無人駕駛
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吳甘沙：都做無人駕駛 為何特斯拉比其他幾家燒錢少很多？
8月12日消息第十二屆中國汽車藍(lán)皮書論壇在武漢開幕。在“自動駕駛”分會場，馭勢科技聯(lián)合創(chuàng)始人、董事長、CEO吳甘沙發(fā)表題為“智能駕駛的中場戰(zhàn)爭”主題演講。 吳甘沙談及：”我們觀察，其他幾家都消耗了巨大
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互聯(lián)網(wǎng)汽車來了，風(fēng)往哪兒吹？
公司看到高新技術(shù)業(yè)扎堆傳統(tǒng)汽車業(yè)的景象，人們不禁要發(fā)問：國內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)巨頭為何紛紛去造汽車了？業(yè)內(nèi)人士表示，逐漸成為一個移動終端，將是汽車業(yè)發(fā)展的一個明顯趨勢?；谥袊嚶?lián)網(wǎng)用戶規(guī)模今年將達(dá)4
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電子芯聞早報(bào)：蘋果乘云騰飛，你怕人工智能嗎
最近5G的概念炒得火熱，那究竟什么是5G？5G的推廣又會為消費(fèi)者帶來哪些變化呢？直觀上來講，未來利用5G的網(wǎng)絡(luò)下載一部完整的高清電影僅需幾秒鐘就可以搞定，不會再像現(xiàn)在花上好幾分鐘。視頻聊天也
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群雄逐鹿車聯(lián)網(wǎng) 無人駕駛漸行漸近
汽車與互聯(lián)網(wǎng)+的“聯(lián)姻”，將讓車與車、車與路、車與行人、車與乘客，通過車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)和車載移動互聯(lián)網(wǎng)，進(jìn)行無線通訊和信息交互，讓汽車、交通甚至公路都更加智能化。在這樣
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無人駕駛汽車裝備剖析，其實(shí)不算貴
無人駕駛汽車對我們普通消費(fèi)者來說仍是停留在概念階段，潛意識也告訴我們，無人駕駛量產(chǎn)車的價(jià)格肯定離自己很遠(yuǎn)。畢竟現(xiàn)在隨隨便便給整車加裝一個安全包、科技包都要幾萬塊錢。但接下來這個事實(shí)讓人驚訝&
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網(wǎng)絡(luò)巨頭爭相造汽車，車載系統(tǒng)成香餑餑
“你覺得Uber是對手，還是合作伙伴？萬一以后沒有人來開車怎么辦？”3月底的博鰲論壇上，百度創(chuàng)始人兼CEO李彥宏把這個問題拋向特斯拉 CEO馬斯克。市值超過400億美
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無人駕駛之外，這些汽車科技也很先進(jìn)
上半年，國際各大車展扎堆，包括北美底特律車展、紐約車展、日內(nèi)瓦車展和最近的上海車展，都吸引了不少人的眼球。而在上半年的車展上，無人駕駛汽車無疑是非常熱門的話題，許多廠商都展示了自己在無人駕駛
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全球首個自動駕駛卡車上牌，無人駕駛時代來了？
通常來說，汽車的車牌都不會是人們注意的方向，因?yàn)樵诂F(xiàn)代人們的眼中這就像是一件買車后的附贈品一樣。然而，戴姆勒旗下梅賽德斯-奔馳現(xiàn)任二把手沃夫?qū)? 伯哈德（Wolfgang Bernhard）
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無人駕駛技術(shù)到位了，我們的思想還沒到位？
針對最終將接管汽車駕駛指令的演算法與控制單元，汽車駕駛?cè)耸欠褚呀?jīng)有充份的信心了？事實(shí)上，根據(jù)最近的一項(xiàng)調(diào)查顯示，汽車駕駛?cè)巳匀煌嘎冻鰧τ谧詣玉{駛汽車根深蒂固的顧慮。 IT諮詢公司
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電子芯聞早報(bào)：英特爾與Altera再談并購
今日芯語 5月18日晚間消息，《紐約郵報(bào)》今日援引知情人士的消息稱，英特爾與可編程邏輯芯片巨頭Altera已重啟并購談判，最終的交易規(guī)模可能達(dá)到130億美元。據(jù)預(yù)計(jì)，此次談判有望
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汽車正在變成行進(jìn)中的傳感器平臺
隨著高級駕駛員輔助系統(tǒng) （ADAS） 等系統(tǒng)的問世，以及面向無人駕駛車輛的發(fā)展方向，汽車需要清楚地知道周圍環(huán)境。駕駛員能夠感知我們周圍的環(huán)境，做出判斷，并在不同的情況下迅速做出反應(yīng)。然而，人
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電子芯聞早報(bào)：福特?zé)o人駕駛汽車在路上
類似谷歌剛剛發(fā)布的Health Watch、蘋果的Apple Watch以及其他新型運(yùn)動監(jiān)測設(shè)備，可以實(shí)現(xiàn)活動、心率甚至通過外設(shè)檢測血糖以及更復(fù)雜的生命體征監(jiān)測，更高的精確性也使得數(shù)據(jù)更具有
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電子芯聞早報(bào)：英特爾10nm處理器跳票？
今日芯語 據(jù)Digital Trends網(wǎng)站報(bào)道，6月24日，網(wǎng)上流傳著一條不吉利的傳言：英特爾代號為Cannon Lake的10納米處理器平臺已經(jīng)被無限期推遲。Cannon L
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谷歌無人駕駛汽車：小身材 大肚囊
谷歌早在一年前就曝光了無人駕駛汽車原型產(chǎn)品的外形，整體設(shè)計(jì)非常緊湊，渾圓的外觀顯得有些可愛。而該公司上周六又首次將這款車的原型產(chǎn)品帶到了山景城的音樂和藝術(shù)社區(qū)學(xué)校，供當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)參觀該車的內(nèi)部。
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頂尖無人駕駛汽車團(tuán)隊(duì)那么多，不用總盯著谷歌
已經(jīng)被谷歌、百度、Uber 和蘋果的無人駕駛車新聞刷屏了？其實(shí)除了這些互聯(lián)網(wǎng)大佬之外，國外還有很多團(tuán)隊(duì)在研究無人駕駛技術(shù)。下面，我們來看看國外幾個比較牛逼的造車團(tuán)隊(duì)。 卡耐基梅隆
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智能汽車面臨安全門檻 谷歌成立汽車公司研究無人駕駛
日前，據(jù)英國《衛(wèi)報(bào)》報(bào)道，谷歌公司悄然成立了一家汽車公司，借此推進(jìn)無人駕駛汽車的安全研究工作。目前谷歌汽車公司正在與通用汽車、福特、豐田、戴姆勒和大眾展開合作談判。消息人士透露，谷歌設(shè)立專門
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無人駕駛汽車應(yīng)該有的樣子
談到無人駕駛汽車，既有人對此感到興奮又有人為此感到擔(dān)憂，還有人保持中立。盡管無人駕駛汽車能夠有效減少人為錯誤，降低每年因交通事故而造成的傷亡，但人們對此并不熟悉。我們最想知道的是，無人駕駛汽
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技術(shù)大比拼：特斯拉/谷歌等5大主流無人駕駛技術(shù)對比
不管你心里能不能接受，但是科技的腳步就是這樣一騎絕塵，留下我們在后面興奮地凌亂著未來汽車的世界會是怎樣的？ 在如今在這個互聯(lián)網(wǎng)的時代，說起汽車不能不提到智能，無人駕駛二字，智能汽
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電子芯聞早報(bào)：蘋果的無人駕駛要來了？
今日芯語 日前，全球最大智能手機(jī)芯片供應(yīng)商高通正式宣布以24億美元完成對英國芯片制造商CSR公司的收購，收購?fù)瓿珊?，CSR的間接全資子公司——Cambri
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電子芯聞早報(bào)：國產(chǎn)芯片在平板市場崛起
2014年在全球半導(dǎo)體市場持續(xù)增長的背景下，全球MCU市場增長加快。2014年全球MCU市場銷售收入156.7億美元，規(guī)模同比增長5.5%。 2014年中國全年MCU市場銷量和市
