讓智慧交通不再是冰冷冷的概念而是實(shí)在便利

大約6500年前，兩河流域下游物產(chǎn)豐盈，引人紛沓而至。交通、早期工商業(yè)和城市的雛形便由此而來。隨后，似乎每一個(gè)劃時(shí)代的文明都在交通這一領(lǐng)域留下豐功偉績，極大影響了時(shí)代的發(fā)展。

在我國，秦王于2000多年前主導(dǎo)建設(shè)了成體系的交通網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)全國郡縣的連通。而在西方，始建于公元前500年的“羅馬道路”，也為民眾帶來了便捷的交通路徑，促進(jìn)了各地間的貿(mào)易發(fā)展。

交通的整體規(guī)劃和建設(shè)水平，大概率能夠直觀反映一個(gè)國家的綜合國力。如今，我國在經(jīng)濟(jì)、科技、文化等領(lǐng)域均保持高速、穩(wěn)定的發(fā)展，已成為全球產(chǎn)業(yè)鏈中不可或缺的組成部分。在這樣的時(shí)代背景下，以數(shù)字技術(shù)提升交通行業(yè)的智能化水平，實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)國夢，匹配不斷增長的經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度，顯然已成為必選項(xiàng)。

2019年9月19日，國務(wù)院發(fā)布了《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》，指出要構(gòu)筑多層級(jí)、一體化的綜合交通樞紐體系;今年初，又出臺(tái)《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，確立了我國綜合大交通的建設(shè)目標(biāo)。在第二份文件中，“創(chuàng)新智慧、安全綠色”作為主要的工作原則之一，格外引人注目——這顯然標(biāo)志著由國家層面主導(dǎo)、由上至下、面向數(shù)字時(shí)代的交通產(chǎn)業(yè)大改革已經(jīng)開啟。

此前，華為全球交通業(yè)務(wù)部總裁王國鈺曾發(fā)表《跨越IT&OT數(shù)字鴻溝，構(gòu)建交通數(shù)字化新范式》一文，指出我國交通行業(yè)的發(fā)展正面臨數(shù)字化變革的拐點(diǎn)，乃至已進(jìn)入深水區(qū)、無人區(qū)，需要打破傳統(tǒng)、構(gòu)建一種新范式，以進(jìn)一步釋放、激發(fā)行業(yè)生產(chǎn)力。

蘑菇車聯(lián)是業(yè)內(nèi)率先在“車路云一體化”自動(dòng)駕駛方案上取得實(shí)際落地的企業(yè)之一。據(jù)蘑菇車聯(lián)的相關(guān)測算,基于“車路云一體化”解決方案,不僅讓車輛感知范圍擴(kuò)大,并因配備了算法、算力、通信等多套冗余系統(tǒng),安全性有較大提升,并能夠?qū)⒆詣?dòng)駕駛單車改造的成本降低90%。同時(shí),車路云一體化將推動(dòng)城市治理、交通運(yùn)行、公共服務(wù)等多層面的降本增效,社會(huì)效益巨大。

“車路云一體化”為自動(dòng)駕駛車輛運(yùn)營提供了更多的安全冗余,讓商業(yè)化落地來得更快。而隨著中國自動(dòng)駕駛商業(yè)化提速,實(shí)際落地場景和運(yùn)營成為業(yè)內(nèi)關(guān)注焦點(diǎn)。

“以城市為獨(dú)立單元是自動(dòng)駕駛在國內(nèi)環(huán)境下較為合理的落地邏輯?！边@是蘑菇車聯(lián)創(chuàng)始人兼CEO朱磊的觀點(diǎn)。

在湖南衡陽,蘑菇車聯(lián)便提供了一套“車路云一體化”的智慧交通系統(tǒng)方案。朱磊將該項(xiàng)目概括為做三件事:第一,幫助城市升級(jí)基礎(chǔ)設(shè)施,或者叫車路協(xié)同的數(shù)字道路升級(jí),這是“新基建”的重要內(nèi)容。第二,提供城市級(jí)自動(dòng)駕駛公共服務(wù)車輛的升級(jí)和車隊(duì)運(yùn)營服務(wù),包含智能公交、出租、巡邏車、清掃車等市政公共服務(wù)車輛。

南寧市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車監(jiān)管平臺(tái)建成后，與人民出行、美團(tuán)等我市8家互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車企業(yè)的業(yè)務(wù)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對接，試運(yùn)行至今共接收各企業(yè)上傳的車輛基礎(chǔ)信息、車輛違停信息等數(shù)據(jù)約2500萬條，對全市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車進(jìn)行系統(tǒng)管理，應(yīng)用效果顯著。一是規(guī)范了市民的用車行為及各租賃自行車企業(yè)的經(jīng)營行為，有效減少了市民在禁停區(qū)域停車的現(xiàn)象，同時(shí)也控制了企業(yè)車輛投放量，為緩解道路擁堵、提升城市形象起到積極作用。二是助力今年3月印發(fā)的《南寧市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車管理暫行辦法》的具體實(shí)施，為建立互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車溝通協(xié)調(diào)機(jī)制、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、部門聯(lián)動(dòng)提供了信息化支撐。三是加快有關(guān)部門對違規(guī)用車、還車行為的處置速度，有利于提高城市形象，倡導(dǎo)規(guī)范用車、文明出行，為我市創(chuàng)建全國文明城市工作添磚加瓦。

該平臺(tái)目前主要使用單位有南寧市交通運(yùn)輸局、南寧市公安局交通警察支隊(duì)、南寧市城市管理綜合行政執(zhí)法局以及南寧市市政園林局等，實(shí)現(xiàn)一家開發(fā)，多家共用，是目前我市第一個(gè)大數(shù)據(jù)共享項(xiàng)目。該平臺(tái)建設(shè)資金僅為55.6萬元，建成后得到了市大數(shù)據(jù)發(fā)展局及相關(guān)使用單位的一致好評，認(rèn)為超出預(yù)期建設(shè)效果，是信息系統(tǒng)建設(shè)小投入、高產(chǎn)出的典型案例。目前已將平臺(tái)相關(guān)數(shù)據(jù)目錄掛載至南寧市政務(wù)數(shù)據(jù)中心，供各單位申請使用。