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大數(shù)據(jù)技術(shù)在綜合管理上發(fā)揮了重要作用！
近日，由杭千高速公司牽頭、同盾科技助力建設(shè)的杭千高速運(yùn)營(yíng)管理大數(shù)據(jù)綜合應(yīng)用平臺(tái)正式上線應(yīng)用。該項(xiàng)目是繼滬杭甬智慧高速云控平臺(tái)項(xiàng)目之后，同盾科技智慧交通業(yè)務(wù)板塊又一個(gè)具有里程碑意義的智慧高速綜合集成開(kāi)發(fā)項(xiàng)目。據(jù)悉，該平臺(tái)將通過(guò)新一代信息技術(shù)與運(yùn)營(yíng)管理業(yè)務(wù)深度融合，打造基礎(chǔ)設(shè)施一朵云，助力提升杭千公司運(yùn)營(yíng)管理信息化、數(shù)字化、科技化。
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發(fā)展智慧交通行業(yè)，各大企業(yè)“各顯神通”
7月27日-28日,第二十四屆中國(guó)高速公路信息化大會(huì)暨技術(shù)產(chǎn)品博覽會(huì)在長(zhǎng)沙拉開(kāi)帷幕。本次大會(huì)以“數(shù)字化·網(wǎng)絡(luò)化·智慧化”為主題,共有400余家國(guó)內(nèi)外廠商參展,匯集高速公路信息化最新成果與前沿思想,從建管養(yǎng)運(yùn)服全生命周期到高速公路全場(chǎng)景,全面展現(xiàn)未來(lái)高速公路信息化的無(wú)限可能。
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籮筐高速公路數(shù)字孿生產(chǎn)品攻克業(yè)界難題 贏得智慧高速市場(chǎng)獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
北京2022年8月3日 /美通社/ -- 籮筐技術(shù)公司（股票代碼 LKCO）（以下簡(jiǎn)稱"籮筐"或"公司"），是全球技術(shù)領(lǐng)先的時(shí)空智能大數(shù)據(jù)服務(wù)公司，中國(guó)領(lǐng)先的位置數(shù)據(jù)及行業(yè)應(yīng)用解決方案提供商，中國(guó)領(lǐng)先的高精度地圖服務(wù)商。公司今日宣布，籮筐自...
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智慧交通行業(yè)這塊蛋糕已經(jīng)成為各大企業(yè)的爭(zhēng)奪目標(biāo)
智慧交通作為智慧城市的一部分，伴隨著智慧城市的不斷建設(shè)，行業(yè)應(yīng)用逐漸走向深度化、綜合化。隨著我國(guó)智慧交通的市場(chǎng)潛力被不斷挖掘，交通領(lǐng)域?qū)?shù)據(jù)可視化、信息化有著強(qiáng)烈的需求，全息路網(wǎng)系統(tǒng)作為智能交通產(chǎn)品中的重要應(yīng)用，其需求也將隨著智慧交通的持續(xù)發(fā)展而不斷增長(zhǎng)。也就是說(shuō)，以數(shù)字技術(shù)為核心，一體化、數(shù)字化的智慧交通是必然趨勢(shì)。
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智慧交通系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)車與路“無(wú)所不知”！
道路交通的“智慧大腦”你見(jiàn)過(guò)嗎?近年來(lái)，以智能網(wǎng)聯(lián)、大數(shù)據(jù)、人工智能等為代表的新技術(shù)不斷應(yīng)用于道路交通領(lǐng)域，道路逐步具備了分析能力，變得越來(lái)越“聰明”，滿足了人們對(duì)于安全便捷、高質(zhì)量出行的新期盼。
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淺談機(jī)電系統(tǒng)在智慧高速中的應(yīng)用
摘要:基于智慧高速的發(fā)展方向,重點(diǎn)對(duì)智慧高速機(jī)電系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)和部署進(jìn)行了總結(jié)和概括,可為今后智慧高速機(jī)電建設(shè)提供思路。
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合作達(dá)成 成果共享 世紀(jì)高通與和利時(shí)的新動(dòng)向
隨著“探索建設(shè)數(shù)字孿生城市”寫入了“十四五”規(guī)劃綱要，智能交通領(lǐng)域正被賦予更多嶄新的商業(yè)價(jià)值。近日，世紀(jì)高通與和利時(shí)達(dá)成戰(zhàn)略合作，基于“發(fā)揮優(yōu)勢(shì)、相互促進(jìn)、長(zhǎng)期合作、互利共贏”的原則，雙方將在智慧高速和數(shù)字孿生隧道等方面從新技術(shù)、新應(yīng)用、新模式三個(gè)維度切入，共同打造聯(lián)合產(chǎn)品和方案，全面助力智慧交通的高速發(fā)展。
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關(guān)于智慧城市建設(shè)的思考 —— 智慧高速
摘要：智慧高速是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，涉及到體制機(jī)制改革、局部利益調(diào)整、商務(wù)模式創(chuàng)新、信息技術(shù)突破。其目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)'‘更逐徹的感知，更全面的互聯(lián)，更深入的智能"，在很大程度上解決交通擁堵和事故發(fā)生，最終實(shí)現(xiàn)出行暢通，安全保障，高效管理以及全方位的便民服務(wù)。
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浪潮服務(wù)器助力四川建設(shè)首條智慧高速
（全球TMT2021年9月13日訊）2020年底，四川成（都）宜（賓）高速正式通車，其全長(zhǎng)157公里，途經(jīng)成都市東部新區(qū)、簡(jiǎn)陽(yáng)市、眉山市仁壽縣、內(nèi)江市威遠(yuǎn)縣、自貢市榮縣、宜賓市敘州區(qū)、翠屏區(qū)，打通四
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中國(guó)首條支持車路協(xié)同自動(dòng)駕駛的智慧高速了解一下
2020年8月31日，我國(guó)湖南長(zhǎng)沙的G5517長(zhǎng)益北線高速正式通車。G5517長(zhǎng)益北線的通車，意味著我國(guó)第一條支持車路協(xié)同自動(dòng)駕駛的智慧高速在長(zhǎng)沙市正式建成。
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長(zhǎng)沙的智慧高速了解一下
2020年8月31日，湖南省長(zhǎng)沙市正式建成了我國(guó)第一條支持車路協(xié)同自動(dòng)駕駛的智慧高速——G5517長(zhǎng)益北線高速。這條高速對(duì)于我國(guó)智能車發(fā)展和智慧交通發(fā)展都具有十分重要的作用。
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中國(guó)移動(dòng)5G多項(xiàng)應(yīng)用正式亮相第21屆工博會(huì)
5G在中國(guó)的商用時(shí)代已經(jīng)開(kāi)啟，那么它到底能為傳統(tǒng)行業(yè)帶來(lái)怎樣的改變，在本屆中國(guó)國(guó)際工業(yè)博覽會(huì)上就能體驗(yàn)到。9月17-21日，中國(guó)移動(dòng)以“5G未來(lái)無(wú)限可能”為主題亮相第21屆工博會(huì)，展現(xiàn)5G、人工
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如何為智慧公路制作一套解決方案
2019云棲大會(huì)上，千方科技聯(lián)合阿里云推出智慧公路聯(lián)合解決方案，通過(guò)設(shè)備的整合，數(shù)據(jù)的融合，系統(tǒng)的關(guān)聯(lián)，業(yè)務(wù)的聯(lián)動(dòng)，打造一站式的智慧高速業(yè)務(wù)體系。目前我國(guó)高速公路通車?yán)锍涛痪邮澜绲谝唬案咚俾?/p>
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每公里耗資超4億！國(guó)內(nèi)首條“超級(jí)高速公路”將開(kāi)建 全線支持自動(dòng)駕駛
受限于市區(qū)交通路況的復(fù)雜性，車輛自動(dòng)駕駛的完全落地還需要一段時(shí)間，但高速公路的路況條件更好，且在“新基建”的加持下，自動(dòng)駕駛技術(shù)的應(yīng)用就相對(duì)容易了許多。 日前，據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，我國(guó)首條“超級(jí)高速公路”
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蘇州移動(dòng)與凱通投資公司聯(lián)合建成了5G+智慧高速服務(wù)區(qū)
某親華為的KOL在微博上聲言低價(jià)誤國(guó)，借此指責(zé)小米以低價(jià)沖擊智能手機(jī)市場(chǎng)，給國(guó)產(chǎn)手機(jī)品牌造成損害，筆者就此分析一下，低價(jià)是否真的會(huì)對(duì)中國(guó)制造業(yè)不利？
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智慧公路聯(lián)合解決方案
何為\"智慧高速\"?交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院專家這樣定義：通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)，逐步建立完善的基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)測(cè)體系、智能化的路網(wǎng)運(yùn)行感知體系、可靠的通信資源保障體系、實(shí)時(shí)的預(yù)報(bào)預(yù)警體系、高效的應(yīng)急保障體系和完備的出行服務(wù)體系，從而實(shí)現(xiàn)智慧管理、智慧服務(wù)、運(yùn)營(yíng)管理、應(yīng)急管理，為公眾提供智慧化出行服務(wù)。
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四川移動(dòng)與四川高速建設(shè)公司簽訂《共建5G智慧交通戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》
四川移動(dòng)與四川高速公路建設(shè)開(kāi)發(fā)集團(tuán)有限公司近日在成都簽訂《共建5G智慧交通戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。根據(jù)協(xié)議，雙方將在技術(shù)研發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)制定、產(chǎn)業(yè)培育和行業(yè)應(yīng)用等方面深入合作，共建5G智慧交通。
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千方科技大數(shù)據(jù)助力ETC稽查
在ETC全面普及的今天，ETC應(yīng)用的量變正在引發(fā)質(zhì)變。如果說(shuō)當(dāng)下核心問(wèn)題是如何推動(dòng)ETC的普及，那么在ETC普及后如何更加科學(xué)、高效地管理和運(yùn)營(yíng)這一套系統(tǒng)，則是必須提前考慮的關(guān)鍵問(wèn)題。今年以來(lái)，取消高速公路省界收費(fèi)站的工作推進(jìn)不斷提速，借助ETC的普及，在取消省界收費(fèi)站之后，全國(guó)高速公路將真正成為“一張網(wǎng)”。
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四川省交通運(yùn)輸廳高速公路管理局大力推廣ETC
各市州也在加大ETC推廣力度，全省日均發(fā)行量已超過(guò)2萬(wàn)戶。截至目前，四川省ETC用戶總數(shù)已突破470萬(wàn)戶。相比1個(gè)月前，ETC發(fā)行量日均增速提高了20倍以上，效果明顯。根據(jù)四川省深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室工作安排，四川省ETC推廣應(yīng)用新聞發(fā)布會(huì)在廳高管局3樓會(huì)議室召開(kāi)。發(fā)布會(huì)邀請(qǐng)了省內(nèi)外20余家新聞媒體參加，四川省交通戰(zhàn)備辦公室主任、交通運(yùn)輸廳高速公路管理局局長(zhǎng)劉潔梅出席會(huì)議并答記者問(wèn)。
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