華為在新加坡設(shè)5G+AI實驗室 繼上周新加坡重磅宣布制定國家 AI 戰(zhàn)略計劃后,華為宣布在新加坡首設(shè)以 5G 為驅(qū)動的人工智能實驗室,以開放平臺與培養(yǎng) AI 人才的姿勢參與其中。
華為投入超過1000萬美元打造的新加坡首個5G人工智能創(chuàng)新實驗室日前在樟宜商業(yè)園正式投入運營。該實驗室將主要聚焦人才培訓(xùn)、創(chuàng)新研究及中新合作三方面業(yè)務(wù)。 5G人工智能創(chuàng)新實驗室
2019年8月,《Nature》發(fā)布了一篇題為“Will China lead the world in AI by 2030?”的報道,該報道稱,中國的人工智能研究質(zhì)量越來越高,在學(xué)術(shù)、人才資
2019年11月29日18時55分,東航技術(shù)浙江分公司杭州維修站點順利保障埃及航空杭州與開羅兩地之間的首個航班,該航班也是華東地區(qū)與北非之間的首個航班。自此,分公司與埃及航空正式牽手,開啟飛機維
12月2日下午,海航集團與渝富集團在重慶簽署《關(guān)于西部航空戰(zhàn)略重組協(xié)議書》,對西部航空進行股權(quán)重組。這是繼雙方于今年簽訂《海航航空集團、渝富集團重組西部航空有限責(zé)任公司框架性協(xié)議》后,積極推動西
幾十年以來,零售商一直在挖空心思制定各類忠誠度提升計劃。不過說起來容易做起來難,客戶忠誠度始終不易維持,借此增加回頭客更是難上加難。 Bond發(fā)布的《2019年忠誠度報告》對55000名
數(shù)字貨幣這趟高速列車,從發(fā)車伊始,就給金融和科技行業(yè)帶來了無窮的想象空間。 只是,這趟列車最終會將我們帶向何方? 《國際金融報》記者梳理公開信息發(fā)現(xiàn),目前全球央行對于“要不要發(fā)行
新加坡推出全國人工智能策略,在交通物流、智能市鎮(zhèn)與鄰里、醫(yī)療保健、教育以及保安與安全的五大領(lǐng)域里,大力推動人工智能科技的采用,以促進經(jīng)濟轉(zhuǎn)型并改善人民的生活。到了2030年,新加坡將成為研發(fā)和推
紅外LED通常用于光學(xué)通信和隱蔽照明,經(jīng)常在遙控器和安全攝像機中使用。 它們通常是小點光源,如果在可穿戴設(shè)備上近距離需要大面積照明的情況下,其使用就會受到限制。 日前,新加坡國立大學(xué)的研
在新加坡,一場沒有硝煙的區(qū)塊鏈貿(mào)易金融之戰(zhàn)已經(jīng)打響。 近期幾則與新加坡相關(guān)的消息接連公布,層層勾畫出其在全球區(qū)塊鏈貿(mào)易金融領(lǐng)域的重要地位,以及R3、IBM、摩根大通等平臺對新加坡這片貿(mào)易
近日,上海郝通航空科技股份有限公司(以下簡稱“郝通航空”)和中國商飛、中國商發(fā)等航空領(lǐng)域企業(yè)獲得殊榮,通過了國家高新技術(shù)企業(yè)認定,并獲得了國家級、上海市相關(guān)產(chǎn)業(yè)優(yōu)惠政策扶持,這是國家、上海市對民
培訓(xùn)計劃和其他激勵措施對于使員工成功適應(yīng)自動化的影響至關(guān)重要。我們考察了不同國家正在采取的一些舉措,以適應(yīng)自動化的增長并從中受益,包括采用機器人。“機器人對生產(chǎn)率,就業(yè)和工作的影響”提供了領(lǐng)先經(jīng)
(文章來源:教育新聞網(wǎng)) 新加坡的智慧國家驅(qū)動力正在推動科技行業(yè)的工作,其中人工智能(AI),機器人技術(shù)和數(shù)據(jù)分析是該國雇主所追求的一些頂級技能之一。來自LinkedIn的數(shù)據(jù)顯示,客戶
東南亞國家聯(lián)盟擁有6.5億人口的巨大市場和豐富的自然資源,近年來每年GDP都保持著5%的高速增長,成為眾多跨國車企競相投資的對象。眾所周知,東南亞汽車市場一直以來都是日本汽車廠商的天下,從泰國到
自2009年央行啟動跨境貿(mào)易人民幣結(jié)算試點以來,人民幣國際化走過了十年進程,這十年也正是中國經(jīng)濟規(guī)??焖僭鲩L、全球貿(mào)易份額持續(xù)提升及金融市場開放持續(xù)深化的過程。隨著貨幣國際化的經(jīng)濟、市場和價值基
美國與伊朗對峙局勢升級,比特幣價格在短短5天內(nèi)漲幅超過20%。虛擬資產(chǎn)重新回歸視野后,重新審視已推行一年有余的香港證監(jiān)會對虛擬資產(chǎn)交易所的監(jiān)管框架,對市場有哪些啟示? 2018年11月1
據(jù)Simple Flying報道,租賃公司Hi Fly因有一架空客A380飛機可供濕租而受到不少批評。Hi Fly是在新加坡航空決定不再續(xù)租之后,于2018年獲得這架10年機齡A380的。
隨著人工智能時代的到來,很多人開始擔(dān)心一個問題,那就是工作會被機器人搶走。其實這真的是杞人憂天,無論理論還是現(xiàn)實,都證明這種擔(dān)心是多余的。 我們從歷史長河中看,工業(yè)化、機械化不
據(jù)Simple Flying報道,全球沒有任何一家航空公司像阿聯(lián)酋航空那樣與A380飛機緊密聯(lián)系在一起。雖然其它航空公司只運營幾架A380,但阿聯(lián)酋航空的A380機隊規(guī)模超過了100架。阿聯(lián)酋航
新加坡媒體報道稱,韓國電信監(jiān)管機構(gòu)最新數(shù)據(jù)顯示,在推出新技術(shù)不到一年的時間里,韓國的5G網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)在承載著該國所有無線網(wǎng)絡(luò)流量的近四分之一。 據(jù)新加坡《聯(lián)合早報》網(wǎng)站2月2日報道,根據(jù)數(shù)據(jù),