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Viasat攜手中國(guó)衛(wèi)通 -- 助推四川航空開通機(jī)載互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)
成都、加利福尼亞州卡爾斯巴德和北京2022年12月16日 /美通社/ -- 全球通信公司 Viasat（納斯達(dá)克股票代碼：VSAT），四川航空股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱”川航”），星航互聯(lián)（北京）科技有限公司（中國(guó)衛(wèi)通集團(tuán)股份有限公司控股下屬專業(yè)子公司，以下簡(jiǎn)稱“星航互聯(lián)”）今天宣布...
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先進(jìn)機(jī)載SAR系統(tǒng)F-SAR的主要技術(shù)參數(shù)
德國(guó)航空航天中心（DLR）的微波與雷達(dá)研究所是世界領(lǐng)先的機(jī)載合成孔徑雷達(dá)（SAR）技術(shù)和應(yīng)用機(jī)構(gòu)之一。先進(jìn)的機(jī)載SAR系統(tǒng)，例如F-SAR，是該研究所的最新研發(fā)，能夠提供高分辨率(分米級(jí))的SAR數(shù)據(jù)，結(jié)合了極化、干涉和多頻譜成像等模式。F-SAR其主要設(shè)計(jì)特點(diǎn)是在多達(dá)5個(gè)頻段（...
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植保無(wú)人機(jī)未來(lái)主要有哪些表現(xiàn)
植保無(wú)人機(jī)，又名無(wú)人飛行器，顧名思義是用于農(nóng)林植物保護(hù)作業(yè)的無(wú)人駕駛飛機(jī)，該型無(wú)人飛機(jī)由飛行平臺(tái)（固定翼、直升機(jī)、多軸飛行器）、導(dǎo)航飛控、噴灑機(jī)構(gòu)三部分組成，通過(guò)地面遙控或?qū)Ш斤w控，來(lái)實(shí)現(xiàn)噴灑作
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春秋航空計(jì)劃在2-3年內(nèi)完成所有飛機(jī)局域網(wǎng)絡(luò)的搭建
2019年10月22日，春秋航空“世紀(jì)空聯(lián)號(hào)”全新彩繪機(jī)正式投入飛行。這是春秋航空在改裝機(jī)載WIFI，提升旅客機(jī)上體驗(yàn)方面的又一個(gè)大動(dòng)作。 此架飛機(jī)安裝新一代機(jī)載wifi設(shè)備，旅客通過(guò)自
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人工智能助力下 無(wú)人機(jī)作戰(zhàn)能力也將不斷提高
前不久，美國(guó)空軍與“收割者”無(wú)人機(jī)制造商通用原子航空系統(tǒng)有限公司合作，使用“收割者”無(wú)人機(jī)遠(yuǎn)程演示空軍研究實(shí)驗(yàn)室“敏捷禿鷲”系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用人工智能技術(shù)，能夠在遠(yuǎn)程無(wú)人機(jī)上進(jìn)行機(jī)載高性能嵌入式計(jì)
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美國(guó)空軍正在考慮采用SAOC WS來(lái)取代波音E-4B末日飛機(jī)操作中心
據(jù)飛行國(guó)際12月5日?qǐng)?bào)道，美國(guó)空軍(USAF)已經(jīng)開始尋找一個(gè)新的機(jī)載指揮、控制和通信操作中心來(lái)取代波音E-4B“末日飛機(jī)”，該服務(wù)正在請(qǐng)求美國(guó)國(guó)防制造商的投入。 美國(guó)空軍12月4日在網(wǎng)
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2019年航空裝備服務(wù)保障與維修技術(shù)大會(huì)已在南昌召開
12月5～6日，2019航空裝備服務(wù)保障與維修技術(shù)論壇暨中國(guó)航空工業(yè)技術(shù)裝備工程協(xié)會(huì)年會(huì)在南昌召開。航空工業(yè)副總經(jīng)理郝照平出席論壇并致辭。中央軍委裝備發(fā)展部、全國(guó)工商聯(lián)、各軍兵種機(jī)關(guān)、戰(zhàn)區(qū)部隊(duì)、
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無(wú)人機(jī)機(jī)載激光雷達(dá)巡檢線路 全面提升輸電線路運(yùn)維水平
“利用無(wú)人機(jī)搭載的激光雷達(dá)設(shè)備在輸電線路通道上方邊飛行邊采集數(shù)據(jù)，最后形成輸電線路通道點(diǎn)云數(shù)據(jù)，建立通道三維點(diǎn)云模型，可進(jìn)行交跨距離測(cè)量、弧垂測(cè)量、導(dǎo)線風(fēng)偏計(jì)算等分析，能夠大幅提升輸電線路巡視精
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我國(guó)武裝直升機(jī)的歷代發(fā)展進(jìn)程介紹
武裝直升機(jī) 武裝直升機(jī)配有機(jī)載武器或火控系統(tǒng)，是一種名副其實(shí)的攻擊性武器裝備，是直升機(jī)家族中的戰(zhàn)斗機(jī)，被譽(yù)為“超低空空中殺手”、“坦克終結(jié)者”和“樹梢高度的威懾力量”。 作為
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美國(guó)NASA將與波音聯(lián)手發(fā)射星際客機(jī)載人飛船
近兩年來(lái)，人工智能和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的日益成熟以及應(yīng)用不斷深入，使得智能家居市場(chǎng)重新迸發(fā)出蓬蓬生機(jī)，產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。同時(shí)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也從單品智能化、系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)發(fā)展到全場(chǎng)景IoT生態(tài)構(gòu)建階段。當(dāng)前
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美國(guó)空軍正式解除了波音KC-46A飛機(jī)的載客貨運(yùn)禁令
據(jù)飛行國(guó)際報(bào)道，在波音公司對(duì)KC-46A貨艙進(jìn)行改裝后，美國(guó)空軍取消了禁令，再次允許KC-46A“飛馬”空中加油機(jī)載運(yùn)乘客和貨物。 美國(guó)空軍在9月宣布，KC-46A在服役過(guò)程中，出現(xiàn)多個(gè)
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天驕航空正式迎來(lái)了一架十四冬號(hào)噴涂飛機(jī)
2019年12月31日，身著第十四屆全國(guó)冬運(yùn)會(huì)會(huì)徽和相約“十四冬”、魅力內(nèi)蒙古字樣的飛機(jī)平穩(wěn)降落在呼和浩特白塔國(guó)際機(jī)場(chǎng)，正式加入天驕航空機(jī)隊(duì)。自治區(qū)體育局副局長(zhǎng)李志友，天驕航空總裁郝玉濤等在客梯
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如何加強(qiáng)軍用航空科技的發(fā)展
2019年，世界主要國(guó)家加強(qiáng)航空科技戰(zhàn)略謀劃，繼續(xù)推動(dòng)下一代戰(zhàn)斗機(jī)、先進(jìn)無(wú)人機(jī)、機(jī)載武器技術(shù)研發(fā)， 開展轟炸機(jī)、戰(zhàn)斗機(jī)等現(xiàn)役武器裝備升級(jí)改進(jìn)，為高超聲速飛行器加速發(fā)展提供支持，探索新概念航空平臺(tái)
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俄羅斯的首架伊爾96-400M寬體機(jī)已經(jīng)進(jìn)入了下一個(gè)開發(fā)階段
據(jù)AIN online援引俄羅斯聯(lián)合飛機(jī)公司（United Aircraft Corporation）的報(bào)道，俄羅斯第一架伊爾96-400M寬體機(jī)的機(jī)身和外翼部分進(jìn)行了對(duì)接。這進(jìn)一步表明伊爾客機(jī)
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飛機(jī)上的WiFi單元什么樣？硬核拆解機(jī)載衛(wèi)星天線！
?隨著機(jī)上WiFi日益普及，中國(guó)各大航空公司近年來(lái)都在配置自己的WiFi機(jī)隊(duì)。大部分航空公司新購(gòu)置的飛機(jī)皆為原廠自帶WiFi，而已經(jīng)服役過(guò)一陣子的飛機(jī)則需停廠加裝WiFi。 ??以漢莎技術(shù)客機(jī)改裝為例。圖為客艙頂部的KANDU（Ka波段網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)單元），用來(lái)驅(qū)動(dòng)控制
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機(jī)載大功率射頻同軸繼電器的工作原理及設(shè)計(jì)方案分析
一、引 言 隨著科學(xué)技術(shù)快速發(fā)展，航空航天領(lǐng)域使用的射頻同軸繼電器數(shù)量越來(lái)越多，對(duì)其耐惡劣環(huán)境條件和嚴(yán)酷力學(xué)條件要求也越來(lái)越高。和地面應(yīng)用不同，對(duì)應(yīng)用于機(jī)載的大功率射頻同軸繼電器有許多特
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法國(guó)開展了新一代神經(jīng)元無(wú)人作戰(zhàn)飛機(jī)的飛行演示驗(yàn)證
法國(guó)國(guó)防部2020年2月描繪的“未來(lái)作戰(zhàn)航空系統(tǒng)”示意圖。該系統(tǒng)中“新一代戰(zhàn)斗機(jī)”和“遠(yuǎn)程載具”無(wú)人僚機(jī)被標(biāo)注為黃色、置于中央位置，再次表明“未來(lái)作戰(zhàn)航空系統(tǒng)”是有“核”復(fù)雜系統(tǒng)。其中“核”是指
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怎樣利用人工智能增強(qiáng)無(wú)人機(jī)的戰(zhàn)斗力
“收割者”無(wú)人機(jī) 前不久，美國(guó)空軍與“收割者”無(wú)人機(jī)制造商通用原子航空系統(tǒng)有限公司合作，使用“收割者”無(wú)人機(jī)遠(yuǎn)程演示空軍研究實(shí)驗(yàn)室“敏捷禿鷲”系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用人工智能技術(shù)，能夠在遠(yuǎn)程無(wú)人
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淺談機(jī)載大功率射頻同軸繼電器的工作原理及設(shè)計(jì)方案分析
一、引 言 隨著科學(xué)技術(shù)快速發(fā)展，航空航天領(lǐng)域使用的射頻同軸繼電器數(shù)量越來(lái)越多，對(duì)其耐惡劣環(huán)境條件和嚴(yán)酷力學(xué)條件要求也越來(lái)越高。和地面應(yīng)用不同，對(duì)應(yīng)用于機(jī)載的大功率射頻同軸繼電器有許多
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隱身無(wú)人機(jī)和戰(zhàn)機(jī)怎樣協(xié)同作戰(zhàn)
據(jù)“防務(wù)世界”網(wǎng)站2月23日?qǐng)?bào)道，法國(guó)國(guó)防采購(gòu)局近日進(jìn)行了“神經(jīng)元”無(wú)人機(jī)與5架“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)以及1架預(yù)警機(jī)進(jìn)行戰(zhàn)術(shù)配合作戰(zhàn)的測(cè)試。 “神經(jīng)元”無(wú)人機(jī)與“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)編隊(duì)飛行
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