北京時間4月28日消息,蘋果公司CEO蒂姆·庫克日前在財(cái)報(bào)電話會議上再次證實(shí),蘋果正在尋找新的收購對象,可能收購一個比Beats更大的公司。 蘋果和特斯拉的PK似
一家今年剛成立的中國公司,因?yàn)樽罱谧吡藢汃R電動汽車核心研發(fā)團(tuán)隊(duì)的4位成員,被德國和法國媒體接連報(bào)道。據(jù)德國《焦點(diǎn)》周刊報(bào)道,這家中國最新崛起的電動車創(chuàng)業(yè)公司叫做Future Mobilit
2015年,一系列的商業(yè)活動將人們的興趣引向電池產(chǎn)業(yè):特斯拉(Tesla)推出了家用Powerwall能源系統(tǒng),得益于其旗下電池制造廠Gigafactory 的生產(chǎn)效率,這套系統(tǒng)的價格較為便
汽車日益從機(jī)械產(chǎn)品演變?yōu)殡娮赢a(chǎn)品,傳統(tǒng)的機(jī)械零部件已無法滿足人們對汽車性能不斷提高的要求。無論是用戶體驗(yàn)、主動安全,還是燃油經(jīng)濟(jì)性等,無一不是借助各種精密可靠的汽車電子系統(tǒng)得以實(shí)現(xiàn)。在未來,
中國汽車的發(fā)展是中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展的驕傲,也是中國汽車產(chǎn)業(yè)的挑戰(zhàn)。2013年,中國汽車保有量超過一億三千七百萬輛,而中國石油的消耗總量達(dá)到五億兩千萬噸,其中3.1億噸是進(jìn)口的。與此同時,中國的城市
4月12日,中國汽車工業(yè)協(xié)會公布了今年第一季度汽車市場產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,第一季度全國乘用車共銷售566.90萬輛,同比增長僅6.75%,而新能源車增速迅猛,2016年1-3月新能源汽車
在傳統(tǒng)商業(yè)中,手機(jī)和汽車是沒有交集的硬件,但在智能互聯(lián)商業(yè)生態(tài)中則有了充分融合的可能性。 IBM進(jìn)一步認(rèn)為,以認(rèn)知計(jì)算為代表的新技術(shù)將改變?nèi)伺c汽車的關(guān)系,未來汽車不僅是交通工具,
2016年5月9日,德國慕尼黑訊——英飛凌科技股份公司(FSE:IFX/OTCQX:IFNNY)正式發(fā)布了CDM10V。這款結(jié)構(gòu)緊湊、高度集成的LED調(diào)光 IC,可讓
按照2013-2015國家對新能源汽車的補(bǔ)貼方法來看,車長在6—8米的可獲得30萬國家補(bǔ)貼,在一些1:1地方補(bǔ)貼的省市,總計(jì)補(bǔ)貼能拿到60萬元。 &nbs
電池包作為電動汽車上裝載電池組的主要儲能裝置,是混動/電動汽車的關(guān)鍵部件,其性能直接影響混動/電動汽車的性能。目前電池普遍存在比能量和比功率低、循環(huán)壽命短、使用性能受溫度影響大等缺點(diǎn)。由于車
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汽車控制系統(tǒng)
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