經(jīng)過多年的發(fā)展，國內(nèi)的電商格局已經(jīng)基本趨于穩(wěn)定。
從公開數(shù)據(jù)來看，知乎的社區(qū)運(yùn)營能力還是可圈可點(diǎn)的，但是難以避免的是，知乎依舊處于虧損之中。
2021年Q1季度，同程藝龍?jiān)俅谓怀隽艘环葑屓藵M意的成績單。
在618即將到來之際，家電行業(yè)最新的行業(yè)數(shù)據(jù)也正式披露了。
數(shù)據(jù)顯示，京東物流員工數(shù)量達(dá)到約26萬人，同比去年一季度增加9萬。
十余年來，內(nèi)容創(chuàng)作行業(yè)完成了三個(gè)蛻變：一是從高門檻到無門檻，二是從少數(shù)領(lǐng)域到所有領(lǐng)域，三是從自由化到商業(yè)化。
外賣傭金改革終于來了。改革后的費(fèi)率規(guī)則，很清晰地列出了配送費(fèi)用的影響因子和計(jì)算規(guī)則。
5月13日晚，即將上市的京東物流披露一季度營收情況
高營銷投入沒能換來高回報(bào)，優(yōu)信、瓜子二手車、人人車等二手車電商，集體陷入求生困境。
過去一年在新冠疫情劇烈沖擊之下，新能源汽車市場(chǎng)卻依然實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)突圍。
后疫情時(shí)代，流媒體和社交平臺(tái)成了當(dāng)之無愧的“流量黑洞”。
mikeniu
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