(chuàng)新示范城市。

今年3月，蘑菇車聯(lián)與湖南省衡陽市達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)議，將開展城市級自動駕駛落地項目，拉開了衡陽升級智慧交通建設(shè)的序幕。

智慧交通建設(shè)全面提速

最近一段時間，全國多個地區(qū)，多個重大項目密集開工，涵蓋綜合交通、城鎮(zhèn)建設(shè)、生態(tài)環(huán)保等多個領(lǐng)域。其中，新基建、智慧交通等等成為“重頭戲”。

2021年，中共中央、國務(wù)院印發(fā)了《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，再一次強調(diào)加快建設(shè)交通強國，構(gòu)建現(xiàn)代化高質(zhì)量國家綜合立體交通網(wǎng)，指出發(fā)展智慧交通是滿足人民美好生活需要、擴大國民經(jīng)濟循環(huán)規(guī)模、建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家的強有力支撐。國家領(lǐng)導(dǎo)人在今年“第二屆聯(lián)合國全球可持續(xù)交通大會”開幕式上更是提出“要大力發(fā)展智慧交通和智慧物流，推動大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合，使人享其行、物暢其流。”

規(guī)?；淖詣玉{駛車輛將陸續(xù)駛上衡陽街頭，實現(xiàn)城市公共服務(wù)車輛的批量覆蓋。

今年初，深圳市政府印發(fā)《深圳市人民政府關(guān)于加快智慧城市和數(shù)字政府建設(shè)的若干意見》，明確指出到2025年，深圳將打造具有深度學(xué)習(xí)能力的鵬城智能體，成為全球新型智慧城市標(biāo)桿和“數(shù)字中國”城市典范。在深圳，智慧城市建設(shè)與每個人的生活密切相關(guān)。作為智慧城市的重要組成部分和民生重點，包括軌道交通在內(nèi)的深圳智慧交通發(fā)展備受關(guān)注。

近日，記者走進(jìn)中國鐵路設(shè)計集團有限公司(簡稱“中國鐵設(shè)”)，從設(shè)計師的規(guī)劃引領(lǐng)角度出發(fā)，專訪中國鐵設(shè)華南公司項目機電總體負(fù)責(zé)人、深圳通信學(xué)會副秘書長馮華超，和市民一同走近智慧交通的建設(shè)，了解其意義和價值。

有溫度的設(shè)計更貼近市民生活

據(jù)了解，中國鐵設(shè)原名為鐵道第三勘察設(shè)計院集團有限公司，成立于1953年，是中國鐵路總公司下屬唯一勘察設(shè)計企業(yè)。該公司與深圳軌道交通發(fā)展有著不解之緣，曾負(fù)責(zé)深圳多條地鐵線路的設(shè)計等工作。

軌道交通智慧化較為重要的元素是什么?“軌道交通逐步完成智慧化的過程中，最應(yīng)該看重的元素是‘設(shè)計的溫度’?！瘪T華超說。

他先后主持深圳地鐵14號線、黃木崗綜合交通樞紐、深圳軌道交通線網(wǎng)通信工程等二十余項國家和區(qū)域重大、重點勘察設(shè)計項目站后工程的設(shè)計、專業(yè)審核、總體審核等工作。

馮華超坦言，設(shè)計的初衷一定要給市民帶來優(yōu)質(zhì)的乘車體驗，為運營維護(hù)人員打造智能的預(yù)測、預(yù)判體制。如果設(shè)計僅是堆砌一些功能，就和初衷適得其反。就像打造一個建筑，鋼筋水泥會因為設(shè)計有了生活的溫度，從而留下生命的痕跡。對于智慧化建設(shè)，有溫度的設(shè)計會更加貼近市民生活。